Eesti BMW Klubi

Selline lugu on 94 a 525 TDS automaadiga

seistes D asendis pidur all juhtub järgmine asi - autost käib jõnks läbi nagu hakkaks vedama, pöörded lööb korraks alla ja tagant lööb musta tossu välja, paar korda on nii välja ka surnud

P asendis jõnksu ei käi, aga pöörded on aeg ajalt alla löönud ikka, korra-kaks on p asendis välja ka surnud

autot käivitades on viimasel ajal juhtunud nii, et kui gaasi kohe ei anna D asendis sureb välja, eriti kui ülesmäge kallak, või kui R asend panna

kunagi sügisel tehtud diagnoss näitas käigukastielektroonika mingeid veateateid

milles asi ja kust abi

Nii pool OT korras küsin, et kas masin on saksamaalt toodud, kui jah, siis mis värvi?

Sügisel vaatasin seal ise täpselt samade sümptomitega autot.
Võibolla on ka lihtsalt kokkusattumus.

Viitab turbiini luku jamale. Sõidu alustamisel toimub jõu ülekanne hüdrauliliselt- kui aga saavutatakse teatud kiirus ,siis lukustatakse hüdroturbiinis olev sidur ja toimub mehaaniline jõu edasi kanne. Kui see sidur nüüd mingil põhjusel ei lahutu seisu-peatumise ajaks siis toimubki auto väljasuremine paigal olles (ka manuaalkastil peab ju sidur lahutama et kohapeal käiku siise panna:))
P asendis on väljuval võllil mehaaniline pidur peal ja rataseni jõud ei jõua.

Raivo kirjutas:Nii pool OT korras küsin, et kas masin on saksamaalt toodud, kui jah, siis mis värvi?

Sügisel vaatasin seal ise täpselt samade sümptomitega autot.
Võibolla on ka lihtsalt kokkusattumus.

ei, belgiast ja enne sügist

aarekas kirjutas:Viitab turbiini luku jamale. Sõidu alustamisel toimub jõu ülekanne hüdrauliliselt- kui aga saavutatakse teatud kiirus ,siis lukustatakse hüdroturbiinis olev sidur ja toimub mehaaniline jõu edasi kanne. Kui see sidur nüüd mingil põhjusel ei lahutu seisu-peatumise ajaks siis toimubki auto väljasuremine paigal olles (ka manuaalkastil peab ju sidur lahutama et kohapeal käiku siise panna:))
P asendis on väljuval võllil mehaaniline pidur peal ja rataseni jõud ei jõua.

mis teised arvavad?
kus ja mis rahaga sellist asja korda saab?