Eesti BMW Klubi

Donald kirjutas:Välistemperatuuri näidik läks lolliks. Tühja koha pealt viskas eile -10 ette ja pikapeale läks õigeks tagasi, eile õhtul tuli -37 ja täna hommikul -22, mõne aja pärast läheb vaikselt tagasi plussi poole. Mida ta saada tahab?

Saada tahab ta uut andurit tõenäoliselt või puhastuyst.

S1lv3r kirjutas:Aga miks mitte? Pmst nagu kupee siis ju. Käiakse ka nahkkatusega harjade vahel. Iseasi kuidas see katusele mõjub.

No seda inimest ma tahaks näha kes pehmega harjade vahele läheb

allan_d kirjutas:Et selline värk on. Mul ees madaldus kusagilt 50mm ja amordid kutud. Muidugi oleks õige osta miskised bilstein b8 vms, aga kaua umbes kestaksid originaal amordid? Et kui ma nüüd ostaksin uued tavalised amordid, et kui kiiresti nad mul umbes uuesti rikki lähevad? Muidugi sõltub teeoludest ja paljudest muudest faktoritest, aga kaua keegi sõita saanud on?

minu valgel autol on 5 või 6 aasta sachsi advantaged, mis on ju suht originaalid.

Sul see valge auto tundub suht juhitamatu ka, ma olen mõned korrad näinud ja juba väga kaugelt on näha kuidas see asi ülesse-alla hüppab. Arvan, et võib suht ilma amortideta ka sõita vahet pole..

Donald kirjutas:Tühja koha pealt viskas eile -10 ette ja pikapeale läks õigeks tagasi, eile õhtul tuli -37 ja täna hommikul -22, mõne aja pärast läheb vaikselt tagasi plussi poole. Mida ta saada tahab?

Ma arvan, et kuskilt on üks juhe katki minemas ja vahepeal annab, vahepeal ei anna kontaki. Mul oli sarnane olukord pool aastat tagasi, paar päeva tegi nii ja siis oli lõplikult -37. Tahtsin juba uut osta, aga oli hoopis juhe katki - termokahanevaga kaetult korda tehtud ja kestab nagu uus.

testivoitja kirjutas:

Aular kirjutas:Kas e39 aknapesu düüse on raske asendada mingi teise auto kõrgsurve düüsidega ?

Või mis saab kui panna tuledepesuri kõrgsurvepump klaasipesu jaoks ?

Mulle see klaasipeale kusemine eriti ei meeldi.

Selline asi huvitab ennastki. Mõte tekkis juba mõned kuud tagasi, aga pole viitsinud väga süveneda veel

Kusagil oli juttu siin foorumis, et E60 oma läheb 1:1'le E39 omade asemele ka. See mis pihustab laiali, mitte see mis kuseb
Ise pole raatsinud E60 omasid osta, ehk keegi võiks veel kinnitada :d

avicii kirjutas:

testivoitja kirjutas:

Aular kirjutas:Kas e39 aknapesu düüse on raske asendada mingi teise auto kõrgsurve düüsidega ?

Või mis saab kui panna tuledepesuri kõrgsurvepump klaasipesu jaoks ?

Mulle see klaasipeale kusemine eriti ei meeldi.

Selline asi huvitab ennastki. Mõte tekkis juba mõned kuud tagasi, aga pole viitsinud väga süveneda veel

Kusagil oli juttu siin foorumis, et E60 oma läheb 1:1'le E39 omade asemele ka. See mis pihustab laiali, mitte see mis kuseb
Ise pole raatsinud E60 omasid osta, ehk keegi võiks veel kinnitada :d

UMis maksavad 36€ per düüs (soendusega), kui keegi väidet kinnitab , et sobib , siis lähen võtan ligi

Kui tehtud, anna mulle ka teada

Ma ise kahtlustan , et kui võtta b osana , siis saab ikka selle lambise mis kuseb klaasile .

E36-le võiks ma mingi asendussüsteem olla

E46-le ei sobi mõni teine düüs? Ise ka ei kannata seda sirinat.

Aular kirjutas:Ma ise kahtlustan , et kui võtta b osana , siis saab ikka selle lambise mis kuseb klaasile .

Omal pole auto hetkel käepärast, aga leiad ehk kellegi E60/61ga kellelt prooviks võtta see pihusti ja vaadata, mis teeb?

Mõtlesin ka just paar päeva tagasi, et kas E36le sellist düüsi ka saab, mis ei kuse aknale, vaid pihustab ilusti. Mis vastus on?

No aga võtke kuskilt lammarist üks düüs prooviks ja vajadusel tehke kapoti augud ringi. Ega seal düüsil mingit teadust olla ei saa, soojenduse pistik ja voolikute otsad. Samas kui E60l on intensiivpesu, on düüsil kaks voolikut ning ilma intensiivpesuta autol tuleb üks düüsi ots kinni panna. Vastasel juhul hakkab düüs tagurpidi lekkima ja tulemuseks on rooste mati all.

Minu e39 on intensiiv pesu täiesti olemas ja kui soenduse juhtme pistik ongi teistsugune siis pole seda raske ümber teha.
Kuna ise eestis ei ela siis mul läheb selle proovimisega nõks aega

Mul ka intensiivpesu olemas ja sellega probleeme ei teki, aga auto maalri juures ja pole ka hetkel võimalik proovida.

Kes on julge ja proovib, kui auke vaja ringi teha, siis mul just hea hetk selleks

Kas e36 neid klaasipesudüüside otsi kuidagi alla poole ka suunata saab? Mul lasevad need üle katuse vedeliku.

Jah, peenike nõel surka sisse ja suuna kuhupoole vaja.

ma pani ühele autole vooliku vahele klapi, samamoodi kuses klaasile. Peale seda oli väga hea

e28 düüse saab ka nõelaga sättida? Üks pool laseb üle katuse.

JanekEnde kirjutas:e28 düüse saab ka nõelaga sättida? Üks pool laseb üle katuse.

Kõigil autodel.

Karl. kirjutas:ma pani ühele autole vooliku vahele klapi, samamoodi kuses klaasile. Peale seda oli väga hea

Kui plokikaas on kõver, kas auto võib kaotada ka jõudluse?

Jah.

Aular kirjutas:

Karl. kirjutas:ma pani ühele autole vooliku vahele klapi, samamoodi kuses klaasile. Peale seda oli väga hea

mis jäi arusaamatuks ?

E38 19-tollisele veljele millises mõõdus rehvid oleks head? Ette 245/40 ja taha 275/35?

Karl. kirjutas:

Aular kirjutas:

Karl. kirjutas:ma pani ühele autole vooliku vahele klapi, samamoodi kuses klaasile. Peale seda oli väga hea

mis jäi arusaamatuks ?

Mis klapi sa kuhu vooliku vahele panid ?

Aular kirjutas: Mis klapi sa kuhu vooliku vahele panid ?

Ilmselt mingi tagasivoolu"pidur" siis millegi pärast jah tekib parem surve, aga teemaks oli pigem mitte surve vaid pihustuse kuju. Nagu ma aru saan siis e60 pihustab laia lehviku üle klaasi, mitte nagu e39 oma 4 terava joaga.

Kas E34'le on kunagi tehtud plastikust tuleklaase?
bimmerfoorumis üks vana poleerib klaase nagu need oleks plastmassist? Või tõesti on võimalik ka klaasi poleerida?
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... rehab-time" onclick="window.open(this.href);return false;

Kirjas on ju seal, et klaasist on need.