Eesti BMW Klubi

Mõned meist sõidavad autodega, millel polegi airbage

Välja on vaja neid lülitada laste turvatoolide pärast, eriti kui tarvitatakse sellist suurt hälli, kus pea on sõidusuunas.

biiig kirjutas:ke39 airbagid välja lülitada saab?
kaitsme välja võtan kas see toimiks? tuli võib põleda ka armatuuris.

Kui eemaldad kaitsme ja tuli läheb põlema, siis airbagid juba ei töötagi.
Kui on vaja välja lülitada ajutiselt, siis see meetod on okei. Vaja vast hiljem
arvutiga vead kustutada, hakkab jälle tööle kõik. Üsna lihtne.
Turvatoolide tehaseväline paigaldus ei ole põhjus neid arvutiga modida.
Kui selg ette tooli esiistmele panna ei tohi, siis ei tohi (E39 puhul).
Kodeerimine ei ole aktsepteeritav. Selliseid toole paigaldatakse näiteks taha.

viimastel e39-tel ei lähe kõrvalistuja bag lahti kui sensormatt korras ja lastetool esiistmel.

Soov jah last esi istmel transportida hälliga.
pole kuigi hea kui ise istud ees ja ei näe mis laps teeb.
ja hiljem pole raske arvutit järgi saada ja lasta vead kustutada.

biiig kirjutas:Soov jah last esi istmel transportida hälliga.
pole kuigi hea kui ise istud ees ja ei näe mis laps teeb.
ja hiljem pole raske arvutit järgi saada ja lasta vead kustutada.

Tahavaatepeegel võib olla krutitud hällile, mis asub tagumisel istmel.
Saab ka teist peeglit kasutada.

Ja kui jutt käib madalast hällist, siis seal on üldse küsimus, kas on
vaja üldse midagi teha. Eeskiri kehtib LAPSETOOLILE, mitte hällile.
Airbag ei puutu kokku istme alumise osaga.

mõtle nüüd uuesti mis kasu on mul peeglist ja teiseks mõtle kui peaks bag lahti minema kui laps on hällis.
pole ju igakord palju vaja et bagid peaks lahti minema ja sellest hällist ei jää midagi järgi.

Ei oska seda küsimust kusagile mujale alla väga panna, nii et küsin siit. Autoks siis E60 ja küss muusika poole pealt. Seda, et E60 süsteem üsna masendav on, tean ma juba liigagi hästi ja sellest on netis ka palju-palju kirjas. Ennast painab hetkel kõige rohkem see, et bassi sisse tulles langeb helitugevus ikka masendavalt. Lugusid, kus bassi vähem, mängib üsna kuulatavalt välja, kuid hip-hop ning eriti veel DnB on minu jaoks täiesti kuulamatud. Kui bass sisse tuleb siis kõrgemad helid kaovad pm üldse ära ning bass vajub väga vaikseks.
Pole eriline spetsialist audio alal, kuid sellegipoolest eeldan, et äkki võimendi ei toida ära? Või on äkki pekkis? Kuidas üldse teiste E60 omanikega on, kas teil on kõik kuulatav või on samad sümptomid? Kas võimu välja vahetamine võimsama vastu töötaks?

biiig kirjutas:mõtle nüüd uuesti mis kasu on mul peeglist ja teiseks mõtle kui peaks bag lahti minema kui laps on hällis.
pole ju igakord palju vaja et bagid peaks lahti minema ja sellest hällist ei jää midagi järgi.

Mis kasu on sul lapse igasekundilisest vaatamisest kui sa samaaegselt avarii teed?
Täpselt sama asi on SMSi kirjutada sõidu ajal.
Laps tagumisele parempoolsele istmele näoga sõidusuunas, peeglist on väga hästi näha kui
see allapoole kruttida.

Ja arvad et laps tagaistmel ei tõmba tähelepanu?? See pole küll asi mida arutada siin, võimalik et laps polegi nõus seal taga üksi tiksuma ja karjub terve sõidu. Küsimusele saadi juba vastus ka.

lisaks kui tegu on BMW-ga siis sedapidi häll suht tihti ära ei mahugi tahaistmele...endal see asi läbi elatud ja üks põhjus miks vahetasin auto teise margi vastu

Eh. mis?

mahub see häll sinna ilusti ära , kui sul ees just mingi Goljat ei istu.
Vähemalt mul ei ole E46 tagaistmele laste panek mingi probleem.

Ei peagi seda last jälgima, Eriti veel sõidu ajal, las ta ajab oma asju ja kui jonnib, siis ära tee sellest välja.
Pealegi on tal tagaistmel ohutum kui ees.

