Eesti BMW Klubi

härrad, kas keegi teab kuidas selle masina spido korda saaks?? ja kuidas see üldse töötab ja kust infi võtab? kas võib viga olla avarii tagajärjel purunenud anduri pistikus reduktori küljes??? see sai nagu korda tehtud ja otsad on küljes a ei midagi, et kust veel viga peaks otsima, kas näiduajam ise kutu äki???

Ei oska keegi siis tarka nõu anda

Siin kohal tekib küsimus, kas armatuuris kõik muud asjad töötavad ?
Aga vahest miski juhe kuskil otsad andnud või siiski taga diffris olev andur.

Priit v8 on võlusõna

muidugi unustasin öelda, et ei tööta ka kütusekulu näidik. samas kõik muud näidikud ja tuled on täiesti korras.
üks paha lugu veel see, et odomeetri näidu numbritel üxikud kohad kadunud.
äki keegi kunagi kerinud ja asja peesse keerand???
auto sai avariilisena osta, seega selle ajalugu raske oletada.
a vbolla siis tõesti prooviks selle anduri ära vahetada, mis reduktoris....
sai teine viga ehk, kuna reduktor kronsa purunemise tõttu vasta maad kukkus..

Ega suurt pardakompuutrit peal ei ole?

Kütusekulu näidik ilma kiirusesignaalita ei saagi toimida .. Spido saab infi nagu sa juba ise ka mainisid tagadiffris asuvast andurist. Kui see laksu saand ja pistik katki, siis suure tõenäosusega tasub viga otsida just sealt - otsi kuskilt prooviks toimiv andur, siis asi selgem...

kompuutrit sellel ei ole...
ühesõnaga jah, proovin selle anduri ära vahetada, siis vaatab edasi mis saab..

ja kellade test sai ka ära tehtud. kõik seierid, sealhulgas ka spido liikusid ilusti põhja ja tagasi, et seega vast näidikutes viga ei saa olla

kuskohas sa selle testi tegid? endalgi kummitab sarnane mure küll tahhoka ja temp. näidiku näol.


Lauri

ega ma kuskil erilist testi ei käinudki tegemas..
üks võimalus on kodusel teel proovida, kas kellad töötavad..
asi iseenesest lihtne : kõigepealt tuleb all hoida km. nullimisnuppu ( umbes 3-5 sec), seejärel keerata süüde esimesse astmesse..
siis peaksid eest läbi jooksma nii auto tegelik läbisõit kui ka igasugu muud infi ja kõigelõpuks teeb siis nö kellade testi. kõik seierid peaks korra põhjas ära käima..
ex proovi

indrek k kirjutas:
üks paha lugu veel see, et odomeetri näidu numbritel üxikud kohad kadunud.
.

Tekkis sama küsimus, nimelt mu ema E36-l on sama jama, mis selle põhjuseks võib olla? Priit?

Kas see testfunktsioon töötab ka nö. mehhaanilise kilometraasi lugejaga kelladel?

mhmm? kardan, et kui sul ikka digitaalset odomeetri näitu pole, siis tõenäoliselt seda testi ka teha ei saa, sest just km näidu asemele need auto ajalugu kajastavad näidud kuvatakse...

aarele :
kas oled kindel et keritud pole, kardan, et kerimise tagajärjel need nubrid tuksi lähevadki. mitte alati, aga võivad minna.
a tee ka kellade test ära, siis kohe näha kas on keritud või mitte. ja kui ei ole keritud, siis ei oska midagi arvata

numbrid ei lähe mitte kerimise tagajärjel poolikuks vaid selle paberlindi näppimisel (lintjuhe, mis on tabloo ja skeemi vahel) Näppimise ja liigutamisega muutud selle paberlintjuhtme takistus ja edasiandmise võime ja nii ongi numbrid poolikud. Häda selles, et aeg ei mõju kellelegi ega millelegi hästi. Tartus tehakse korda DIA-s, aga raha tahavad 1000 ja garantii on mõni kuu, kuna paberisitt läheb ajapikku jälle pehmeks!