G31 madalsageduslik müra salongis

[Jan320]

Neid muhve vist vahetati garantii korras juba välja.

[unicoil]

Tsentreerimis pulk on kardaani küljes ja puks on flantsi sees. Tis-is on eraldi juhend, kuidas hinnata muhvi vahetus vajadust, praod ei tähenda kohest vahetuse vajadust kui õigesti mäletan ei tohtinud nööri paista.

[Jan320]

Tänud! Siis lasen veel edasi. DDD

[GRAND]

Tohoh!
Kodanik ostab uue kardaani 1700 eur ja esindus ei oska paigadada???
Päriselt?
Uuena on auto ostetud? Matsu pole pandud? Äkki käru järgi tõmbab sirgeks?

[Indigo1]

Tohoh!
Kodanik ostab uue kardaani 1700 eur ja esindus ei oska paigadada???
Päriselt?
Uuena on auto ostetud? Matsu pole pandud? Äkki käru järgi tõmbab sirgeks?

Auto oli ostetud samast esindusest (Eurost auto), läbisõit 70k. Matsu pandud pole. Erinevaid foorumeid kammides ja ka siin viidatule tuginedes on see selle mudeli mingi tüüpviga, mis mitmel juhul ongi lahenduseta, osadel juhtudel lahenenud kardaani vahetusega. Vahetusel tehtud vead pole siiski välistatud, tundub, et on esinenud teistelgi.Eurost ütles täna, et nemad paigaldavad täpselt juhendi järgi. Mul on nüüd T ja K ajad pandud kahte erinevasse bmw teenindusse (Eurost auto ja Feltcar), ehk kahe peale kokku oskavad midagi arvata.

[Indigo1]

Tänane Feltcari-s käik tulemust ei andnud. Saime teada, et müra on ka siis, kui auto on tõstukil rattad lennus. Kardaan tundus korralikult paigaldatud, mingeid muid defekte ei tuvastatud. Tuvastasime ainult, et varsti hakkab üks rattalaager ilmselt minema, aga loksu veel ei olnud. Aga see ilmselt ei mõjuta seda müra, esiteks kuna laagri müra on teistsugune ja teiseks, see müra on olnud mul juba 20k kilomeetrit. Tõstsime ka rattaid ringi, tulemus null. Ahjaa, testsõidul suutsime ka trahvi saada veel üks kuluartikkel kogu protsessile juurde.

[Oliver.L]

Ahjaa, testsõidul suutsime ka trahvi saada veel üks kuluartikkel kogu protsessile juurde.

[GRAND]

Vaatasin, Venelased ladusit tagumistesse koobastesse hullult pigimatte

[GRAND]

Tundub, et siin raha pole küsimus ja seetõttu hakkb järjest rohkem olema kõige etem soovitus see:

Kuid tõenäolselt "lahendus" saabub, kui see saan turgu panna ja muud valida.

Pole nagu pointi ka teise sellise vastu vahetada, sest keegi ei tea millal jälle hakkab.

[Indigo1]

Tundub, et siin raha pole küsimus ja seetõttu hakkb järjest rohkem olema kõige etem soovitus see:

Kuid tõenäolselt "lahendus" saabub, kui see saan turgu panna ja muud valida.

Pole nagu pointi ka teise sellise vastu vahetada, sest keegi ei tea millal jälle hakkab.

Ebamõistlikke summasid autosse taguda on ka siis ebamõistlik, kui seda raha on. Mul hakkab see piir kätte tulema, ei taha nagu rohkem tuhandeid lehvitada. Aga mul on see loll kiiks, et ma olen auto osas ilge pedant ja südametunnistus ei luba sellist kiiksuga masinat müüa. Aga no, eks näis, ma natuke veel panustan. Ja kes kunagi peaks selle auto ostma, ma saan kinnitada (ja esindused ka), et auto tehniline seisukord on väga hea, kui see pisike müra ei sega Mul naist näiteks ei sega, ta ütleb, et ei saa midagi aru

[LEDBeam]

Vb olla on **** helisüsteem, pidanuks B&W-ga olema? Kuid müdina puhul tasuks kuidagi tõstukil proovida aru saada (ilma, et skalp ümber kardaani keriks), kas müdin tuleb kardaanist, sumpsist, kastist või mootorist. Ja veel kord, kui veljed üle 1 mm viskuvad, tuleb nendega midagi ette võtta.

