Eesti BMW Klubi

Hei!

Avastasin lõpuks põhjuse miks kurvides ja kiirendustel minua autost märg jutt maha jääb (UM ei leidnud viga muide). Bensiinipaagi see toru kuhu tankimisel püstol topitakse on üsna läbi roostetanud. On kellegi kogemusi kas seda toru osa eraldi müüakse B tükina ja kuidas/kes vahetaks. Keevitus vist ei ole kõige ohutum viis;-)

Ilmselt on sinna paaki ka kõvasti liiva sisse läinud sedakaudu - rattakoopas ta ju pesitseb. Pumba just vahetasin ja ei tahaks seda nüüd kohe uuesti teha. Kuidas paaki puhastatakse? Kes teeb?

otsi abi romulast!

Ma sain aru, et ta tahab B-varuosa ehk siis ikkagi uut juppi? Neid firmasid on erinevaid, kes bensupaake pakuvad, lihtsalt pead vist natsa lobbytööd tegema ja uurima, kust mis hinnaga midagi saab.

oli sama jama e28-ga. bensupaagi ülemine osa läbi roostetanud. võtsin paagi maha, küte välja, vesi sisse, loksutasin, vesi välja ja niimoodi senikaua kuni umbes 2 kilo kruusa ka välja sain . siis loksutasin tühjana, kõrvad kikkis ja kuulasin kas on veel mingit sodi sees. pärast panin ahju peale kuivama. kuskil tunni pärast panin käe paagi ava peale ja vaatasin kas käsi läheb niiskeks(veeaurud paagist välja). siis võtsin ette läbi roostetanud kohad. võtsin teksa riide, tegin "venemaa päästjaga" kokku ja lappisin augud ära.

e28-l olen 2 paaki juba remontinud, viimasel sai peale romulast ostmist ikkagi ravikuur tehtud ja tükk välja lõigatud ja vaskplaadiga asendatud jootmise teel. Tinutuskolbi mitte töövahendiks lugeda , teised jootmisvahendid olemas selliseks tööks. Uued läksid ka õhutustorud. Romulast suurt paremat ei saa.

Aga mul on plastist paak