Eesti BMW Klubi

Nimelt ei jõua prittsida. Lahtisesse voolikusse puhudes ka nagu ummistust ei tuvasta. Kuidas testida, kas pump väeti?

aga hoia lylitit all ja siis kuula kas undab võiu mitte, enamusel see ikka suht kõvasti undama hakkab .

Undab. Düüsid ka nõelaga läbi sorgitud. Vett vaid niriseb kapotil?

osta uued düüsid
minul aitas
maksavad häbiväärselt vähe

võta ometi siis düüsi tagant voolik lahti ja kui siis 3 m joana vesi välja tuleb on pump ok

Võtsin lahti ja vaba juga oli u.max 2m. Vahetasin nii düüsid(35/tk) ja tagasivoolu takistid(45/tk) Parem pritsib väga ilusti ja tugevalt, kuid vasak on natuke nõrgem?

krs kirjutas:Võtsin lahti ja vaba juga oli u.max 2m. Vahetasin nii düüsid(35/tk) ja tagasivoolu takistid(45/tk) Parem pritsib väga ilusti ja tugevalt, kuid vasak on natuke nõrgem?

Vaheta pihustid nüüd omavahel ära, siis vaata mis toimub ja kuidas edasi käituda, kas pihusti poes ümber vahetada või viga voolikust otsida.

Vaata ega voolik kuskilt kahekorra ei ole

Ja kasuta "zillitit"! , mina sain sellest möginast abi!

toivoku kirjutas:aga hoia lylitit all ja siis kuula kas undab võiu mitte, enamusel see ikka suht kõvasti undama hakkab .

Eee tegelt see undamine asjasse eriti ei puutu, pump ei pea alati undama, võta näiteks bensupump, mis hakkab omadega läbi minema, ta undab hulka kõvemini, kui korralik või uus pump - korralik või uus pump on tohutult vaiksemad, võin seda kinnitada sulle omadest kogemustest. Ma arvan, et sama on ka klaasipesuvedeliku pumbaga.Pumba undamise järgi ei tehta kindlaks kas pump on hea või mitte, tehakse surve järgi.

krs kirjutas:Nimelt ei jõua prittsida. Lahtisesse voolikusse puhudes ka nagu ummistust ei tuvasta. Kuidas testida, kas pump väeti?

Mõõda pumba surve ära siis saad teada.

Muidu uued düüsid töötavad ilusti, aga kuidas seda survet mõõtma peaks ja mis see tulemus olema peaks?