-keerasin selle alt ära ja hakkasin siis uut otsima -aga oh üllatust -mul on 10 hambaga ja kõikides lammutustes kaasa arvatud Sauel on kõikidel starteritel 9 hammast .Milles probleem siis -hammasvöö on originaal.Äkki keegi suudab aidata
mure starteriga
mure starteriga
Olemas 89.a bmw 520 automaatkastiga ja nüüd läks starter nässu -keerasin selle alt ära ja hakkasin siis uut otsima -aga oh üllatust -mul on 10 hambaga ja kõikides lammutustes kaasa arvatud Sauel on kõikidel starteritel 9 hammast .Milles probleem siis -hammasvöö on originaal.
Äkki keegi suudab aidata
-keerasin selle alt ära ja hakkasin siis uut otsima -aga oh üllatust -mul on 10 hambaga ja kõikides lammutustes kaasa arvatud Sauel on kõikidel starteritel 9 hammast .Milles probleem siis -hammasvöö on originaal.Äkki keegi suudab aidata
-
BigMoneyWaste
- Huviline
- Postitusi: 96
- Liitunud: 30.01.2007 07:13 01
- Asukoht: Pärnu
Puht teoreetilisel võttes ei ole hammaste arv oluline, kui starteri korpus kompenseerib läbimõõdu erinevuse ja hoiab ikkagi hammasratta hammasvööst õigel kaugusel.
Kui 10 hambalise starteri korpus on erinev, nii et hoiab hammasratta tsentri 9 hambalisega võrreldes kaugemal hammasvööst, peaksid mõlemad sobima, kui muid erinevusi ei ole. (pead muidugi ei anna)
Kui 10 hambalise starteri korpus on erinev, nii et hoiab hammasratta tsentri 9 hambalisega võrreldes kaugemal hammasvööst, peaksid mõlemad sobima, kui muid erinevusi ei ole. (pead muidugi ei anna)