Eesti BMW Klubi

Kui R ja D , pidur peal hoides koliseb, siis ju ilmselgelt käigukastis viga.

Heli tuleb tagasilla poolt, mitte käigukasti lähedalt

Kui tahta E90 faceliftida, kas alguseks piisab ainult kapotist + neerudest ja stangest või on tuled kuju tõttu ka kohe vajalikud?

Tagasillas esinevaid lõtke ja kolkse peaks iga adekvaatne töökoda suutma tuvastada.

ladammm kirjutas:E39 touringu tagumine parempoolne jalgealune on märg. vihma pole sadanud. jahutusvedelik ka pole, ega mingi muu keemia. see on vesi. kus kohast see tuleb ? Kas kondi kondentsiäravoolutoru jookseb kuskilt sealt kandist ? kuidas probleem likivdeerida? terve sisu välja ?

probleem ikka aktuaalne

Ega uksepolster alt niiskus kahjustusega pole?

Tere. Kas keegi teab kas originaal või replica bmw velgi saab osta eestist kuskilt ka üksikuna, peale um-i ? Um-ist öeldi originaali hinnaks 655e Tegu siis R19 Style 95 ''10'' laia veljega.
Või siis kas kellelgi on kogemust välismaalt tellitud velgedega, kui on siis kust tellida? PS, kui kellelgi üksikut 10 tolli laia või paari pakkuda siis kiri pm-i, paari puhul ei oma laius tähtsust.

kiika romulatesse, sealgi võib neid üksikuid v paare leiduda

Kas e38 ja e39 kliima all olev nuppude blokk on samasugune?
Mõtlen seda millel nuppe eraldi vahetada ei saa.

fedja kirjutas:Kas e38 ja e39 kliima all olev nuppude blokk on samasugune?
Mõtlen seda millel nuppe eraldi vahetada ei saa.

Ei.

Ragles136 kirjutas:Tere. Kas keegi teab kas originaal või replica bmw velgi saab osta eestist kuskilt ka üksikuna, peale um-i ? Um-ist öeldi originaali hinnaks 655e Tegu siis R19 Style 95 ''10'' laia veljega.
Või siis kas kellelgi on kogemust välismaalt tellitud velgedega, kui on siis kust tellida? PS, kui kellelgi üksikut 10 tolli laia või paari pakkuda siis kiri pm-i, paari puhul ei oma laius tähtsust.

H2.ee võib grammi võrra odavam Olla.

Volum kirjutas:

fedja kirjutas:Kas e38 ja e39 kliima all olev nuppude blokk on samasugune?
Mõtlen seda millel nuppe eraldi vahetada ei saa.

Ei.

On küll sama, 39 ja 38 on elektri koha pealt samad autod.

crime kirjutas:

Volum kirjutas:

fedja kirjutas:Kas e38 ja e39 kliima all olev nuppude blokk on samasugune?
Mõtlen seda millel nuppe eraldi vahetada ei saa.

Ei.

On küll sama, 39 ja 38 on elektri koha pealt samad autod.

Elektrisüsteem võib sama olla, aga mõõtude poolest on erinevad. Samasugune, aga teistsugune.
Vaata kasvõi Ebayst, plokke müüakse eraldi seeria all, mitte koos.
Tihti arvatakse, et E39, E38, E53 sillad on samad, tegelikult täiesti erinevad.

// Minu viga. Lugesin valesti, et jutt käib kliima nuppudest. Aga seesamune plokk (Istmesoojendus, DSC, PDC nupud) on samasugune jah.

Kes ei usu, vaadaku bmwfans-st või realom- St.

Nupupaneel on 100 prossa sama

crime kirjutas:Ega uksepolster alt niiskus kahjustusega pole?

vaatasin nüüd ja on küll uks alt märg, koos polstriga(tänan vihje eest !). teised uksed kuivad alt. nüüd sadas vihma ka ja tundub et sealt vesi sisse tulebki. kas põhjavaiba saan nii kuivatada et kõrvalistuja iste välja ja keskkonsooli jätan sisse? uksel võtan polstri eest ja vaatan et äravoolukanalid saaks puhastatud, või mis seal katki minna annab ?

See asi on lahti sul:


karusitt millega ta kinni on, on ilmselt lahti tulnud(või pole keegi kunagi viitsind korralikult tagasi panna).
tuleks fööniga korralikult vedelaks ajada see ja heliisolatsiooni kate uuesti kinni vajutada. Vajadusel karusitta juurde lisada. Kui karusittaga mingeid tulemusi ei leia, siis ametlik nimi on tal butüülteip (tihendusteip).

Ei suuda leida neti avarustest E38 releede tähendusi Seda siis,et mis relee millega toimetab?

kas e36-l on laiade liistude vahetamine kitsaste vastu ainult ümber viskamise küsimus? sama ka vastupidi siis? et kas uks on all mõlemal samasugune?

itnurk kirjutas:kas e36-l on laiade liistude vahetamine kitsaste vastu ainult ümber viskamise küsimus? sama ka vastupidi siis? et kas uks on all mõlemal samasugune?

jep.

e39 530d, mootorile õli juurde lisades hakkas trans. failsafe prog. errorit viskama ja käike ei vaheta samuti, kas kast läbi või mingi muu jant?

svnder kirjutas:e39 530d, mootorile õli juurde lisades hakkas trans. failsafe prog. errorit viskama ja käike ei vaheta samuti, kas kast läbi või mingi muu jant?

See viitab käigukasti veale jah.

Enda autoga sain sõita alla 1kkm peale seda errorit kui kast täitsa kokku jooksis.

Bmw m10 mootorite küsimus, mis motod olid topelt ketiga? Või tuleb see mingist aastast?

E32 ja 34 esitulede raamid on samad täpselt?

karl1 kirjutas:E32 ja 34 esitulede raamid on samad täpselt?

jep.

mikuuu kirjutas:

svnder kirjutas:e39 530d, mootorile õli juurde lisades hakkas trans. failsafe prog. errorit viskama ja käike ei vaheta samuti, kas kast läbi või mingi muu jant?

See viitab käigukasti veale jah.

Enda autoga sain sõita alla 1kkm peale seda errorit kui kast täitsa kokku jooksis.

Mul läheb juba 20 000+ km peale esimese vea tekkimist. Ei ole õli lisanud ega vahetanud ja arvatavasti jätkan kuni enam ei liigu. Kümmekond korda on olnud selle aja jooksul viga, eranditult kõik on olnud külma mootori ja kolmanda käigu peale lülitusel, käib selline kõvemat sorti jõnks läbi. Muidu 3 käik libiseb suht mehiselt, mitu sekundit ikka külmalt.
Ehk peaks õlitaset ikka kontrollima, kunag oli esiosa mats ja ju sealt jahutusest mõned liitrid ära kadusid.

Küsimus, et kas kõigil e46 330ci'del oli dsc või leidus ka asc'ga isendeid?

Kui m43b16 vahetada m43b18 vastu, kas vana ajuga toimib või peab 1.8 aju panema?

Chris_P kirjutas:Kui m43b16 vahetada m43b18 vastu, kas vana ajuga toimib või peab 1.8 aju panema?

toimib aga mitte korrektselt.

Aitäh Toivo.

One more. Mingit immo jama ka oodata on "uue " ajuga?
Hetkel mingit lisa alarmi ega värke pole. Käib lahti ja tööle ainult võtit keerates