Eesti BMW Klubi

kui keegi soovib täita või kontrollida

paned äkki mõned hinnad ka siia(kui tead)

kui palju maksab 520 94.a. konditsioneeri täitmine.

Kas Pärnus ka mõni firma sellega tegeleb?

Pärnus peaks tegelema selline mees
Aimar Evert FIE
5646 1427
- autode külmseadmed (konditsioneerid ja kliimaseadmed) - remont
- autobusside konditsioneerid ja külmikud
Asub Eametsas (pärnu inimesed ehk teavad)

täitmine maksab ametliult 700-800 täitmine ja kontroll

Ken kirjutas:täitmine maksab ametliult 700-800 täitmine ja kontroll

Aga mitteametlikult ???

Unitedis maksab kliima kontroll ja täitmine ainult 661 krooni.
Mujal maksab see üldjuhul rohkem.

Aga Tartus teab keegi mõnda kohta

United on ka Tartus ju olemas...

Andry kirjutas:Unitedis maksab kliima kontroll ja täitmine ainult 661 krooni.

+ külmaaine

eero kirjutas:

Andry kirjutas:Unitedis maksab kliima kontroll ja täitmine ainult 661 krooni.

+ külmaaine

93 aasta 520 läheb külmaainet u 1,5 kg u 1000-1500.-

Tartus täitmine 500eeku kilo
5077617

kontrolli mõttes täideti süsteem lämmastikuga. Oli näha et surve langeb ja ei hakanud kallist ainet sisse panema, kuid nüüd varsti juba nädal ja kont ikka nn täis ja läheb tööle. Siit küsimus kas ainete tihedused on erinevad, et külamaine voolab kiiremini välja, kui lämmastik, sest mäletan esimene kord täites, võttis tühjaks (külmaaine) voolamine aega kuni 2 päeva, kuid nüüd on lämmastik kauem süsteemis püsinud.

kui kellelgi on soovi täita konti

mix sa värvi ei lasknud panna oleks lekke üles leidnud

kuna süsteem sisaldab ka õli, siis selle põhjal võib arvata, et leke kuskil pumba piirkonnas, kuna pump on õline

ei pruugi olla õli võib mootorist ka tulla ,tulex kontrollida

thanx suslik infi eest, seda ma arvasin, et United midagi soodsalt ei tee.
661 eeki tundus liiga hea et tõsi olla.

Homme võin teile öelda, palju UMis koos külmaainega maksma läheb. Mul nimelt 10ks aeg kirjas

EDIT: homme nüüd käes. Sisse läks 1400g külmaainet, seega tuli arve 1280 krooni. Kallis? Mu meelest mitte, sest lisaks sai ka vea (lekke) põhjustaja teada. Ventika reostaat läbi ja süst jooksis ülesurve tagajärjel tühjaks.
Rahul!

oi kurja, siis küll paeb endal kuskil mujal selle täitmise ära tegema, endal süsteem ikka täitsa tühi, kohe täitsa tilgatul tühi

Viljar: mitte kõigil E34-del ei ole 1400gr süsteem, osadel on ka mingi 800 või 900 grammi seda külmaainet.

Eero: mis asi see "Ventika reostaat" veel on? Sul ei tööta el. vent üldse või ainult mõnel kiirusel (kaks neid on)?

priitv8 kirjutas:Eero: mis asi see "Ventika reostaat" veel on? Sul ei tööta el. vent üldse või ainult mõnel kiirusel (kaks neid on)?

See, mis radika ees oleva propelleri küljes on.
Ma olen ise näinud, et ta töötab, aga mitmel kiirusel ei tea ja kas praegu üldse mingil kiirusel töötab ei tea ka.
Esmasp. saab reostaadi, vahetan ära ja oletan et on siis korras. Midagi veits üle 300 maksab see jubin. Vähe ühesõnaga.

eero kirjutas:See, mis radika ees oleva propelleri küljes on.
Ma olen ise näinud, et ta töötab, aga mitmel kiirusel ei tea ja kas praegu üldse mingil kiirusel töötab ei tea ka.
Esmasp. saab reostaadi, vahetan ära ja oletan et on siis korras. Midagi veits üle 300 maksab see jubin. Vähe ühesõnaga.

Aa, reostaat on muidugi palju öeldud ühe suure võimsusega 10 kilo-oomise takisti kohta.
See mõjutab ainult esimest kiirust (kui A/C sisse lülitada peab kohe sellega käima minema), suur kiirus saab otse 12V peale.
Mul oli sellega ka jama, aga tuli välja, et hoopis ühendusjuhe oli pistiku juurest ära murdunud. Nats tina ja termokahanevat toru ja asi korras jälle.

Pärnus täitmine 800.-

Vabandan siin küll etet ja taha korraldatud OT pärast, aga

priitv8 kirjutas:See mõjutab ainult esimest kiirust (kui A/C sisse lülitada peab kohe sellega käima minema), suur kiirus saab otse 12V peale.

Ma ei ole näinud seni küll ühtegi autot, millel kondi sisselülitamisel ventikas ees kohe mingilgi kiirusel tööle hakkaks. Käib see Priit tõesti nii nagu sa ütled?

Soovitan soojalt VIA tehnikat !!! A kui kondi radikas katki, siis tervet kasutatud radikat juba naljalt eestist ei leia :-)

eero kirjutas:Homme võin teile öelda, palju UMis koos külmaainega maksma läheb. Mul nimelt 10ks aeg kirjas

EDIT: homme nüüd käes. Sisse läks 1400g külmaainet, seega tuli arve 1280 krooni. Kallis? Mu meelest mitte, sest lisaks sai ka vea (lekke) põhjustaja teada. Ventika reostaat läbi ja süst jooksis ülesurve tagajärjel tühjaks.
Rahul!

Kas panid külmaainet ja maksid 1300 ja siis süst jooksis tühjaks või enne 1300 maksmist parandati viga ära ka

OK

Lugu nii:
Kont ei töötand (eelmine suvi veel töötas). Läksin UMi, maksin 661 töö eest ja ülejäänu külma aine eest. Kokku siis see ca 1280 kr. Öeldi, et tühjaks on läinud, sest ventika takisti läbi. Gaas kuumenes üle ja pressis välja. Takistit hetkel laos ei olnud, pidi tulema järgmise laotäiendusega. Öeldi, et enne kui see vahetatud pole, ei tohiks konti kasutada. Või kui siis maanteesõidul. Palusid mul tulla tagasi kui takisti kohal, vahetavad ära. Ma ütlesin et pole vaja, mul omal ka käed otsas, teen ise.

Süst. on täis endiselt. Takisti saab vahetada ilma torusid lahti tegemata.

Takisti vahetuse töö hinnaks mõisteti ca 1500 kr Sest vaja esiots lagedaks võtta et ventikat kätte saada ja see mahukas töö. No ei tea. Eks näis KUI lagedaks ta siis ikka võtma peab Aga nagu teada käib stange eest ära minutitega ja võre ka paari kõrvaga kinni. No ja misseal veel siis on? Midagi.

ints2 kirjutas:Soovitan soojalt VIA tehnikat !!! A kui kondi radikas katki, siis tervet kasutatud radikat juba naljalt eestist ei leia :-)

kuidas need hinnad seal VTA Tehnikas on ja kaua see kondi kontroll ja täitmine aega võtab