BTW, kui korra I3-ga maanteel sõita, siis on iga G31 täiesti ok asi.

[Indigo1]

Update: Tänane Eurost auto käik päädis 0 tulemusega. Võeti kasutusele kõik moodsad müra ja vibratsiooni tuvastamise seadmed, aga paraku tulutult.

[BumBum]

Raske öelda kui omal kogemust ei ole, kuid helisüsteemi ei välistaks ka mina. Nendel autodel peaks olema aktiivne mürasumutus või kuidas seda nimetatakse. Autos on mikrofonid, mis tekkivat müra summutada proovivad, viga sees võib asi vastupidiseks pöörduda, hakkavad hoopis müra võimendada.
Ei viitsi eraldi otsima hakata, kuid kusagil internetiavarustes on selle kohta teema, kus sooviti eemaldada aktiivset mürasummutust, sest see just müra põhjustas. Ei olnud see ka kõige lihtsam asi mida teha, sest välja kodeerida seda ei saanud, vähemalt sellel ajal.
Kui asjast täpselt aru ei saa, siis mõtle mürasummutavatele kõrvaklappidele ja otsi internetist, kuidas müra aktiivne mürasummutus saavutatakse.

[Indigo1]

Raske öelda kui omal kogemust ei ole, kuid helisüsteemi ei välistaks ka mina. Nendel autodel peaks olema aktiivne mürasumutus või kuidas seda nimetatakse. Autos on mikrofonid, mis tekkivat müra summutada proovivad, viga sees võib asi vastupidiseks pöörduda, hakkavad hoopis müra võimendada.
Ei viitsi eraldi otsima hakata, kuid kusagil internetiavarustes on selle kohta teema, kus sooviti eemaldada aktiivset mürasummutust, sest see just müra põhjustas. Ei olnud see ka kõige lihtsam asi mida teha, sest välja kodeerida seda ei saanud, vähemalt sellel ajal.
Kui asjast täpselt aru ei saa, siis mõtle mürasummutavatele kõrvaklappidele ja otsi internetist, kuidas müra aktiivne mürasummutus saavutatakse.

Seda ma ei välistanud ka ja uurisin järgi, et minu masinal ASD-d ei ole.

[RazzKalbass]

Miks UM ei vii.
Lahendus peab olema, kasvoi tehasega suhelda otse. Um on see voimalus olemas

Bm autos ja bimmeris on kaidud? Carmasters?
Kasutaja Volum?

Káigukast ei voi müra teha koormusel? Hobenooles mingid testid teha mis vibratsiooni näitavad

[kloox]

Káigukast ei voi müra teha koormusel? Hobenooles mingid testid teha mis vibratsiooni näitavad

Seal üteldakse,et kõik on korras ja järgmisel päeval jookseb kast kotti

Aga võiks ikka tehasega suhtlevate ettevõtete poole pöörduda,oleks rohkem nagu asjal mõtet,kui igalpool mujal 0 tulemaust katsetada.

[Indigo1]

Káigukast ei voi müra teha koormusel? Hobenooles mingid testid teha mis vibratsiooni näitavad

Seal üteldakse,et kõik on korras ja järgmisel päeval jookseb kast kotti

Aga võiks ikka tehasega suhtlevate ettevõtete poole pöörduda,oleks rohkem nagu asjal mõtet,kui igalpool mujal 0 tulemaust katsetada.

