Eesti BMW Klubi

Ma küll ei tea kas siin on antud teemal juba juttu, aga postitan sellegipoolest.
Et kuna vaja koopaääri vahetada juba, tekkiski küsimus.
Kas suuremaid keredetaile saab tsinkida? Kui saab, siis kus, mis hinnaga, mis limiidid jne.
Jääks kindlasti roostekindlam tulemus ja kestaks hulga kauem !

me kasutanud aerosool tsinki. accordi stangenurga kinnitused said kerekülge uued tehtud ja sellega üle tuisatud. nii plekk kui keevis ja isegi 3 aastat hiljem oli oki. tänasepäeva seisukord on teadmata kuna läks ka nii müüki. see pole küll see mis sa mõtled aga alternatiiv ikkagi.

Kuumtsingi vannis õhukesed plekkdetailid tõmbavad kõveraks. On vaja tugevusribid külge keevitada. Elektrotsingi vannis paksu pinde saamiseks läheb kaua aega. Kas kroomida ei ole mõttekam?

Niipalju kui ma tean, siis Eestis vist kroomida ei saagi kuskil. Aga see teadmine põhineb paari aastate tagusest ajast.

kuskil narvas või kohtla järvel kroomitakse,kuid see on ikka üle mõistuse hind.
ise soovitaks detailid enne keevitamist hoopis pulbervärvist läbi lasta.siis jääb ainult keevituskoht nõrk.
pulber kannatab ka kivitäkkeid jne.samas pulbriga värvitakse jube peaaegu igas linnas,nii et pole raske isegi kohta leida.

jargo kirjutas:ise soovitaks detailid enne keevitamist hoopis pulbervärvist läbi lasta.siis jääb ainult keevituskoht nõrk.

Mis see tähendab?

Kustas kirjutas:

jargo kirjutas:ise soovitaks detailid enne keevitamist hoopis pulbervärvist läbi lasta.siis jääb ainult keevituskoht nõrk.

Mis see tähendab?

see tähendab seda,et keevituskohast tuleb ju pulber maha lihvida ja see koht hakkab töenäoliselt kõige kiiremini roostetama.