Eesti BMW Klubi

Pikemat aega juba selline mure, et armatuurist kostub plinn, mõnikord auto käivitamisel, mõnikord lihtsalt suvalisel hetkel sõidu ajal. Seda on juhtunud nii E34 kui E36-e puhul. Oma tuttavatest ei oska keegi midagi kosta (väidetavalt pole sellist heli keelelgi kostunud ) ja töökotta pole veel läind küsima.

Ettetänades,
Glen

Piiksub siis, kui temperatuur alla 3 kraadi - hoiatab musta jää eest. Seda juhul, kui su sõiduk temperatuurianduriga varustatud.

minul teeb piiksu siis kui süüte sisse keerad,siis kui tekib mingi viga (pirn läbi,klaasipesu vedelikku vähe jne) või siis kui kütuse tuluke hakkab põlema.
autoks siis 88a 525i.

kimmo arvatavasti vastas juba ära, aga ka teine pakkumine on võimalik.
Kui autol pole seda komput peal (kuna omanik pole meile seda avaldanud mis autoga tegemist) siis hetkel käib jälle spekuleerimine.

Autoks on E34 touring , 1993a, kompuuter on peal küll.
Tuled kõik põlevad aga tagatule juhe jamab vahepeal, et siis võibki selle piiksu teha siis kui juhe parajasti ühendust ei anna? Sest bensiinipaak on ikka üle poole kogu aeg ja temperatuur ka ju siin eestis juba pool aastat alla -3 kraadi.

et siis vaata oma tule ühendus üle ja kui tule korralikult põlema saad ja kui veel edasi piiksub , siis peab hakkama muud otsima.

Glen kirjutas:Autoks on E34 touring , 1993a, kompuuter on peal küll.

Sel juhul peaks ta sul armatuuril kuvama veateated. Kraadihoiatust annabki ta autot käivitades.

Ok, vaatan igaks juhuks tuled ja paagid ja nende juhtmed üle.
Ja jälgin armatuuri kuigi pole siiani mingit veateadet täheldanud (kõik tulukesed justkui töötaks ka spidokal)

aga kui see piiks käib siis kas näitab kellaaega või tempi?
Minul kui see piiks käib siis viskab tembi peale ja seal on tavaliselt +3

Selle piiksu saab ju ka välja lülitada, kaotades kompuutri ekraanilt täheühendi ME

AARE530 kirjutas:Selle piiksu saab ju ka välja lülitada, kaotades kompuutri ekraanilt täheühendi ME

mmm..ikka teeb piixu siis kah kui isegi seda ME ei ole. ME teeb siis piiksu kui täistund saabub.

Siis on arvatavasti tegu ikkagi veateatega kaasneva piiksuga...

Nonii, töölt koju minnes niikui süüdet keerasin, plinn, ja vaatan,
välistemp 3 kraadi, siis läks vahepeal 5,5 peale ja tabloole panin kella, niikui jälle alla 3 läks, andis märku ja kompuuter läks temperatuuri peale.
Ühesõnaga kui ilm plussi läheb ja veel peaks piiksuma, uurin mis paak tühi on, või mis pirn läbi.
Nüüd saab vähemalt rahulikult sõita, ilma mõtlemata mis see piiks tähendab.
Aitäh, kes viitsisid kaasa mõelda.