m50 mootor kõriseb

alpina2 · Postitus Postitas **alpina2** » 05.01.2005 12:45 10

Selline mure siis, autoks 525 m50 mootoriga. kui hoida pöördeid kuiskil 4 tuhande peal ja siis pöörded maha lasta tuleb mootorist imelikku kõrinat millest see võiks tingitud olla. tühikäigul ja ühtlastel pööretel seda kõrinat ei ole.

meph · Postitus Postitas **meph** » 05.01.2005 15:12 57

Oleneb kõrinast... võib olla tingitud lõdvast ketist, mingil pöördel näiteks sisselaskekolle hakkab kõrisema resonantsist, sama moodi on ka ketiga.. seda asja peaks kuulma keegi osavam, et sulle mainida mis lahti ja kas üldse midagi lahti...

näiteks truumu aadressiga laki 6

alpina2 · Postitus Postitas **alpina2** » 05.01.2005 16:28 40

Tänud sulle, ma arvan et astun läbi sealt.

Olts · Postitus Postitas **Olts** » 05.01.2005 16:43 08

Eks anna siis pärast teada ka, milles viga oli.

Tauri · Postitus Postitas **Tauri** » 05.01.2005 17:27 35

selliste kõrinate puhul tasub jah pöörduda inimeste poole, kes mootorist häälejärgi juba midagi väljaloevad- tean juhtumit kui esinduses tehti "kõrina" kõrvaldamiseks 15k eest remonti aga kõrinast lahti ei saadud

- tegelased olid nuka laagrid vahetanud nii, et 1 vana tagasi

installinud

Viljar · Postitus Postitas **Viljar** » 05.01.2005 20:35 34

Mnjaa seal võivad vabalt ketitallad kulunud olla ja samuti kett juba palju veninud.
Alati võid ka Aivari poole pöörduda 5062088

patrik · Postitus Postitas **patrik** » 05.01.2005 23:26 16

vanos?
peabki kõrisema
mul isegi 2000a m54 kõriseb kuigi süsteem on ümber tehtud.
ja see ei ole kett

truumu · Postitus Postitas **truumu** » 06.01.2005 06:59 32

üldiselt jah need M50 mootorid lähevad mingi 3000 rpm juures resonanssi, see hääl neil kõigil juures
muidugi peaks mõni mootorispets seda kuulama, et rahulikult magada saaks

astu läbi, Rommi viskab pilgu(loe kõrva) peale

Valdek ka pädev sellel teemal

Valdek · Postitus Postitas **Valdek** » 06.01.2005 10:57 21

truumu kirjutas:Valdek ka pädev sellel teemal

jep, mul hetkel siin üks m50 mootor laiali...mis kõrises ka...ja kõrises nii kaua, kui ketitald ja leevendi lendasid tükkideks...edasi saab ise igaüks mõelda mis siis juhtus...

asja tagamaadest rääkides...siis auto paar kuud tagasi platsilt ostetud, soodsa hinnaga...ls nr 220 000km, aga mootorit lahti võttes ei taha seda kuidagi uskuda enam...silindriseintel on 1mm suurusjärgus kulumisrandid, juhtpuksid plokikaanes kapitaalselt otsas, kett meeletult väljaveninud...Vanos loksub 0,5 cm ulatuses...BMW mootor kannatab ikka nati rohkem sõita kui 200 000 km, et sellise kulumiseni jõuda...