Eesti BMW Klubi

Tere,
kas esiklaasi veepihustitest peaks kohe esimesel kangist tõmbamisel (~sekund hoida) vett tulema?
kui nii lühikeste tõmmetega vett klaasile üritan saada, ilma, et kojamehed veel käima hakkaksid, siis tavaliselt alles viiendal korral tuleb klaasipesuvedelik pihustitest välja. Kas see viitab vigasele pumbale ja vesi valgub paaki tagasi?
kui kohe pikalt hoida, et kojamehed käima hakkavad, siis tavaliselt esimene liigutus käib kuival klaasil.
tegemist 97a. e39 sedaaniga

Voolikud võivad ka umbes olla,aga jah muidu peaks suht kohe ikka pritsima

arvatavasti laseb süsteem vee tagasi...lahenduseks on suht paagi lähedale tagasivooluklapp panna...hoiab torustiku täis vedelikku ja pritsib kohe esimesel tõmbel

Tagasivooluklapp peaks nii ehk naa olema. Asi vast selles, et voolikud kuskil lekkega, et vaatamata klapile vedelik voolikutest kaob.

küsitav kas on, mina pole oma masinal sellist klappi avastanud veel, ometigi hoiab voolikud kogu aeg vett täis...ja leke oleks ka tuvastatav, voolikutes on siiski märkimisväärne kogus vett sees.

Ise pole ka asja uurinud, kuid kas ei võiks need klapid pihustite endi sees olla? Sellisel juhul jookseks süsteem ju ka tühjaks, kui kuskil voolikutes leke on.

pigem oleks neil vajadust just paagi juures et hoiaks kogu süsteemi täis...seega ehk pumbal endal miski klapp mis võib ajapikku mitte hoidma hakata

Enamustel on klapp pihusti sisse ehitatud. Mingitel odavatel variantidel (nt. osad e36-d) on ilma, kuid sellisel juhul on tehas ette näinud eraldi tagasivooluklapi vahetult enne pihustit.
Ja hermeetilise süsteemi puhul pole mingit vahet, kus see klapp asub.

Ei hakka uut teemat tegema, kuna pealkiri sobib.
1 pihusti laseb kaarega üleklaasi kattusele vett E38l. Kuidas neid reguleerida saab või mida tuleks teha?

Paraja nõela/oraga, mis pihusti auku sisse mahub. Mitte terasest, mis võib sinna ära murduda. Pihusti otsad on liigutatavad, vee pritsimise jaoks peaks manuaalis ka skeem olema. Olen E28 ja E34 niimoodi teinud, loodan, et E38 samamoodi käib.

see skeem oleks huvitav näha küll, pole ise sellist asja näinud kunagi

Jah, kahjuks praeguse auto manuaalis seda pole, ju oli eelmise(E28) omas ja see läks koos autoga edasi. Seal olid siis ära märgitud kohad klaasil, kuhu veejuga peaks pritsima. Mõõdud ilusti sentimeetrites klaasi äärtest ja alt/ülevalt. Ise sai selle skeemi järgi regullitud ja seejuures ühte pihustisse liig rabe nõel sisse murtud. Sellest ka hoiatus.

Sain E38l regullitud nõela abil, üle ootuste kergelt läks kogu asi.
Aitäh

Riivo kirjutas:see skeem oleks huvitav näha küll, pole ise sellist asja näinud kunagi

Vanasti kirjutati-joonistati kõik vajalik mustvalgelt raamatusse :


OT, aga isegi sellised asjad on Betriebsanleitungis olemas :

Kuidas sellist asja teha? http://www.youtube.com/watch?v=p3w_O2yQnU4

iaanek kirjutas:Kuidas sellist asja teha? http://www.youtube.com/watch?v=p3w_O2yQnU4

Jah, oleks isegi taolist piserdajat tahtnud! Tööautoks Jeep Patriot, sellel olemas, ei tea ainult, kas soojendusega või mitte.

ise olen mõelnud panna pihustid üldse kojameeste varte külge nagu veoautodel