Eesti BMW Klubi

Kuidas M52 mootori puhul võimalikult lihtsalt kindlaks teha, mis kubatuuriga too mootor on?

Kas värvi järgi saab teada palju madaldusvedrud madaldavad? Kollane,punane ja sinine.Kui sellest miskit kasu on siis jutt käib e36.

Silver88 kirjutas:Kuidas M52 mootori puhul võimalikult lihtsalt kindlaks teha, mis kubatuuriga too mootor on?

Minuteada peaks tal plokikaane või ploki peal kirjas olema. Vähemalt m50-nel on.

Villu.

MartinH. kirjutas:Kas värvi järgi saab teada palju madaldusvedrud madaldavad? Kollane,punane ja sinine.Kui sellest miskit kasu on siis jutt käib e36.

Ei

Silver88 kirjutas:Kuidas M52 mootori puhul võimalikult lihtsalt kindlaks teha, mis kubatuuriga too mootor on?

Kubatuur on ploki peal väljalaskekollektori all kirjas

http://www.ladu24.ee/et/ladu2/63/100006 ... 9539034,65
Kas see on paari hind või tüki hind? Loogiline oleks ju ikka, et müüakse paaris neid?

Donald kirjutas:http://www.ladu24.ee/et/ladu2/63/100006 ... 9539034,65
Kas see on paari hind või tüki hind? Loogiline oleks ju ikka, et müüakse paaris neid?

see peaks ikka tüki hind olema

Kui suur ettevõtmine oleks e39 ette parkimisandurite paigaldamine ?
Pean silmas siis , et kas lihtsam oleks "aftermarketi" anduri komplekt panna või originaal lahendus ?

http://www.m5board.com/vbulletin/attach ... ll-e39.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; Siin siis nö järelpaigaldamise juhend. Kindlasti oleks lihtsam panna nö järelturu juhtmevaba süsteem aga siis mingi lisa majakas ka salongis mis distantsi näitab ja häälitseb. Kindlasti jääks viisakam hankida anduri avadega liistud ja andurid. PDC plokis ma pole kindel kas on erinevad kui ainult taga anduritega või saab arvutga teha plokile selgeks, et tal ka nüüd ees andurid ja mis kiirusest alates need töö peavad lõpetama.

keegi mulle tartus 5 minutiks e34/32 lkm blokki ( http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenan ... a/LKM3.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; ) ei saa laenata, oleks vaja testida, kas ühe veateate tekitab vigane blokk või peabki viga näitama. võin paar õlut tänutäheks anda

Kas e36 M-tech vedrud on samad mis õiged asjad M3 alt? Praegused tagumised vedrud on jube pehmed. Tahaks jäigemaks seda elu tagaosas. Tühjas lastis on ilus ja äge aga viskasin e36 ukse ja veidi crx juppe olid rehvid koopas kinni. M-tech omadega sellist jama polnud aga need on suht õnnetu tegumoega ja ajaküsimus mil hakkab juppe lendama.

Päris sama ta vist m3-mega olla ei tohiks.

Tere,
Annab E46l tungi tõstenuppe vahetada ja saab neid kuskilt osta ka?


Detail nr. 23

Loomulikult saab neid vahetada. Tõstepatju müüb esindus.

Mina sain endale carway oü-st need niisama kaubapeale.

Kas vanema tüübi M paketi rooli airbagi juhe on sama, mis uuema tüübi M roolil? Mõlemal bag kahe laenguga. Konkreetsel juhul tegemist 2001 E39-ga.

Mis probleem võib olla kui sõites on kõik tee konarused läbi rooli tunda. Rool käib käes,kuid sõidab ikka otse.
Autoks E46.

Pakuks esiõõtsa tagumisi pukse. Kui need läbi siis hakkab ratas igassuunas liikuma. Lase sild üle loksutada kuskil.

Karl. kirjutas:

Donald kirjutas:http://www.ladu24.ee/et/ladu2/63/100006 ... 9539034,65
Kas see on paari hind või tüki hind? Loogiline oleks ju ikka, et müüakse paaris neid?

see peaks ikka tüki hind olema

Brembo kood 09.5390.34 ja ikka tükihind jah.

OLEKS KIIRESTI ABI TARVIS. Nimelt sai järvepool mindud ja siis äkkitselt hakkas keema see järel rooli keerates hakkab akutuli põlema ja kui põlema läheb siis on ka rool ilgelt raske, milles võib see jama olla ? BMW 525TDS.

ja rooli keerates plõksub istmeall mingisugune relee.*

Karl.

Äkki keegi teab kust saaks normaalse hinna eest e90-nele korralikud tekstiilist matid ja siseliistud (mitte hall plekk)?

Karl. kirjutas:OLEKS KIIRESTI ABI TARVIS. Nimelt sai järvepool mindud ja siis äkkitselt hakkas keema see järel rooli keerates hakkab akutuli põlema ja kui põlema läheb siis on ka rool ilgelt raske, milles võib see jama olla ? BMW 525TDS.

ja rooli keerates plõksub istmeall mingisugune relee.*

Karl.

Esiteks vaata, kas sul rihm ees korras, liigub see üldse või poob kinni vms

jah, vast on rihm kulunud ja vana.

S1lv3r kirjutas:Pakuks esiõõtsa tagumisi pukse. Kui need läbi siis hakkab ratas igassuunas liikuma. Lase sild üle loksutada kuskil.

****,kui need läbi on siis on nende elueaks Eesti teedel 1,5 aastat. Esisillast on vahetamata ainult kondid ja rooliotsad. Kuid eks vaatab need tagumised puksid üle. Lemförder just alla ei läinud.
Kui tee on sile siis probleemi pole kuid sellisel konarlikumal teel just. Ma saaks aru kui ainult raputab sellisel teel kuid,et läbi rooli seda just väga tugevalt tunda on?

kui tegu pole a-osaga siis on 1,5a meie põllumajanduslikel teedel isegi hea saavutus

KAs keegi oskab midagi head/halba Statoilis müüdavate nahahooldus vahendite kohta rääkida?

Stroke kirjutas:KAs keegi oskab midagi head/halba Statoilis müüdavate nahahooldus vahendite kohta rääkida?

Hind, kellele hea, kellele halb

..

BMW 528iat e39, 97a. Suurel kiirusel pidurdades hakkab päris korralikult väristama. seal mõnikümmend km/h ei tee mitte midagi. Ise pakuks esimese hooga, et esimesed pidurikettad kõverad, kuid eelmine omanik ütles et uued pidurikettad aasta tagasi pandud. Samas kuumad kettad ja korralikult vett ja võivad nad vast väga vabalt kõverad uuesti olla ? Või oskate mulle pakkuda variante mida veel kontrollida, enne kui uued kettad muretsen. ehk sillas mingi asi, mis võiks nii teha ?

Aasta vanad kettad on juba ohumärk. On toodud tagasi kettaid mis all olnud ka 1 nädal, paar kuud, pool aastat jne.