Eesti BMW Klubi

Küsimus suurele ringile, kui auto värvikood on Arktissilber metallic 309.
Kui ma nüüd paneks teise stange mille kood on 309/7, on seal suur vahe ja oleks vaja stanget siiski värvida ?
Äkki keegi teab neist värvidest vähe rohkem

Tänan.

Ei ole vahet, võid julgelt ilma üle värvimata teise stange külge panna.
Aga ega ma päris täpselt ei teagi, mis see kaldkriipu tagune number seal tähendab. Nii palju kui ma BMW-dele olen värve ostnud, ei ole küll värvisegajaid see viimane number väga huvitanud.

ise hiljuti vahetasin kapoti ja parema tiiva aga mul klappis kõik 4 numbrit. hästi väike vahe on kuna rebisin inglaselt need jupid seal kliima vast suts teine. viimane number pidi näitama tooni sügavust või midagi. vähemalt nii mulle öeldi. peale võid jupid panna kuid pisike vahe jääb kindlasti:) peaks uurima kas poleerimine või midagi võtame selle vahe täitsa ära:) kui saad targemaks anna teada.

Poleerimine võib täitsa aidata, sest ega lakk ka vananeb ja tuhmub.

lasin autod näidata (ise hetkel välismaal) tagasiside tuli selline, et poleerimine ei aita peab jupid üle värvima. ega need maalrid ise ka kohe ära ei tabanud et on mingi vahe sees. vahetatud oli kapott koos parem tiivaga ja värvismis raha küsiti 500 eurot. siis oli küll wtf

Kui toonid on erinevad, siis on vist palju tahetud, et poleerimine erinevuse ära hajutaks.
Mul tuleb endal eest üks tiib või mõlemad. Ning ka kapott mingi hetk värvida.
Ei tundu ka odav lõbu tulevat. Aga minu silmis pole mõtet selliseid töid enne kevadet ette võtta.
Siis lootsingi hetkel saada 1:1 stanget.

Eks hoian kursis, mis varianti ma kasutan

mulle üks värvija mees rääkis, et see kaldkriipsu taga olev nr. näitab sisu mingit tooni või midagi. ei tea kas õige jutt. aga mõnel autol võib värvikood sama olla, kuid on mitu erinevat varjundit. igatahes vanal bmwl olin hädas värvi täppi saamisega, vähemalt üks töökoda ei saanud hakkama ja oli ikka kõvasti näha, et poritiivad olid teist tooni. Samas praeguse autoga pole probleeme olnud, muidugi sinna töökotta ei läinud ka enam.

no selles point ongi et mul klappis kõik neli numbrit:) 339/7 on minu värvi kood, samas ühe nurga alt vaatad nagu suts erineb teise nurga alt vaatad ei erine midagi. 500 on ikka liialt küsitud kui aus olla. sama vend ütles et poleerimine ei aita ei tea miks kui kõik sama on.


Viimane number pidi jah tooni näitama ise kuulsin mitmelt inimeselt sama juttu.

Devoris öeldi, et see on partii number

ma ei saa üldse aru, miks **** pärast peab sama värvikoodiga mitu värvi tegema. tehku parem kohe uus kooda ja asi palju lihtsam!

värvikoodi kohta kehtibki kindel värv:) see viimane nr on nagu toon muud midagi. ehks sinist punast rohelist jne ei ole ainult ühte neid on 10neid erinevaid:)

see, mis on koodil kaldkriipsu taga, ehk variant, ei oma kümme aastat vanade ja teab mitu korda värvitud detailide puhul mingit tähtsust. tuleb lihtsalt värvikaardilt või aparaadiga õige kood ära vaadata ja selle järgi värv teha. ja see, et mingi toon millegiga ei klapi autot värvides võib olla ka vabalt see teema, et kui juhiust on vaja värvida kuid esitiib ja tagauks on eri varjundis ning hajutamist keegi kinni maksta ei soovi, millega siis klappima panna?

kui küsitakse hajutamise eest selliseid summasi nagu küsiti minult (500eur) kahele detailile siis igaüks ei saa endale seda lubada.

räägi nüüd täpsemalt, mille eest küsiti 500? kui kapott ja esitiib, siis on see loomulikult palju. kui hajutati veel esiukse ning teise esitiiva peale, siis ei ole see kuidagi palju, sest lahti võtta, värvida, kokku panna tuleb siiski neli detaili.

sai vahetatud kapott ja parem tiib. värvikood klappis kõik 4 nr. aga ime pisike vahe on sees . et ei jää üldse midagi küsiti 500 ja samas öeldi et on mõttetu tegevus. proovin ära poleerida äkki parandab asja.

ühesõnaga, nelja detaili värvimise eest küsiti 500, normaalne imo.

Kood ongi lihtsalt 309. See /7 seal välistooni ei tähenda. Tehasepoolt on kõik autod värvitud originaalvariandiga. On olemas palju erinevaid värvifirmasi ja nende kõikide toonid mingil määral erinevad. Sellepärast teeb iga värvifirma ka ühest värvist mõnikord mitu variantsiooni. Seetõttu tekivad ka erinevused ja ei tea ju kunagi, mis firma värviga ja millise variantsiooniga on autot varem värvitud + siis võis ka segaja ntuke puusse panna jne. Endal on töökojas 3 erineva värvifirma värvilipikud. Tihti on ühe värvikoodiga need kõik 3 üksteisest suht erinevad. Seetõttu ongi teinekord tooni valimine suur peavalu.
Isegi tehas ei kasuta läbi aastate ainult ühte ja sama värvifirmat. Ehk siis 92 a. tehasest välja tulnud masin võib juba olla natuke erineva tooniga, kui näiteks sama koodiga värvitud 99 a. masin. Sellest ka variandid.

Tore lugu küll
Ega siis enne aru ei saagi, kui jupid kõrvuti panna ja kui siiski kohe.

Tänud.