Eesti BMW Klubi

tere, tekkis arutelu meil siin sõbraga ja teilegi siis:

teoreetiliselt selline küsimus - kui puksid,sarniirid on esimestel õõtsadel läbi, samuti kondid,amordid. mis on kõige hullem mis võib juhtuda kui neid pika aja vältel ära ei vaheta, peale selle, et metsikult koliseb. kas see võib piix keerata ka midagi veel ja kui hullult vms.
igatahes,
tänud.

kui pikk aeg on pikk aeg?
Tõenäoliselt 1a ei tee midagi, aga pikem aeg mõjub juba kerele endale äkki?

Kui 1 puks on läbi hakkab see ka teisi pukse ja liigendeid mõjutama. Kestab see tavaliselt niikaua, kuniks miski asi sõidu ajal järgi annab ja heal juhul saab auto tee äärde parkida kedagi vigastamata.

Teeks nii, et sellistel teemadel me ei teoretiseeri.

teeme siis nii

Mul tekkis teistmoodi küsimus.

Auto sõidab maanteel 90 km/h viienda käiguga. Autol on manuaalkast. Juht laseb jalgadega kõik pedaalid lahti ja käigukangi ka ei puutu. Ja nüüd keerab võtmest auto seisma. Mis juhtub?

täpselt, mul ka see küsimus

Siis on nagu mootoriga pidurdamine ju, auto jääb seisma kui enam mootorit ringi ajada ei jaksa.

see umbes sama nagu võtad lihtsalt jala gaasilt, ainult et tiba jõulisem.
aga üldse milleks selliseid küsimusi esitada

Fred22 kirjutas:Mul tekkis teistmoodi küsimus.

Auto sõidab maanteel 90 km/h viienda käiguga. Autol on manuaalkast. Juht laseb jalgadega kõik pedaalid lahti ja käigukangi ka ei puutu. Ja nüüd keerab võtmest auto seisma. Mis juhtub?

miks sul seda veel katsetada vaja on
seisma jääd lihtsalt.
kui roolilukk on olemas, sis soovitan ruttu tagasi süüde panna muidu võid ennast kraavist avastada

MuiduMees kirjutas: kui roolilukk on olemas, sis soovitan ruttu tagasi süüde panna muidu võid ennast kraavist avastada

Proovi järgi, mitu asendit süütelukus võtit keerates leiad.
Saad teada, mitmendas astmes avatakse roolilukk ja mitmendas lülitatakse süüde sisse.

Jätkame siis andekustega:
Kui sõidan 5nda käiguga 90km/h ja tahan 2st käiku sinna panna nt.
Mis juhtub?
(teooria on kindlasti kõigil võimas, aga vastata võiks üldjuhul need, kes on praktikas seda kogenud vms.)

niisama, huvi tekkis, mis võib juhtuda. kas läheb midagi peeti ka või ei

Mitte midagi ei juhtu. Ainukene oht on rooli lukustumine ja karburaatoriga autodel summutist lahti saamise võimalus.

ja pidurivõimendi väljalülitud vms. et siis tsipa raskem seisma ka jääda

Lepard kirjutas:Jätkame siis andekustega:
Kui sõidan 5nda käiguga 90km/h ja tahan 2st käiku sinna panna nt.
Mis juhtub?
(teooria on kindlasti kõigil võimas, aga vastata võiks üldjuhul need, kes on praktikas seda kogenud vms.)

mul oli taoline juhtum kiilasjääga.. siis viskas külje ette kui niigi kõrgete põõrete peal madalama käigu peale panna...

ja kraavist ma end leidsingi

Fred22 kirjutas:Mul tekkis teistmoodi küsimus.

Auto sõidab maanteel 90 km/h viienda käiguga. Autol on manuaalkast. Juht laseb jalgadega kõik pedaalid lahti ja käigukangi ka ei puutu. Ja nüüd keerab võtmest auto seisma. Mis juhtub?

Nähtud, on jah nagu mootoriga pidurdamine. Kuigi süüde väljas on mootori "töötamise" hääl nagu tavaliselt sõites :/

Lepard kirjutas:Jätkame siis andekustega:
Kui sõidan 5nda käiguga 90km/h ja tahan 2st käiku sinna panna nt.
Mis juhtub?
(teooria on kindlasti kõigil võimas, aga vastata võiks üldjuhul need, kes on praktikas seda kogenud vms.)

oleneb mootorist.
suurematel bensukatel ei tohiks midagi hullu juhtuda.
Väiksematel mootoritel ilmselt saab mõne klapi ikka pähe.
põhjus siis erinevates tagasilla/käigukasti ülekannetes. Jookseb "natukene" üle piiraja
enda tds'il ilmselt lõppeks kah see kurvalt

jääpeal pole asi ilmselt nii hull kuna seal pole seda pidamist mis jõuaks mootorit väga kaugele ja pikalt üle piiraja väänata.

terv
erich

Dannuuu kirjutas:mul oli taoline juhtum kiilasjääga.. siis viskas külje ette kui niigi kõrgete põõrete peal madalama käigu peale panna...

ja kraavist ma end leidsingi

Jäärajal sõites on mõnikord suhteliselt efektiivne käiguga pidurdamine ja jalapiduri koostöö.
Talvel võid osaleda mõnel jäärajaüritusel ja lihvida oma sõiduoskust - jääb järgmine kord auto tervemaks.

hmm minul yks totakas kysimus kaa, ytleme,et vean oma 750iga järel töötavat nissan micrat, kiirendan täisgaasil ja micraon köiega sabas, mis siis saab kui ma 220kmh kätte saan? kas nissan micra mootor jääb veel tööle?

Sorry aga täitsa lolliks juba läheb asi.