Eesti BMW Klubi

No minu arust on nii, et paak on 2te värvi-must ja valge. Musta osa peal on kiri cold level vms ja siis mingid jooned paagil, mis jooksevad musta osa ääre lõpuni. Ehk siis on nii, et vedeliku tase peab olema seal, kus paak läheb üle mustaks. Musta valge piiril.

Sai keeruline, aga ehk said aru

Aga siin veelgi täpsem seletus ja pilt:
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/95/24

Pole ise ka nii täpselt vaadanud, aga ju need jooned jooksevad ka valge osa peale siis.

Paaki sisse vaatad, siis korgi juurest läheb alla selline must pulga moodi asi. Selle lõpp tundub, et on täpselt õigel kõrgusel ja ma selle järgi pannud alati

Mis moodi e39 kojamehi vahetatakse ?
Ja kas sinna lähevad kõige tavalisemad ?

Lähevad sinna bensukast ostetud kõige tavalisemad boschid või asjad ka ?

Tänan vastamast btw

No vaata ikka karbi pealt infot ka, kas ikka sobib E39sale :)
Raamita kojamehi E39'sale vist ei leia. Seega selles mõttes tavalised lähevad jah.

Kui kaua umbes e36 tagumisi amorte vahetab?

Oleneb töömehest.

et siis 2 tööpäeva

No pool tundi peaks olema maa ja ilm, kui tööriistad olemas...
see ju imelihtne
ülevalt 2 mutrit
13 suurus
ja alt üks mutter
18 suurus
tungiga ajad diferi alt masina ülesse
on amordid pm käega kätte saada
vedrud kh
aga kui tagasi tahad panna siis pead kas tese tungiga piduri ketast ülesse tõstma või käega aitama ja keegi peab ülesse kruvid kinni aitama keerata
nu lihtne
midagi rasket pole
poole tunni töö

Aular kirjutas:Lähevad sinna bensukast ostetud kõige tavalisemad boschid või asjad ka ?

Tänan vastamast btw

Kõige tavalisemad ei pruugi sobida, kuna E39 on see koht kus kojamees masina külge kinnitatakse kitsamaks tehtud, seega tuleb kindlasti paki pealt vaadata et E39 sobib.

Tere

TambetB kirjutas:No pool tundi peaks olema maa ja ilm, kui tööriistad olemas...

Kuna kasutajal on avataril Touring, siis juhin tähelepanu, et Touringul on pagasiruumi polsterduse lammutamist tarvis teha tagaamortide vahetamiseks. Aga ei midagi hullu ja ülemõistuse. Endal läks vist 3 tundi koos tööriistade kapist otsimise ning pärast tagasi panemisega.

jJanno

Millega värvida pidurisupporte pärast liivapritsiga puhastamist? Paar a tagasi värvisin pintsliga Hammerrite'iga suppordid üle, kuid nüüdseks on mõned roosteplekid peal juba. Ideid?

Kasvõi tavaline täitekrunt värvi alla lasta hoiab neid pikalt uuesti rooste minemast, eelnevalt veel happekrundiga töödeldes pikendab seda aega veel tunduvalt. Lihtsalt värvist ei piisa.

kui ette võtta e34 moootori vahetus siis mis suurustes tähtpadruneid ma peaksin varuma, või lausa lehtvõtmeid kuskilt ostima?

Tere

Selline asi, et roolivõim hakkas häält tegema ja kuna ise autodest nii palju ei tea küsisin sõbra käest kes oli mehaanikuks õppinud. Küsisin kus asub roolivõim ja näitas asukoha kätte ja oli endas nii kindel valasin roolivõimu õli ATF punane sinna siis peaaegu pool liitrit ja hiljem hakkas mõtlema ja ütles, et see peaks olema piduriõli. Et kas keegi oskab öelda mis võib see teha nüüd autole ja kus asub siis roolivõimu õli potsik?
Autoks Bmw 320i 1994 vanos

Rinoa kirjutas:Tere

Selline asi, et roolivõim hakkas häält tegema ja kuna ise autodest nii palju ei tea küsisin sõbra käest kes oli mehaanikuks õppinud. Küsisin kus asub roolivõim ja näitas asukoha kätte ja oli endas nii kindel valasin roolivõimu õli ATF punane sinna siis peaaegu pool liitrit ja hiljem hakkas mõtlema ja ütles, et see peaks olema piduriõli. Et kas keegi oskab öelda mis võib see teha nüüd autole ja kus asub siis roolivõimu õli potsik?
Autoks Bmw 320i mootoriks vanos.

