Eesti BMW Klubi

Autol on võimsus täitsa kadunud,külmalt ja soojalt käivitub väga hästi. Seda et auto ei liigu on veel külma mootoriga eriti tunda. Kütust läheb kaa palju rohkem,eriti siis kui inimesed peal. Olen veel mõnikord pannud tähele,et mootor puterdab tühikäigul regulaarsete umbes 40sekundiliste vahedega,putrdab umbes 4sek ja siis käib jälle täiesti normaalselt. Ostsin auto selle probleemiga. Kui keegi oskaks nõu anda ja kui täpselt oleks võimalik viga kindlaks teha?

Kas õhufilter, kütuse filter vahetatud ?
Lisaks võib olla kuttu etteandepump, samuti võib jamada elektroonika.

Äkki on mingid turbo probleemid,kas turbo töötab??

Kui on elektrooniline viga, siis ilma diagnostikata üles ei leia. Mine käi laki tn. 6 ei ole kallis ka

Kas auto muutub erksamaks, kui pöörded jõuavad 4000 ja üle selle?

ahto kirjutas:Kui on elektrooniline viga, siis ilma diagnostikata üles ei leia. Mine käi laki tn. 6 ei ole kallis ka

Seal võid käia, aga ,ma kardan, et sa eriti targemaks ei saa, kuna Truumu aparaat eriti selle masina kohta ei taha infot välja anda.

Mul oli enda 524td selline jama et viskas käima tõmbamisega ühe pumba hamba üle ,kuigi käima läks ilusti ei olnud probleemi aga minek oli ikka väga halb ,sai siis mootorimehe juuurde mindud ,pani rakisega uuesti süüte paika ja asi jälle korras .aga vedamine oli ikka suur et ta just pumba pealt üle tõmbas oleks ta nukkvõlli pealt üle siis oleks juba pahasti

Ain kirjutas:Kas auto muutub erksamaks, kui pöörded jõuavad 4000 ja üle selle?

Ei muutu, ta on automaat ja 4000 pöörete juures kogub pöördeid selle tõttu ka kiirendus vilets.

Viljar_V kirjutas:Kas õhufilter, kütuse filter vahetatud ?
Lisaks võib olla kuttu etteandepump, samuti võib jamada elektroonika.

Suur kütusefilter vahetatud,õhufilter vahetamatta. Käisin ka diagnostikas balmoralis sealt öeldi nii et viga võib olla pumbas,mis täpselt saab teada siis kui pump maas ja stendis et võtame lahti ja siis ütlen kui palju remont läheb, üldiselt üle 20 000eek ei lähe.
Kas siis ikka peab kohe pumpa lammutama hakkama,muidu nagu täpset diagnoosi panna ei saagi või? Äkki hoopis pihustid?Võibolla tõesti etteandepump. Turbo pidi korras olema,seda ärvas üks mees Joe Garaažist. Nad seal nii katse meetodil proovisid viga selgeks teha,arvas et katalüsaator võib umbes olla. Võttis sumpsi lahti ja tegi prooviringi,midagi ei muutund ainult hääl läks kõvemaks ja turbo vilin oli selgesti kuulda.

Koleloom kirjutas:Mul oli enda 524td selline jama et viskas käima tõmbamisega ühe pumba hamba üle ,kuigi käima läks ilusti ei olnud probleemi aga minek oli ikka väga halb ,sai siis mootorimehe juuurde mindud ,pani rakisega uuesti süüte paika ja asi jälle korras .aga vedamine oli ikka suur et ta just pumba pealt üle tõmbas oleks ta nukkvõlli pealt üle siis oleks juba pahasti

2.4 puhul kui on kõik õieti koos, siis üks hammas ühele ja teisele poole nuka juures veel paha ei tee. 2.5 ülevikamine on suhteliselt vähetõenoline, kuna tegemist ketimootoriga.

Viljar_V kirjutas:

ahto kirjutas:Kui on elektrooniline viga, siis ilma diagnostikata üles ei leia. Mine käi laki tn. 6 ei ole kallis ka

Seal võid käia, aga ,ma kardan, et sa eriti targemaks ei saa, kuna Truumu aparaat eriti selle masina kohta ei taha infot välja anda.

Äkki siis UM-is saavad oma aparaatidega ilma pumpa lammutamata kindlaks teha mis autol viga ja palju uus jupp maksab. Kasutatud pumpa pakuti 8000 eest,aga ei tea ju kas on mõtet seda kohe ostma hakata,äkki viga hoopis mujal. Kuidas seda etteande pumpa kontrollitakse?

Äkki keegi teab mõnda head kohta kus suudetakse aidata? Tahaks auto korda saada

Ei tea kuidas um on diisli spetsalisti aga üsna paljud autode esindused viivad oma autod karla autosse diislite remonti,odavam on joe garaaz,aga need mehed ei ole saanud seal sellist koolitust kui karlas ja aparatuur on ka seal karla auto vana.otsusta ise,palju on kirutud mõlemaid firmasid ja palju ka kiidetud.kahjuks oma arvamust ei oska ma sulle öelda kuna puudub diisel auto ja sellega kaasnevad probleemid.

Kurjam nii ikka jah raske üelda, äkki käid korra Aivari juures ära, siis oskaks midagi soovitada, et mis läbi on kas, pump või mis.

Viljar kirjutas:Kurjam nii ikka jah raske üelda, äkki käid korra Aivari juures ära, siis oskaks midagi soovitada, et mis läbi on kas, pump või mis.

Igasugune abi on teretulnud,kuidas selle Aivariga ühendust saab?

Karla on küll viimane koht kuhu tahaks minna,olen selle kohta nii mõndagi kuulnud.