K: mille järgi tuvastan m5_b28 mootori

[sillufromIV]

Soetasin järjekordse liikuri. Registreerimistunnistusel on töömahuks ~2,8l ja võimsuseks 142kW. Reg.tunnisust pole käepärast hetkel. Compactil töötab see hästi aga peaksin teadma, mis asi seal aiste vahel ikkagi on.

Mille järgi tuvastan, mis mootor see täpsemalt on? m50, m52 ja non-vanos, vanos või topelt- vanos?

S.

[RaikoK]

vaata googlest pilte ja saad kohe aru

[Raas]

M50 mootorit üle 2.5L ei tehtud (jätame USA M3 mängust välja). Kui kuskil näed tähist M50B28 või M50B30, siis need kellegi kodused tõuaretused (suurendatud töömaht st.) ja keegi on neid mootoreid meelevaldselt nii nimetanud.

M50B25
http://i839.photobucket.com/albums/zz31 ... 821041.jpg
M50: pane tähele, et õlikork on salongi pool, mootor rauast (roostetab), sisselaskekollektor kirvega tahutud

M52B28
http://i110.photobucket.com/albums/n113 ... G_8631.jpg
M52: Õlikork eespool, euroopa mootorid alumiiniumist, sisselaskekollektor peenikesem ja ümaram.

M54B28
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... 25_002.jpg
Juba sisselase on nii teistsugune, et ei aja sassi eelnevate mootoritega. Vähetõenäoline, et M54 mootorit E36'le pandud, aga üks selline mootor siiski hiljuti oli siin foorumis E36 peal müügis.

Vanos või non-vanos? See kühm klapikambrikaane küljes, ventilaatori juures. M52 pildil 1 kühm, 1 vanos. M54 2 vanost. M50 mootori pildil kühmu pole => vanost pole, kuid neid mootoreid tehti ka vanosega ja KKK näeb välja nagu kühmuga M52.

Enam-vähem täpseim info tuleb siis, kui mootorikoodi vaadata ploki pealt.

[sillufromIV]

Tundub siis m52b28 olevat. Näen ühte "muhku" (sisselaske ketiratta pool). Ostes küündisid korra ka plokini, oli alumiiniumusulamist.
Tänan põhjaliku ülevatest eest!

[einar]

125 ja 142 kw väljast identsed.

Kõige lihtsam variant on ära mõõta kolvi käik.

[Raas]

Vaata siit PDFist lehekülg 22-23. http://www.ge39.com/files/zeigeinfo.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Seal PDFis kirjas, kus asub mootori kood (Powerplant identification code). Selle järgi saad teada, mis mootoriga tegu, kas 125kw 2.5L või 142kw 2.8L.

Mootor teil jah, M52, aga sisselaske kollektor vahetatud M50 vastu. Miks? Nii saab rohkem tippvõimsust mootorist kätte. Seetõttu ei ühti ka teie mootor täpselt eelmises postituses antud piltidega.

[sillufromIV]

Püüdsin piiluda alt ja pealt. Ei näinud ühtki numbrit. Mootorikäpa alla jääb. Proovin kunagi kanalist vaadata.

[einar]

võta küünal maha ja mõõda kolvikäik ära.
2.8 142kw on 84mm
2,5 125kw on 75 mm vist? küi mälu ei peta

[toivoku]

kui keegi vänta ei oel vahetanud siis starterist natukene all pool ploki peal on kood kirjas ja koodi saad sisestada guuglisse ja viskab vastuse,et mis asi see täpsemalt on