Ma valasin A4-le kunagi roolivõimule piduriõli peale, ei juhtund midagi kohe, lase lihtsalt see kõik segu nüüd välja ja pane korralik uus õli sisse.

Otsin autoakut. vähemalt 85Ah ja ~800A või rohkem. Konks selles, et pikkus üle 275 ei sobi. Teiste külgede mõõdud sobivad ka 190x190. Kui keegi hea inimene teab soovitada tootjat, kes sellist lühikest aga võimast akut valmistab, oleks väga kena, kui ta seda mainiks

ivorturb12 kirjutas:

Rinoa kirjutas:Tere

Selline asi, et roolivõim hakkas häält tegema ja kuna ise autodest nii palju ei tea küsisin sõbra käest kes oli mehaanikuks õppinud. Küsisin kus asub roolivõim ja näitas asukoha kätte ja oli endas nii kindel valasin roolivõimu õli ATF punane sinna siis peaaegu pool liitrit ja hiljem hakkas mõtlema ja ütles, et see peaks olema piduriõli. Et kas keegi oskab öelda mis võib see teha nüüd autole ja kus asub siis roolivõimu õli potsik?
Autoks Bmw 320i mootoriks vanos.

Ma valasin A4-le kunagi roolivõimule piduriõli peale, ei juhtund midagi kohe, lase lihtsalt see kõik segu nüüd välja ja pane korralik uus õli sisse.

Aga kui ära ei vaheta mis siis teha võib?

Ma ei tea kas ta teeb midagi halba või mitte, aga roolivõimu pumbale ta sul ikka hästi ei mõju ju. Jäi nüüd undamine järgi või ?

Edit:
Lugesin ise valesti, sain aru et valasid roolivõimu õlile pidurivedelikku.
Ma arvan, et pole raske lasta see segu praegu välja ja korralik õli sisse panna, ei tohiks ju nii palju sinna seda minna, pärast võib asi hoopiski kallimaks osutuda.

Mul selline küsimus? Sai siin olude sunnil vahetatud immo aju ja mootori juhtaju.Lammarisse saatsin konkreetse palve, et 1998 aasta auto pealt ja automaat kast.Kuid mul on tunne, et olen saanud manuaal kastiga auto pealt aju. Kuna auto käivitub ilma pidurit all hoidmata Drive peal ja kui kiirendada laseb mootori suht piirajasse.Tekkis siis küsimus kas see teeb automaat kastile kiire otsa ka peale? Pean silmas just kiirendamist kõrgete pööretega.Käivitan ikka parkingu peal ja pidurit all hoides lükkan kangi drive peale.

Kuidas e34jal suurel kompul keelt muuta saab,et inglisekeelne oleks?

Süüde 2. asendisse ja hoia 20 sekki teadete tühistamise nuppu all ning kui keeled tulevad ette saad sama nupuga ringi valida, ütleb guugeldamine. http://home.iae.nl/users/bts/obc.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Kas NGK 2288 BKR6EK sobib E46 318i-le?
Need on 2 elektroodiga, muidu peaks vist 4 elektroodi olema.
Kas ainus vahe on selles, et nendel on lühem eluiga?

NGK koduleht soovitab küll neid, samas RealOEM-i järgi peaks seal ikkagi EQUP-id sees olema.

Peale tagumiste rehvide vahetust auto vilgutab igas kurvis ja kiirendades ASC tulukest,kas see aitab kui ma panen praegu ees olevad rehvid taha ja tagumised ette? Tuleneb see sellest,et rehvid erinevalt kulunud?Kast käike vahetab okeilt.97a 523i

MartinH., kas rehvid on sama läbimõõduga, mis esimesed? Tavaliselt tekib see probleem, kui ratta läbimõõdud on ees ja taga erinevad ja sensorid saavad erinevaid signaale.

kellelgi e34 peal on kesklukk või mingid selle süsteemiga seotud asjad kunagi aku tühjaks tõmband?

Kas see kang istub e39?

Ees 225/45/18 ja taga 225/40/18. Ju seal see kala siis ongi.Muidu 17 veljel olid mul ees 235/45/17 taga 245/40/17 ja nendega probleemi ei olnud,ehk siis kõrguse vahe ei olnud neil rehvidel nii suur kui praegustel.