Eesti BMW Klubi

M57 vajab uusi (renoveeritud) pihusteid
Mida meil siis pakutakse?!
Uusi pihusteid osta on lihtne. Huvitavaks läheb asi aga siis, kui üritad leida neid müstilisi "tehase renoveeritud" pihusteid.
Keegi varuosamüüjatest ei oska öelda, kust on nende pihustid pärit, kes on need renoveerinud ja milliste varuosadega on need taastatud.
Need võib olla taastanud Vassili kusagil lasna garaažis ali-st tellitud juppidega või mis tahes töökoda...
On ka mõned, kes väidavad, et nende pihustid on Bosch-i tehases renoveeritud, ent mingit tõestust selle kohta küsides kuuleb vaid segast häma...

Aga miks peaks olema põhjust kahelda, et turvakleebistega kinnistes nt. Boschi pakendites ei ole Boschi tehases taastatud pihustid?

eero kirjutas: ↑13.04.2022 20:51 44 Aga miks peaks olema põhjust kahelda, et turvakleebistega kinnistes nt. Boschi pakendites ei ole Boschi tehases taastatud pihustid?

10/3 vb ongi. Pole midagi lihtsamat, kui printida kleepse ja pakendeid. Kuna tegemist suht kallite vidinatega ja argument "tehase taastatud" müüb, siis enamasti nii tehakse

Kui ei usalda siis ainuke variant orig uued.

Pigem on see teema püstitatud küsimusena - kust leida Bosch-i tehase taastatud pihustid?

eero kirjutas: ↑13.04.2022 20:51 44 Aga miks peaks olema põhjust kahelda, et turvakleebistega kinnistes nt. Boschi pakendites ei ole Boschi tehases taastatud pihustid?

Aga miks ei võiks varuosa müüjal olla dokumente kust tema varuosad pärit on?

https://protect.bosch.com/

Sellest paremat tõendit ei ole ühelgi müüjal anda. Tootja ei anna koos arvega mingit sertifikaati kaasa. Selleks on see ülaltoodud Autentikaator loodud.

On olnud juttu sellest, et ka Lemförderi pakendit/tooteid võltsitakse. Ei ole edasimüüjatel peale lootuse ja usu midagi. Paberi saab alati võltsida.
Kõige suurem müstika on tegelikult teema pealkiri. Kuidas saab see müstika olla???
Paljud varuosade müüjad ostavad kauba sealt, kus on head kogemused, hea kvaliteet, garantii peab paika.
Müstikat lahendada soovite, kirjutage https://nerings.com/en/search/13537808089
Seal lehel näete on olemas täiesti uued, tehase taastatud ja nende enda poolt taastatud. Sealt tuleb ka paljude edasimüüjate kaup.
Ma ei tea kas ma peaks seda ütlema, hiljem te ei saa magada ka enam.... Neil võib ju paber olla, et tehase taastatud aga tegelikult panevad ikka aliexpressist pärit sisu sisse. Neile maine ei ole ju oluline, äri käib, raha tuleb ja lollid maksavad.

Mis unicorn see M57 mootoriga auto olema peab, et elu nii keeruliseks elada?
Mõistlik tunduks kasutatud komplekt test-remis või valoris üle lasta käia i vsjo.
Kui 100% originaalosadega kapremonti just tehtud ei ole, ei ole reaalses maailmas mingit vahet.

Ma®tin kirjutas: ↑14.04.2022 09:56 24 Mis unicorn see M57 mootoriga auto olema peab, et elu nii keeruliseks elada?
Mõistlik tunduks kasutatud komplekt test-remis või valoris üle lasta käia i vsjo.
Kui 100% originaalosadega kapremonti just tehtud ei ole, ei ole reaalses maailmas mingit vahet.

Eks see on igaühe enda asi, kuidas ta oma autot remondib ja milliseid varuosi külge keerab.
See "Boschi tehase taastatud" pihustite taga ajamine võib tunduda jonnimisena aga asjaga igapäevaselt kokku puutuvad teavad, milles point..

Mine osta BMW esindusest taastatud pihusti BMW karbis kui ei usalda B-osade jupipoode.

Kui soov korralikult teha ja taastamisega suured kahtlused, siis miks Boschi tehaseuut ei võta? Hinnavahe tuleb umbkaudu 250 euri mootori peale, mis ei tohiks kõrgele aetud ootuste puhul küll enam väga rolli mängida, lisaks peaks ära jääma ka mingi deposiitidega kabetamine

aeromotors müüb ju boschi taastatud pihusteid. annad vanad vastu ja saad. või mine UM, löö jalaga uks lahti ja osta 6 uut pihustit

Mart_L kirjutas: ↑14.04.2022 14:15 58 Kui soov korralikult teha ja taastamisega suured kahtlused, siis miks Boschi tehaseuut ei võta? Hinnavahe tuleb umbkaudu 250 euri mootori peale, mis ei tohiks kõrgele aetud ootuste puhul küll enam väga rolli mängida, lisaks peaks ära jääma ka mingi deposiitidega kabetamine

250 on juba 10% auto hinnast.

Kusagilt ei loe välja, et tegemist 2500 eurise masinaga tegu? Loogika järgi "mingi protsent hinnast" ei tohiks siis sellisele autole rehve osta, kindlustust/ülevaatust ka teha, läheb protsent kõrgeks Kui teemaalgatajal sellised plaanid, siis vaevalt tegemist müügiautoga on ja auto hinna järgi otsuseid teeb.

Mart_L kirjutas: ↑14.04.2022 14:15 58 Kui soov korralikult teha ja taastamisega suured kahtlused, siis miks Boschi tehaseuut ei võta? Hinnavahe tuleb umbkaudu 250 euri mootori peale, mis ei tohiks kõrgele aetud ootuste puhul küll enam väga rolli mängida, lisaks peaks ära jääma ka mingi deposiitidega kabetamine

Hinnavahe mootori peale tuleb ca 350 euri. Asi polegi niivõrd hinnas, kuivõrd põhimõttes - kui tehase taastatud pihustid on uueväärsed, siis milleks maksta sama asja eest 350.- rohkem

See on nüüd küll ootamatult vale arusaam, et need samaväärsed on

Ma®tin kirjutas: ↑15.04.2022 14:22 59 See on nüüd küll ootamatult vale arusaam, et need samaväärsed on

Räägi siis meile nendest erinevustest. Mille poolest on Bosch-i taastadud pihustid uutest kehvemad?