G31 madalsageduslik müra salongis

[Indigo1]

Hei! Selline mure.
Autoks G31 2.0 140kw, 2018, tagavedu. Kuskil 95-100km/h kandis tekib autosse madalsageduslik müra. (ilmselt see müra on ka väiksemal kiirusel, aga see ei kosta nii välja/ei pane tähele) Kiiruse suurenedes (100+ km/h) see müra ei suurene. Ei oska täpselt selgitada aga inglise keeles kutsutakse seda humming noise. Kõlab nagu bassikõlar resoneeriks mööda kere.
Olen autoga jooksnud mööda esindusi ja vahetanud välja järgmised detailid: kardaan, kardaani tugilaager, leevenduspuksid, difriõli (vana õli oli puhas), aga tulemus null. Ainuke mis kardaani vahetusel muutus oli see, et ennem seda see müra resoneerus ehk "kõikus".
Veermik on läbi logistatud ja seal probleemi ei paista. Samuti puudub keres ka tuntav vibratsioon. Lihtsalt madalsageduslik ilgelt närvi ajav mõmin.
Sõidu ajal käiku neutralisse pannes - ei muutu midagi.
Ma bimmeri foorumitest leian samasuguseid probleemikirjeldusi, aga lahendusi mitte (v.a kardaani vahetus on aidanud).
Äkki kellelgi on kogemust, sest tundub, et see on probleem mida esineb rohkem.

Tänud ette!
Indrek

[RazzKalbass]

Kas rehvid on vahetatud või see müra algusest peale olnud autoga? Runflatid?

[Indigo1]

jah, vabandust unustasin selle asja kirja panna. Olen vahetanud nii rehve kui ka velgesid, korduvalt. Tulemus sama.

[80NER]

Proovi sel ajal käigukast sport asendisse lülitada ja peaks kaduma.

[Indigo1]

Nope. Sellest pole mingit abi paraku. Pöörete muutumine ei mõjuta ka kuskilt otsast seda. Olen selle undamisega sõitnud juba kuid ja ca 10k km. Midagi laiali lennanud ei ole, ega ka hullemaks läinud. Teenindused kratsivad kukalt ja nendivad, et jah ebanormaalne mürin, aga kust see tuleb, ei tea.

[Ma®tin]

Diffri küljes olev vibraleevendi on mingi 80-130hz tavaliselt, võta see küljest ära ja vaata, kas ja kuhu poole midagi muutub.

[Indigo1]

Okei, see on hea tähelepanek, mida proovida. Tänud!

[Indigo1]

Kui seda heli kirjeldada kuidagigi, siis see oleks nagu kas diisliga hästi madalatel pööretel sõites kerest läbi käiv madal urin või siis hästi aeglasel kiirusel nende teekatte märkidel, mis on teede äärde maha tõmmatud sõita. Ainukese vahega, et tagumiku all, ega roolis vibratsiooni pole. Ilgelt ajab närvi ( olin juba valmis MB v veel hullem Toyota ostma) ja iga oletus/pakkumine on teretulnud.

[unicoil]

Lisa vin või reg.nr. Tagumine kardaan pandi uus? Heli on teil kogu aeg olnud või tekkis millalgi?

[LEDBeam]

Kas rattalaagrid on välistatud?
Kas helisüsteem ei tooda jama?
Kas tõstukil on kräunutatud selle kiirusega, kus jama kõige suurem?
Kas on nelikvedu või tagavedu?
Kuid tõenäolselt "lahendus" saabub, kui see saan turgu panna ja muud valida. Lõpmatult ebameeldivasse asja raha tampida on mõttetu. Kui kohe see mõte idanemas, siis pigem ära näita VIN-i või numbrit, jääb internetisalve.

[GRAND]

Mootoripadjad ?

Oli siin selline juhus, surusid 2 käega mootorile peale jõmin kadus.Tõsi, mitte G 31.

[Kert11]

Sellise vidinaga huvitav ei saa hääle asukohta teada?

https://soundcam.com/

[Indigo1]

Mootoripadjad ?

