Eesti BMW Klubi

Juba suvel panin tähele, et summuti otsad on seest rohelist värvi... Siis paaril korral kui temperatuur väljas muutus hakkas valgusfoori taga ja tühikäigul tagant julmalt valget tossu tulema. Suve jooksul oli neid umbes 4-5 korral ja siis lambist kadus sõites ära. Lasin vahepeal juhtme järgi panna ja seal ei näidanud midagi. Sügisel, kui oli aeg BMi hooldusesse viia aga nad telefoni vastu ei võtnud, siis mõtlesin, et sõidan nende juurest läbi. Kuna just samal päeval viskas jälle lambist valget välja, sõitsin kohapeale. Öeldi, et kui mul 15 min aega on siis saavad üle vaadata. 15min pärast öeldi, et ei soovita enam ühtegi meetrit edasi sõita ja auto sinna jätta. Kahtlustati, et EGR radikas läbi, et vaja maha võtta ja survestades leket kontrollida. Hiljem öeldigi, et EGR jahutis pisike praegu sees. Kuna muud viga ei leitud, siis lasin selle ära vahetada. Viga näitas veel, et üks või kaks eelsüüte küünalt ei tööta(selle plaanisin siis järgmise hooldusega ära vahetada). 800+ eurot hiljem sain õhtuks masina tagasi ja arvasin, et sellega on see tossamise mure lahendatud. Täna 3 nädalat hiljem hakkas samamoodi valgusfoori taga valget viskama. Nii palju ka veel, et jahutusvedelikku pole ise kunagi juurde pidanud valama. BMis öeldi, et vahetamise hetkel oli tase miinimumi juures. Nii palju ka, et masinat alati õigeaegselt hooldatud ja hetkel kellapeal 180K.

Bmw poolt tagasikutsumist ei olnud voi juba kontrollisid enne egr vahetust bmautos?


https://www.unitedmotors.ee/page/15

Liia kirjutas: ↑11.10.2021 21:12 30 Bmw poolt tagasikutsumist ei olnud voi juba kontrollisid enne egr vahetust bmautos?


https://www.unitedmotors.ee/page/15

See kontrolliti kohe ära ja kahjuks minu masin sinna sisse ei läinud ning pidin omast taskust maksma..

Muud vast ule ei jaa kui tagasi poorduda kontrolliks?

Teema jätkuks, et täna sai BMis suurhooldus tehtud. Kontrolliti üle ka eelnevalt vahetatud EGR-jahuti ja seal mingeid lekkeid ega praaki ei leitud. Ja kuna ka diagnostika tuvastas ainult DPF filtri puhastuse, siis see jäi ka praegu diagnoosiks. Ainuke asi veel mis arvati, et kuna eelsüüteküünlad näitavad vigasid, siis võisid need liigset põletamist soosida vms. Olen antud masinat mitu aastat omanud ja enne F-seeriatega sõitnud aga sellist tossamist pole küll veel näinud. Kuna hetkel ei olnud aega eelsüüteküünlaid vahetada, siis jäi see järgmiseks tööks. Kui tihti teistel seda DPF puhastamist teeb?

lairer kirjutas: ↑12.10.2021 20:21 26 Teema jätkuks, et täna sai BMis suurhooldus tehtud. Kontrolliti üle ka eelnevalt vahetatud EGR-jahuti ja seal mingeid lekkeid ega praaki ei leitud. Ja kuna ka diagnostika tuvastas ainult DPF filtri puhastuse, siis see jäi ka praegu diagnoosiks. Ainuke asi veel mis arvati, et kuna eelsüüteküünlad näitavad vigasid, siis võisid need liigset põletamist soosida vms. Olen antud masinat mitu aastat omanud ja enne F-seeriatega sõitnud aga sellist tossamist pole küll veel näinud. Kuna hetkel ei olnud aega eelsüüteküünlaid vahetada, siis jäi see järgmiseks tööks. Kui tihti teistel seda DPF puhastamist teeb?

Ma pole ühelgi F seerial dpf põlemist näinud e60nel olen küll. ongi korralk pahvakas

Olen korduvalt näinud, et selline kirjeldus eskaleerub turbo ära minekuga. Rudolfi tüpoloogia.

ttsys kirjutas: ↑12.10.2021 21:24 12 Olen korduvalt näinud, et selline kirjeldus eskaleerub turbo ära minekuga. Rudolfi tüpoloogia.

Kuidas see nüüd seotud on?

Ei olegi nüüd vaid siis.

lairer kirjutas: ↑12.10.2021 21:36 51

ttsys kirjutas: ↑12.10.2021 21:24 12 Olen korduvalt näinud, et selline kirjeldus eskaleerub turbo ära minekuga. Rudolfi tüpoloogia.

Kuidas see nüüd seotud on?

lairer kirjutas: ↑12.10.2021 20:21 26Kui tihti teistel seda DPF puhastamist teeb?

Minu n57 F10 põletab iga 500-700km tagant. Bimmerlinkiga näen ära kui tihti põletab. Aga ise küll aru ei saa kui põletab, pole mingit valget suitsu vms.

Jahutusvedeliku CO2 test tehti ikka kah?

PeeterA kirjutas: ↑13.10.2021 08:27 58 Jahutusvedeliku CO2 test tehti ikka kah?

Ei oska isegi öelda... Mis see üldse, pole kuuldnudki?

See test näitab ära, kas heitgaas satub jahutusvedeliku hulka. Kui nüüd järele mõtlen, siis antud juhtumi puhul pole see ilmselt teema.