Nagu eelnevalt kirjutatud, et auto on käinud kolmes tehase poolt akrediteeritud ametlikus esinduses, korduvalt, ja läheb uuel nädalal jälle. Tehasesse ka pöördutud nii esinduste poolt, kui ka minu poolt. Paraku ei jaksa kõiki eestis esindusi läbi joosta Minu lootus foorumites kolades on otsida, ehk on kellelgi sarnast kogemust. Lasin isegi chat gpt AI-l kolada mööda foorumeid, aga midagi uut sealt paraku ei tulnud. Tegin ettepaneku esindusele auto nende poolt välja vahetada, sest noh, auto on kasutusrendis ja liisingperioodi lõppedes tuleb see neil nii ehk naa tagasi võtta. Vaatame kuidas läheb sellega. Õnneks pole esindus veel alla andnud ja jätkab pusimist. Selle osas tuleb Eurost autole au anda.

[BumBum]

Kas Eesti see seadus ei kehti, kui kolmel korral ei suudeta viga kõrvaldada, tuleb toode vahetada, tagasi osta. Elektroonikaseadmete puhul see kehtib, ei usu et seal midagi erinevat autodega on.

[Indigo1]

Kas Eesti see seadus ei kehti, kui kolmel korral ei suudeta viga kõrvaldada, tuleb toode vahetada, tagasi osta. Elektroonikaseadmete puhul see kehtib, ei usu et seal midagi erinevat autodega on.

Pole küll kuulnud sellest paraku. Sarnaste juhtude korral, olen lugenud, et mujal euroopas jah lõpuks vahetatakse auto välja, aga eestis seda ei ole. See on mujal pigem maine küsimus. Eestis on läbi tarbijakaitse ameti õigus jah nõuda vea parandamist või siis müünud esindus peab tõestama, et seda viga müügihetkel ei esinenud.

[BumBum]

Ma usun see kehtib ka Eestis, sõltumata sellest kas ostsid auto uuena või kasutatuna. Kui garantii korras ei suudeta viga paranda, siis ei ole nad enda lepingu osa täitnud, See ei saa olla nii, et kui sõiduajal kukub uks eest, parandavad 10 korda, garantii saab läbi ja sorry, me ei suutnud korda teha. Kui see müra on selline, mis otseselt sõitmist häirib, on ebaloomulik, raskendab hilisemat auto müümist. Seal ei tohiks vaidlusekohta tekkida, et see on "loomulik kulumine".

[LEDBeam]

Kas 2018 a autol on garantii?

[Indigo1]

Kas 2018 a autol on garantii?

Ei, ei ole. Ei olnud ka ostuhetkel. Aga garantii ei oma seadusest tulenevalt tähtsust.

[LEDBeam]

Kui garantiid pole, siis pole mõtet ka jutustada garantiikorras parandamisest. Märkus suunatud rohkem sm BumBumile. Nüüd on juba mitu kirja siin täiesti kohatu jauramisega.

Mürast (vahe)kokkuvõte:
-käruga ei ole,
-teemaalgataja naise arvates ei ole, ei sega või ei saa temast aru.

[Oliver.L]

Piisab kui naine sõidab muusika saatel. Pooled mured elust kadunud.

[Jan320]

Naine roolis, auto kraavis

[LEDBeam]

Enda 530Xdrivega jamasin mootoripatjadega, tellisin Leedust 2019 aa-ga ja uuema versiooniga, tulemus ei olnud hea. Mõõtsin võrdluseks F10 analoogilised padjad üle, sobisid paika, tundusid käe vahel pehmemad. Tühikäigul läks paremaks, sõites oli mootori põrinat roolil tunda. Ühendasin vaakumi otse peale, siis sai selle ka korda. Olen kontrollinud mõne tööskäinud 3.0xd masina patjade toimetamist, tunduvad sama defektiga. Kas ka 2,0d patjadega võib olla mingi teema?- välistada ei saa. Näiteks võiks lahendus olla: ettevaatlikult tangidega pöörates sikutada juhtklapilt voolikud maha ja ühendada sobiliku jubinaga otse kokku. Patjadele lülitatakse alla 1000 p/min juures vaakum peale ja üle selle maha. Põgusa tegelemisega on tõusetunud hulk küsimärke taolise süsteemi vajalikkusest. Mingit suurt tolku sellest ei ole ja kui vaakum välja lülitakase, annab vibra rohkem läbi, mis on kohe roolilt ja p..ga tunda.