Ma ei saa aru mida see laps ni väga seal teha saab, et teda vahtima peab? Ise kõik oma tited ära sõidutanud tagaistmel. Sõiduajal nagunii teda aidata ei saa, ohtlik olukord veel kergemini tekib kui hakkad lutti/joogipudelit/mänguasja sättima.

Hull teema ikka.
hälli ei saa nii panna et nägu sõidu suunta jääks.

ma olengi peaaegu koljat, 190..ja minu sõiduasendiga häll minu taha ei mahtunud, just selleks et kaassõitja saaks temaga tegeleda...mina olen ju roolis ..kehtib just viiese kohta, eeldan et kolmene on veel hullem näiteks...semjorkaga vbl oleks tiba teine aga see pole ka väga pereauto

aastast 2005 peaks bmw-l olema põhivarustuses võimalus kaasreisija turvapadja välja lülitamiseks

Kas keegi oskab öelda mis võib põhjustada sellist heli? Veepump vahetatud koos rihmade ja rullidega. Autoks e65 735i.
https://www.youtube.com/watch?v=lvu2m5CkleQ

üks variantidest - väntvõlli rihmaratas , käivitamisel või seismajäämisel mootor peaks tugeva värina ka tegema või varsti hakkab tegema

sass730iA kirjutas:üks variantidest - väntvõlli rihmaratas , käivitamisel või seismajäämisel mootor peaks tugeva värina ka tegema või varsti hakkab tegema

Kahtlane on see ka et teatud pöörde peal kaob vahest heli ära ja alguses 5mini kui käis siis ei teinud üldse häält (auto sai remonti viidud selle põhjusega)...aga rihmaratas on tõenäoline küll. Kuidas seda tuvastada üldse?

Kui 36 rool logiseb otsas, siis viga selles detailis(nr2) või hoiab seda "varrast toru" sees midagi veel paigal?

Sooviks teada, kas kellelgi on kogemusi "Linglong Greenmax" rehvidega? Kuidas müratase, vihmaga pidamist, üleüldiselt?

On mõtet osta või ei selliseid asju?!

Muideks mõõdud on väga tähtsad, kõigi kolme parameetri puhul.
Otsi neid eurokleepse. Mine kasvõi poodi ja vahi niisama neid.
70dB ei ole küll eeskujulik tulemus.

kui sa ajad taga 1-2 dB siis tõesti.

sellist müravahemikku aga inimkõrv eristada ei suuda.

Endal sellised linglongid all olnud ja mina kül lvahet ei teinud kas olid nokianid bridgestoned või need linglongid.

Tauri_J kirjutas:kui sa ajad taga 1-2 dB siis tõesti.

sellist müravahemikku aga inimkõrv eristada ei suuda.

Ei vasta tõele. dB ei ole lineaarne skaala.
Ma saan aru, et 29 ja 30 dB, aga mitte mingil juhul ei saa öelda,
et 100 ja 101 ei ole erinevad.
Sedant küll, et kõrgema seeria BMW-s on heliisolatsioon piisavalt
hea, et võib-olla kinniste akendega salongis väga erinev ei olegi.

No 215/35 R18 mõõdus..

db, nagu eelpool mainitud on logaritmiline suhe. See tähendab, et db suurenemine 3 võrra on lihtsustatult väärtuse kahekordistumine.

73db on sisuliselt topelt nii vali, kui 70db ja nii edasi mõlemas suunas. Vähemalt mina olen asjast nii aru saanud.

no selge, toivku postist järeldan et pole viga midagi ja võib suveks võtta küll

teine küsimus ka, et on siin kedagi või keegi teab kedagi kes parandab subwoofreid? mure selline et muidu töötab ja teeb bassi aga vahepeal pläriseb vähe valesti, mähise viga vist?

mul oli sama mõõt

arnis kirjutas:

Tauri_J kirjutas:kui sa ajad taga 1-2 dB siis tõesti.

sellist müravahemikku aga inimkõrv eristada ei suuda.

Ei vasta tõele. dB ei ole lineaarne skaala.
Ma saan aru, et 29 ja 30 dB, aga mitte mingil juhul ei saa öelda,
et 100 ja 101 ei ole erinevad.
Sedant küll, et kõrgema seeria BMW-s on heliisolatsioon piisavalt
hea, et võib-olla kinniste akendega salongis väga erinev ei olegi.

näiteks Conti5 müratase on 71dB.

Mis vahe on viscosiduritel, ehk näiteks srl tootja maksab erinevatel diisel mootoritel erinevalt?
Et kas nad polegi toimelt samad kõigil. Füüsiliselt istuvad ju kõik samamoodi