Eesti BMW Klubi

jama selles et oma E28 tulevad nö augud sisse vahest kiirendamisel,
kuskil 1800rmp,juures
milles viga võiks olla,tegemist siis meh pritsega.

ja veel selline kysimus et avastasin tolle sildi peal kus rehvi rõhud kirjas
mudeli nimi bmw 520i/A
mind häirib to A täht seal kuna auto siiski manuaal kastiga.

arvatavasti on eelmine omanik kasti vahetand

räägin, mis vanast autost meeles - ehk abiks:

kuna probleem just kiirendusel, siis arvan, et:

kontrolli/puhasta:
1. bensiini tee paagist silindrini - filter ja pump esmajärjekorras.
2. mootori elekter - kõik kättesaadavad pistikud tasub üle katsuda ja veel üle katsuda - minul samad tunnused said lahenduse UMis "iseenesest" - küsimusele, mida tegite vastati et "ei midagi nagu - pistikud kitkusime korra lahti ja susasime tagasi, aga viga ei avastanud".

ja enne seda veel mõtle kindlasti hoolega järele, kas mitte Sinu mingist toimingust alates need mured ei tekkinud.

olger kirjutas:räägin, mis vanast autost meeles - ehk abiks:

kuna probleem just kiirendusel, siis arvan, et:

kontrolli/puhasta:
1. bensiini tee paagist silindrini - filter ja pump esmajärjekorras.
2. mootori elekter - kõik kättesaadavad pistikud tasub üle katsuda ja veel üle katsuda - minul samad tunnused said lahenduse UMis "iseenesest" - küsimusele, mida tegite vastati et "ei midagi nagu - pistikud kitkusime korra lahti ja susasime tagasi, aga viga ei avastanud".

ja enne seda veel mõtle kindlasti hoolega järele, kas mitte Sinu mingist toimingust alates need mured ei tekkinud.

jama lõi välja peale bensu filtri vahetust,pump sai ka enne vahetatud kuna yks klemm murdus kyljest nüüd siis 325 pump.aga jah,peale pensu filtri vahetust hakkas se jama.
ja kas kylmkäivitus pihusti ka mingit ergutust annab kiirendusel?

K-Jetronicul ja LE-Jetronicul(Motronicul) erinevad töörõhud, pane õige pump peale!

Filter ei saa olla tagurpidi peal?

3se pump 5sel kipub jänni jääma (5se oma on üksjagu suurem).