Oli siin selline juhus, surusid 2 käega mootorile peale jõmin kadus.Tõsi, mitte G 31.

See on veel 1 järgi jäänud teooria jah. Muus osas nagu padjad tunda ei anna.

Eelpool loetletud teemad läbi käidud. Muus osas on see saan prillikivi.

[oja86]

Soomlased ka paljud hädas selle probleemiga. Ja neil on aidanud uus kardaan. Probleem selles et 2.0d on pikk kardaan. 3.0d sellist jama pole olnud.

[Indigo1]

Soomlased ka paljud hädas selle probleemiga. Ja neil on aidanud uus kardaan. Probleem selles et 2.0d on pikk kardaan. 3.0d sellist jama pole olnud.

Nagu ma alguses kirjutasin siis kardaan sai vahetatud aga probleem ei lahenend. Ma ei tea kui suur on tõenäosus saada esindusest praak kardaan alla, aga see on ka muidugi 1 võimalik teooria.

[LEDBeam]

Küsimus oli, kas on 4-veoline või mitte?
Variandiks viga lokaliseerida oleks sõita ilma sumpsita, sest see võib resoneerida. Tagantjärgi tarkusena võinuks seda teha kardaani vahetuse ajal.
Rattalaagrite hüpoteesile ka vastust pole.

[Indigo1]

Küsimus oli, kas on 4-veoline või mitte?
Variandiks viga lokaliseerida oleks sõita ilma sumpsita, sest see võib resoneerida. Tagantjärgi tarkusena võinuks seda teha kardaani vahetuse ajal.
Rattalaagrite hüpoteesile ka vastust pole.

Tagaveoline masin, rattalaagrid on korras.

[LEDBeam]

Soomlased ka paljud hädas selle probleemiga. Ja neil on aidanud uus kardaan. Probleem selles et 2.0d on pikk kardaan. 3.0d sellist jama pole olnud.

Kardaani pikkustes on autom puhul mõni cm erinevust, käsikastiga on veidi pikem. 2d atm L=1628mm, 2d man L=1674mm, 3d atm L=1606mm

[Indigo1]

See sagedus on kuskil 20-40hz vahel ja eilne testsõit näitas, et see esineb nii 20-50km/h kui ka 90-100kmh. 100kmh peal on ta kõige tuntavam ja konstantsem, väiksemal kiirusel kõigub.

[LEDBeam]

Mis helisüsteemiga ja kas saad võimendilt/ raadiolt kaitsmed ära korjata (märkides vildikaga koha, kust võetud)? Skeemid ja üldse masina teh info on newtis.info. Kui ligipääsu pole, ma võin väikese boonuse eest teha.

[Indigo1]

Mis helisüsteemiga ja kas saad võimendilt/ raadiolt kaitsmed ma korjata? Skeemid ja üldse masina teh info on newtis.info. Kui ligipääsu pole, ma võin väikese boonuse eest teha.

Ei ole mhev. Kuidas helisüsteem siia probleemi puutub?

[LEDBeam]

Ei ole su autot kuulanud, kuid vigane süsteem saab ikka jama toota. Osad on veel ASD-ga. Mis see on, uuri netist.
Vastad kiirelt, kuid vastust, milline helisüsteem, tuleb ikka tangidega kiskuda.

[unicoil]

Kirjas on, et vahetatud on kardaani tugilaager, leevendus puksid, kardaan. Uus originaal kardaan on komplektne ja vaja on ainult kinnituseks poldid mutrid. Kas eelnevalt sai proovitud tugilaagri ja leevendus pukside vahetust? Tõstukil proovida samasid kiiruseid ja siis on kuulda, kas esineb sama moodi või on vaja koormust. Kardaani tagumise muhvi vahetusel tuleb kardaan näiteks flantsi suhtes ära märgistada kui valesti panna on TIS-i andmetel oht, et võib tekkida "humming noise".
Tallinnas tegelen Bmw-dega.

