Eesti BMW Klubi

Mul selline mure, et kui auto seisab öö õues niiske käes, siis hommikul ei taha ta hästi käima minna. Läheb käiamise peale ja siis on kah tunne, nagu oleks 1 pütt tagant ära. Kuskilt 4000rpm pealt tõmbab hinge kinni. Mootori soojenedes probleem kaob. Esimese asjana panin tähele, et kõrgepinge juhe, mis läheb süütepoolilt jagajasse, peksab üle. Vahetasin selle tutika Beru juhtme vastu. Olukord paranes, aga mitte täielikult. Kuna kogu juhtmete komplekti vahetamine profülaktika mõttes osutuks ehk liialt kalliks (said vahetatud aasta tagasi, Kadaka lammarist ostetud kasutatute vastu), oleks huvi, kust veel võiks viga otsida. Ehk on keegi sarnase murega tulemuslikult maadelnud. Kuna praegu auto öösiti garaazhis, siis pole mure veel nii põlev, aga varsti peab sealt ära kolima ja mure võib paisuda
ahjaa... auto on '85 320

esimene asi kohe -kyynlajuhtmeid vaheta alati välja täiskomplektina

kui ei aita siis kyynlad jagajakaan rootor
need on esimesed asjad mis niiskete ilmadega kohe sulle yllatusi hakkavad valmistama kui on vigased juba

jagaja peale mõtlesin ise kah. On äkki mõne firma toodangut mida eelistada jagaja kaane ja rootori tootjana?(B-osana siis) Küünlad peaks vististi valima NGK ühe elektroodiga tootesarjast.

kas on kellelgi kogemusi Bremi toodetega? Kas võib usaldada.
Bremi kaan223.-; rootor 75.-
Volta auto pakub mulle KV (:?:) tootevalikust kaan- 169.-, rootor 211.-
et siis kumba eelistada... millest huvitav rootoril ca 3x vahe?
Künlajuhtmetega see jama, et kui varem tõi Beru juhtmeid maale Balti Varuosade AS, siis enam ta seda ei tee. Ja mingeid Championi juhtmeid ei paneks vist relva ähvardusel kah.

Bremi kindlasti parem, peab kauem vastu

Mart_R kirjutas:kas on kellelgi kogemusi Bremi toodetega? Kas võib usaldada.
Bremi kaan223.-; rootor 75.-
Volta auto pakub mulle KV (:?:) tootevalikust kaan- 169.-, rootor 211.-
et siis kumba eelistada... millest huvitav rootoril ca 3x vahe?
Künlajuhtmetega see jama, et kui varem tõi Beru juhtmeid maale Balti Varuosade AS, siis enam ta seda ei tee. Ja mingeid Championi juhtmeid ei paneks vist relva ähvardusel kah.

Ma ostsin kah rootori omale analoogse hinnaga (200.-)

Ei tea, ju siis on parem... ja kaan on bremi oma. Töötavad mõlemad hästi.

Mart_R kirjutas:jagaja peale mõtlesin ise kah. On äkki mõne firma toodangut mida eelistada jagaja kaane ja rootori tootjana?(B-osana siis) Küünlad peaks vististi valima NGK ühe elektroodiga tootesarjast.

suht korralikud asjakesed on INTERMOTORI omad ... aga samas on nad kõvasti kallimad ka

e34 kompl.-rootor ja kaan kusagil 1300.-
NGK on hea valik

Küünaldest niipalju, et NGK kvaliteet on peale Prantsusmaal tootmise avamist langenud.Korras mootori korral probleemi pole, kuid pruugib küünlal ainult korra mustaks minna, ei hakka ta enam korralikult tööle.
Soojuskoonus ennast põlemisega ära ei puhasta(nagu peaks)
Jaapanis tehtud NGK-d pole ammu ette tulnud
Praegusel hetkel parim hinna ja kvaliteedi suhe DENSO-l
Muidugi oleks BMW-le parim BOSCH (ainult Saksas tehtud)India, Brasiilia,Hiina toodang on täielik b.s.
Kuid samuti liigub vähe.
ülejäänud: jeekimid, beerud ja šampinjonid bemmile ei istu

Jaapanis tehtud NGK-d pole ammu ette tulnud


tuleb ja veel kuidas

V-line pakid on kõik toodetud jaapanis

tule läbi ja ma annan sulle nii palju kui vaja

to Raiki:

Teeks siis kohe väikse hinnauuringu - mis hinnaga oleks NGK küünalde komplekt 93a. 520-le ??
Peaks olema vist NGK BKR6EK.
Neid "made in Japan"-e sooviks siis.

ma tõesti peast ei tea

helista poodi ja kysi


aga 1 pisike mure on asjaga-nimelt need v-line pakid on 4 kyynlaga kompl.
seega tuleb osta 2 pakki aga siis jääb 2tk. niisama yle

Raiki kirjutas:Jaapanis tehtud NGK-d pole ammu ette tulnud


tuleb ja veel kuidas

V-line pakid on kõik toodetud jaapanis

tule läbi ja ma annan sulle nii palju kui vaja

Srry, pole ise ostmas käinud. Need küünlad, millega kokku puutun(vahetan) on kunded ise toonud