K: Millist jahutusvedelikku kasutatakse Saksamaal?
K: Millist jahutusvedelikku kasutatakse Saksamaal?
Kuna vahel ikka saab autosid Saksast toodud, siis pakuks huvi selline küsimus. Praegu küsin seda seoses autoga, mis toodud kolm kuud tagasi (525 tds) ja autol vahetati bemmikeskuses veepump, termostaat, rihmad ja jahutusvedelk. Mis jahutusvedelikku paneb Saksamaal Bemmikeskus autodesse? Auto ostetud Hamburgist. Et siis nagu palju miinuskraade kannatab?
Ilmar
Ilmar
Nii on ju väga raske oletada, et millist vedelikku mingi esindus kasutab. Kõige lihtsam on osta jahutusvedeliku tester, mis näitab vedeliku kanguse ära.
Ise just ostsin bauhofist, maksis alla 30 krooni. Maale toob neid Automaailm, see All Ride odav sari. Tundub, et näitab üsna õigesti kuna sai ühes remondikojas eelnevalt peenema ja kallima riistaga jahutusvedeliku kangust mõõdetud ja erinevus tuli kaks kraadi.
Ise just ostsin bauhofist, maksis alla 30 krooni. Maale toob neid Automaailm, see All Ride odav sari. Tundub, et näitab üsna õigesti kuna sai ühes remondikojas eelnevalt peenema ja kallima riistaga jahutusvedeliku kangust mõõdetud ja erinevus tuli kaks kraadi.
Vajadusel aitan Tartus veakoodide lugemisel (OP-com, Delphi,Autel Maxiscan, ELM327 seadmed)
No miinuskraadide kannatamine oleneb pigem jahutusvedeliku vanusest ja vee hulgast selles. No ja kuna see jahutusvedelik niiehknaa väga palju ei maksa (~25 eek/l) ning tuleb olenevalt vedelikust 2-5 aasta tagant niikuinii vahetada, siis on mõistlik see ära vahetada. See mõnisada krooni pole eriline kokkuhoid.
Indrek
Mis tast ikka mõõta...
Kui ei tea, mis sees on tuleks kindlasti ära vahetada ja kui kindla peale tahad minna kasuta mõne tuntud tootja jahutusvedelikku. "Kangus" ei tähenda midagi, tähtsad on lisandid, mis korrosiooni vastu kaitsevad jne kaovad aja jooksul ja enam ei täida oma ülesandeid.
Näiteks:
http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/select.asp

Näiteks:
http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/select.asp
F11
SI Betriebsstoffe - SBS 17 01 96 (140) - 06/2007
2.0 Wechselintervall, Kühlmittelaustausch und -überprüfung, Entsorgung, Reinigung des Kühlsystems
Wechselintervall, Kühlmittelaustausch und -überprüfung
Regelmäßige Kontrolle der Kühlmittelzusammensetzung im Rahmen der Inspektion I und II. Wegen nachlassender Korrosionsschutzwirkung ist das Wechselintervall von 4 Jahren (für M-Power Fahrzeuge von 3 Jahren) einzuhalten. Das Kühlmittel sollte vor Eintritt der kalten Jahreszeit auf die Frostschutzmittelkonzentration überprüft werden. Die Überprüfung der Zusammensetzung ist auch nach einer Kühlmittelergänzung notwendig.
Bei der Einstellung und Prüfung der Konzentration wird eine Aräometerspindel benötigt (Frostschutzprüfer).
Das Mischen der freigegebenen Mittel untereinander ist zulässig.
Die technische Weiterentwicklung hat es ermöglicht, dass für unten aufgeführte Fahrzeuge kein Kühlflüssigkeitswechsel notwendig ist.
- E65 ab 09/2003
- E85 ab Markteinführung
- CBS-Fahrzeuge ab 9/2003
- SIA-Fahrzeuge mit Benzinmotoren ab 03/2003
- SIA-Fahrzeuge mit Dieselmotoren ab 09/2003
- M-Fahrzeuge ab 09/2003
Entsorgung
Für die Entsorgung der Kühlmittel sind die Sicherheitsdatenblätter der Hersteller von Gefrier- und Korrosionsschutzmitteln bzw. die gesetzlichen Vorschriften der einzelnen Länder zu beachten.
Reinigung des Kühlsystems
Bei einer Verunreinigung des Kühlsystems, z. B. durch Ölrückstände, kann eine Reinigung mit einem geeigneten Reiniger erfolgen.
Stand 12/2005
Priit
540iX 240kW/450Nm, aga ikka pooled silindrid puudu!
540iX 240kW/450Nm, aga ikka pooled silindrid puudu!