Eesti BMW Klubi

Tere

Mure järgmine: 5000+ pööretel tuleb mootoril mingi tõrge. Nagu oleks piiraja, mis rakendub osaliselt, st et ei lõika päris läbi vaid kogudes läheb ikka edasi, aga nagu mingi(d) silindrid hakkavad vahele jätma, ei jaguks kütust piisavalt vms.
See on kõikide käikudega sama pöörde pealt ja ka kohapeal tuuritades.

Kütuse rõhuregulaatori vahetasin, kütuse etteanepumba vahetasin, küünlajuhtmete takistused kõik ~5 kO, küünlad vahetasin.

Kas kellelgi on ideid?
Vändaandur?

ABSi andurid ära võetud, juhtmed läbi lõigatud (kui see võiks rolli mängida).

Auto 318ti, 1996 a, m44 mootor.

Kiiruse signaal abs ajust puudu..

@ooDDoo - tänu kaasa mõtlemast.

Kas see mängid siis ka kohapeal rolli?
Kas selle signaali puudumist saab kuidagi "ära petta"?

Kas keegi, kellel on M44 mootoriga auto (318IS või TI) oleks nõus kokku leppima, et saan tema auto pealt ükshaaval juppe vahetada, et tuvastada, kus viga on?
Süütepool, spidoplokk, aju jne.

sulle ju vastati , et milles viga on. kiirusesignaal on puudu. mitte süütepool õhulugeja jne.

Mul tuleb samasugune asi ainult 4 ja 5 käiguga?
pauguta nüüd mis viga

Tühikäik ka puterdab.mōtteid?

Kutuse kogus on väike mis peale tuleb.. vaata pump ja trass üle

Pm hakkas jant peale 1.6 - 1.8is peale minemist,
Pump kohapeal mängides 3,5bar.

Jah, viga oligi kiirusesignaalis.
Probleem tuli sellest, et ABSi andurid ära võetud.
Selle auto elektroonika nii üles ehitatud, et mootori juhtplokk võtab ABSi juhtplokist signaali auto liikumise kohta. Kui ABSi andurid ära võtsin hakkas auto arvama, et auto on kohapeal ja oli nö safe modes ja ei läinud lõpuni pöördesse.

Uus signaal võeti diffris asuvast andurist, mis saadab spidokale kiiruse.
Asi lahenes ja auto käib ilusti.

Probleemi lahendas Aurem Auto Keilas.