[LEDBeam]

Kataloogi järgi on UUS kardaan koos esimese ja tagumise muhviga. Vahetuseks tuleb lahti kangutada reduktori ees suur mutter, mida reeglina ei mallata keerata (nõuab erivõtit, mida on vähestel) ja tugevalt higistamist.

Helisüsteemi võimaliku jama osas kopeerin siia 1. postituse väite:

Kõlab nagu bassikõlar resoneeriks mööda kere.

[unicoil]

Tean, tõin selle näitena, et sellest võib see tekkida. Näiteks enamus kasutatud kardaanid müüakse ilma tagumise flantsita on lahti võetud muhvist aga kardaan on tehases tasakaalustatud koos flantsiga.

[Indigo1]

Kirjas on, et vahetatud on kardaani tugilaager, leevendus puksid, kardaan. Uus originaal kardaan on komplektne ja vaja on ainult kinnituseks poldid mutrid. Kas eelnevalt sai proovitud tugilaagri ja leevendus pukside vahetust? Tõstukil proovida samasid kiiruseid ja siis on kuulda, kas esineb sama moodi või on vaja koormust. Kardaani tagumise muhvi vahetusel tuleb kardaan näiteks flantsi suhtes ära märgistada kui valesti panna on TIS-i andmetel oht, et võib tekkida "humming noise".
Tallinnas tegelen Bmw-dega.

Okei - taustastory selline:
Esimese raksuga sai Eurostis vahetatud leevendusmuhvid, seejärel tugilaager. Siis uuesti tagumine leevendusmuhv (kuna Feltcar leidis, et see on defektiga). Eurost väitis, et kardaanis pole probleem ja viga tiffris. Differ sai kontrollitud kolmanda spetsialisti poolt ja ka neljanda poolt, vahetatud õli - öeldi, et kardaan ikka. Siis Feltcar leidis ikkagi kardaaniristis mikrovea ja Eurost vahetas kardaani ära, pärast mida pilt läks justkui sutsu paremaks, aga ei kadunud täitsa. Autot on tõstetud, rattaid ringi aetud ja vahetatud, loksutatud, käigukasti testitud ja igast asendist kontrollitud.
Ei ole mhev, ei ole aktiivset mürasummutust, isegi carplay-d pole, subwooferist rääkimata.

[LEDBeam]

Kas uus kardaan tuli koos muhvidega ja selle vahetusel kangutati lahti suur mutter? Kas vana kardaani said tagasi on näha, et mõlemad muhvid on küljes?

Kataloogi viide kardaanile ja mutrile https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=26_0283

[Indigo1]

Kas uus kardaan tuli koos muhvidega ja selle vahetusel kangutati lahti suur mutter? Kas vana kardaani said tagasi on näha, et mõlemad muhvid on küljes?

Kataloogi viide kardaanile ja mutrile https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=26_0283

Ei saanud tagasi, ei tulnud selle peale, et isegi küsida ausaltöeldes. Ma ei tea mis asendist ja mis detailidega Eurost selle kardaani tellis ja kuidas vahetas.
Mulle ausaltöeldes imponeerib see mõte, et kardaanivahetusel tehti mingi aps. Mul on järgmisel nädalal Feltcari-s aeg pandud (jälle), peaks seda ideed neile tutvustama ehk.

[unicoil]

Kui tõstuki peal rattad õhus teeb sama häält ei saa olla kuidagi rehvidega seotud. Kui uus kardaan vahetati nii, et võeti ühendus lahti muhvist mitte flantsi suurest mutrist on see kohe eksimise koht. Kokkuvõttes ei tea keegi täpselt kuidas midagi tehti.

[LEDBeam]

Kardaani vahetuse protseduur (kui lehele on ligipääs):
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/g31- ... 1VnYuCxRrA

Ma ei tea mis asendist ja mis detailidega Eurost selle kardaani tellis ja kuidas vahetas.

Mis arvel kirjas?

Mulle ausaltöeldes imponeerib see mõte, et kardaanivahetusel tehti mingi aps.

Imponeerimisel on mõte ainult siis, kui aps on sisuline ehk saabub selle likvideerimise järel ka lahendus.