Eesti BMW Klubi

keeRISTOrm kirjutas:Suure tõenäosusega on väsinud just see vaskseib, KUI tuleb kindlalt sealt vahelt. Mul endal tuli kunagi ülevalt poolt, aga tundus, et tuli ka sealt vahelt. Kui tuleb ülevalt poolt siis on võimalik see pihusti ka korda teha, ei ole kallis ettevõtmine, aga osavaid näppe tahab. Jääb kenasti kestma. Uus juhtpihusti on suht mahlase hinnaga. B-varuosana ma seda ei leidnud ja UM'is maksis 5k EEK ja peale.

Õhumulle oli töötava mootoriga just sealt näha, niiet loodan, et see on see

Nii tekkis siis ka rumal küsimus? Kas auto lööb ise peale avariid ohutuled põlema? On see võimalik, küsimus ei käi ainult BMW kohta vaid üldisemalt. Mõttevälgatus siis tekkis sellest et palju kordi näinud kus näiteks üks auto on metsa kütnud,üle kaela ja peale õnnetust ohukad vilguvad.Vaevalt autojuht mõtleb kohe peale sellist avariid ,et "peaks igaksjuhuks ohutuled sisse lülitama,kuigi rattad taeva poole on juba ja endal pea lõhki"

Ohutuled lähevad tõesti ise põlema.

...ja ka salongivalgustus.

Paljudel masinatel sütivad ohutuled juba ka järsemal pidurdamisel. Hea näitena sõbra Peugeot 307, mis näiteks ,kui on vaja möödasõidul kuhugi autorongi keskele vahele mahtumiseks kiirus maha pidurdada, viskab alati ohutuled vilkuma ja need tuleb siis käsitsi kustutada.

iaanek kirjutas:...ja ka salongivalgustus.

...kustutab ka lähituled ära, kui need on sisse lülitatud ning viskab uksed lukust lahti, kui need on sõidu ajaks lukustatud.

Kas BMW e46 2002 mudelil pandi tehase poolt immobilaiser?

Jep ^^

Mis liimiga oleks kõige parem/mugavam uksepolstreid liimida? Tahaks vahetada veluur osa naha vastu. E34-ga tegemist

Mina liimiks Moment'iga. Aga õigel viisil, mitte nagu enamus, et liim vahele ja plärts kinni. Ja siis nutavad, et ei kesta. Endal ka vaja sama asi tulevikus teha...

Ma liimisin enda E34-jal kunagi ka mitu korda, aga selle momentil on üks viga !!!

Nimelt kui suvel päike salongi lõõmab(must nahk läheb päris tuliseks), hakkab see liim sulama ja sealt vahelt välja immitsema + tuleb uuesti lahti.


Soovitaks midagi muud proovida

...selle liimi kohta on jah rahvapärane ütlus: moment..kinni, moment...lahti

Praegu liimida kestab suveni ära Enam päike ei lööma sisse niimoodi


Tegelikult tasub mõelda midagi muud sest vahelt hakkab sellist pläga välja nirisema kui suvi käes.

Kui kellelgi on idee, siis võib midagi pakkuda, sõbra autol tagaustel ka need lahti

Mõningatel juhtudel on kasutatud ka seda liimi, seni pole negatiivset vastukaja kuskil lugenud.

Okei, siis ise ka ei riskiks sellega. Kuigi siiamaani pole probleeme esinenud. Näiteks woofri kastilt sai momendiga liimitud riiet ära tõmmatud jõuga, jalgadega vastu kasti toetades

pigem ehk uurida firmadest mis tegelevad sadulsepatöödega... ma arvan et nemad teaksid midagi soovitada

http://www.ladu24.ee/et/kemikaalid/7048,142258,0,1/15
Pidavat suht spets asi olema sellejaoks.

Kas pfl E38-le sobivad fl-i udutuled?

Kas e36 tuntud laiad küljeliistud on ainult M3 pärusmaa või tuli tehasest tavalisi e36 ka laiade liistudega?

unekaru90 kirjutas:Kas e36 tuntud laiad küljeliistud on ainult M3 pärusmaa või tuli tehasest tavalisi e36 ka laiade liistudega?

Sõbral on tavaline E36, ja tal ilma mingisuguste kirjadeta laiad liistud küljes.

Ahjaa, unustasin märkida, et kupeed mõtlen eelkõige.
Kuid siiski, tänan darkie.

Ei ole M3 pärusmaa. M-paketiga pillid ka laia liistuga.

kas keegi oskab öelda, palju võiks maksta auto Eestis arvele võtmine ? esimene ülevaatus ja numbrid jne

www.ark.ee - riigilõivud.

Oskab keegi rääkida vastutavaks kasutajaks tegemisest, et kas arki minnes peab omanik ka kaasas olema, või saab ka ilma, kui omaniku andmed kõik olemas ja auto dokid asjad ?

Saada arki kiri saad vast kõige parema vastuse

Omanik ja tulevane vastutav kasutaja teevad omavahel kirjaliku rendilepingu, siis saab ühepoolselt
Mina tegin sellise: http://www.upload.ee/files/1689347/Rend ... e.doc.html
Lepingule allkirjad ka alla loomulikult.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... sm_diesel/

Kas keegi nimetaks detailid, mis tavaliselt ära kuluvad? Arvan,et võiks tiba täpsem olla käiguvahetus ja mõtlesin,et äkki peaks uuendama seal midagi. Ega gardaani vist ei pea eest lammutama?

Auto igapäevaselt sõitnud muidu ja käivitund kõikaeg poolest pöördest. nüüd 2päeva seisis, täna läksin panin käima. Mingi 3-4 korda oli nii,et hästi korra läks käima ja suri välja kohe. Siis lõpuks jäi käima, andsin tuure, algul päris hästi pöörde ei lennand, siis kui pöörde läks, ajas ikka korralikult suitsu välja. Mingi minut käis ja siis toimis kõik ilusti. On kellelgi mõtteid, mis seda põhjustada võis? autoks e34 520i 110kw ilma vanoseta.
BENSU ON PAAGIS KÜLL !!
Ja kui auto tühikäigul käib, siis vahel pöörded lähevad hästi korra kõrgemale ja siis normiks tagasi, natuke nagu pöörded ujuvad siis aeg-ajalt. küttekulu asjad normis.Lambda ja õhulugeja hiljuti vahetatud

Kust tasuks otsida tartust lõdvikut ? forsis 35€/tk.
Kus asub 325tds termostaat ? Ei ole väga kursis nende asjadega. Tänan