Eesti BMW Klubi

Sõitsin pikka maad. Umbes 250 km pärast hakkas auto jõnksutama. Sõitsin nii veel umbes 20 km jõnksutades. Siis parkisin auto ära. Umbes 9 tunni pärast proovisin uuesti sõita ja vana ***** ikka jõnksutas. Sõitsin ca 1-2 km linnavahel, ja asi läks normaalseks. Pärast seda sõitsin umbes 600 km nii, et ei jõnksutanud kordagi. Ja nüüd on jälle hakanud vahelduva eduga jõnksutama. Näiteks Terve nädalavahetuse sõitsin ilma jõnksutamata(seal hulgas osalesin jäärallil). Esmaspäeva hommikul panen auto käima ja jälle jõnksutab sõites. Sõitsin nii 250 km. jõudsin tartu ja sõitsin linna vahel. Läks normaalseks. Ja kuni võruni ei jõnksutanud kordagi.

Kusjuures kui auto jõnksutama hakkab ja siis sidur alla vajutada ja natuke paaru anda, kaob jõnksutamine mõneks hetkeks ära.

milles asi võib olla. Kas paagis midagi?

võimalik bensiinipumba väsimus...

õhulugeja peetis?

mul oli E34 nii,et kui küttet jäi paaki u. 30l. siis ei läinud käima. Võtsin paagi lahti ja sealt selgus see ,et paagi pumba filter oli väga umbes. Vaata järgi äkki on viga seal.

bensiini pumba väsimust ei tahaks uskuda hästi, sest ega seal eriti vana pumbaga tegu ei ole. Ma muidu ise ka natuke nagu kahtlustasin, et äkki on viga õhu poolepealt. Aga kuidas bensiinikulu näitaja muidu töötab? See näitab igaljuhul täpselt nii nagu auto käitb. korra oli isegi selline situatsioon, kus mul oli pedaal põhjas ja näidik näitas 0 l /100km.

Kontrolli, kas paagis vaakum sees pole (korki maha keerates susiseb). Kui ja, siis pika sõiduga jäätub õhutusdrenaaz ära (see plastpaak ja voolikud vasaku rattakoopa kandis).

miks keegi ei paku näiteks bensiinifiltrit? Selles ei või asi olla või? ja kus sellel autol(e30 -89 316i m40) see asub?

Bensufiltit ei paku keegi sellepärast, et see ju elementaarne asi.
meie bensuga sõites ca.30 000km - uus filter, küünlad
peaks asuma kõhu all, paagi juures

et ta siis teeb nii, kui filter umbes?

Vägagi võimalik

mul oli umbes sama jama,viga oli pumba relees.
Filter asub umbes piduri peapumba all

mul olid samad sümptomid ja viga oli lambdas.

garlos kirjutas:miks keegi ei paku näiteks bensiinifiltrit? Selles ei või asi olla või? ja kus sellel autol(e30 -89 316i m40) see asub?

Oli endal sama jama, filter süüdi. Minu massinal (sama, mis sinul, ainult -88a) on kütusefilter igatahes kapoti all, juhipoolsel küljel.

Ühe minu sõbra autol oli sama jama ja kui ta vahetas autot kordus ikka sama. Kui mina roolis olin autol selliseid sümptomeid ei esinend. Noorpõlves oli ta vist kõwwasti tõukerattaga liigelnud ja jalg ei püsinud mitte paigal. Loodan , et viga selles pole.

hehh selles nüüd vaevalt viga on. Ma suht raudse ja kindla jalaga

Seda arvan minagi , tõin lihtsalt ühe kurva-lõbusa vahepala sisse. Tegelikult võib üsna mitu probleemi olla ja viga võib olla hoopis kolmandas , niiet edu.

mingi paar tuhat sõitis jälle ilusti......siis võtsin Rapla Nestest 95 eurot paagi täis. 25 km sõitsin ja hakkas jälle jamama. Ja tuleb välja, et ta saab kätte, kuna tegi paar mõnusat litakat viimases pütis.

kas siis süüde vale äkki???

mõtlesin siis veel, et äkki õhufilter. Võtsin filtri vahelt ja hakkas normaalselt tööle......siis panin tagasi ja töötas ka ilusti kuni õhtuni. sõitsin umbes 100km. Õhtul hakkas jälle jamama.....võtsin filtri vahelt ära......ei aidanud midagi. Tundub, nagu reageeriks külmale.

küünlad - juhtmed?
Kas siis ei jama, kui kapott lahti?(keskmine juhe)
mis aasta auto, mis pritse?

ta ei jama enam tühikäigul.
ainult sõites.
auto muidu e30 316i m40 1989
küünlad on uued
ja jamab ka kapott irvakil sõites

nüüd läks jälle normaalseks, kui tartus nestest uue paagi täis võtsin(ca 100 km pärast). Õhufiltri vahetasin ka ära.
kas siis asi tõesti benas?

mul oli ka enam vähem taoline jama ainult lisaks veel peale jõnksutamise suri auto teinekord lambist sõiduajal välja viga kadus peale sisspritse relee või DME relee vahetamist see asub e30 m40 mootoril mootori kohal katte all kolmest releest see valge

ja sul oli ka nii, et vahepeal sõitis mingi aja normaalselt?
minu arust on just see jube imelik.

ega sul BOSHI küünlad ometi pole?

mul ka e30 1.8I tõmbleb nagu ei saaks vahepeal bensiini kätte. eriti tuntav 3 käik 50 km/h 4 käik 60km/h ja 5 käik 90km/h kui nende jõnksutamiste ajal gaasi vajutada tuleb jõud järgi ja auto läheb normaalselt. vahetatud said bensu filter ja pump kuid asi pole paremaks läinud ni ma siis sõidan pidevalt talda andes. Küünlad olid ka suht normaalse väljanägemisega kui maha said keeratud???

mul on küll jah boshi küünlad :) kas need on siis halvad?
ja mul on ka nii, et kui järsult gaasi annad....kaob hüppamine ära.
ja vahepeal on tõesti nii, et sõida kas gaas põhjas või gaas maas.
vahel hakkab isegi gaas põhjas hüppama....siis tuleb gaas maha lasta ja jälle kiiresti põhja vajutada.

Peaksite lambdat kontrollima

ja seda sa soovitad teha kus?
ja palju see maksab?

samas ma võtsin omal lambda järelt ära aga ega midagi paremaks ei läinud laseb sama moodi edasi. Truumu sa teed mootori testi ,et kus asud ja palju taks on. Lükaks juhtmed järgi saaks ehk täpsemalt selgust mis viga

Kui vea leiate, siis andke teada - mul M106ga sisuliselt sama viga - tühjad kohad vahel, eriti 1500-2000rpm kandis. Isiklikult kahtlustan temp andurit aga mul mootor ka teine.
Äkki siiski on sarnane viga - you never know.

Kristjan

Õhukulu lugejal ei ole takistusriba juba läbi kulunud selle osalise koormuse koha peal, kus ta kõige rohkem liigub?