Eesti BMW Klubi

Asi nimelt selles,et järsul gaasipedaali vajutamisel jätab mootor korraks nagu vahele enne kui tuurid üles võtab. Sõidu ajal kiirendamisel sama jama- nagu korraks tõmbab kinni ja siis hakkab uuesti vedama. Sujuvalt liigeldes on kõik ok. Autoks on bmw 320i 24v 110kw.

Minul sama jama,autoks 520i 24 110kw.Et järsult kaasi andes tõmbaks nagu hinge kinni (tõmme nagu puudub). Üks soovitas süüte värgi üle vaadata,aga muidugi asjatundjal. Kui joppab, anna teada.

Täpselt sama jama ja kui sellest kohast üle läheb tõmbab korraks nagu tühikäigul tuurid üles ja siis vaikselt alla.

Bensiinifilter vahetatud? Bensupump? Endal ka juba pikajaline jama väljasuremise ja kinni poomise pärast. Kuid täna truumu juurde konsultatsioonile

mul oli sama värk...aga filtri vahetusega sai asjast üle.

segusiibri pote, õhulugeja...

Endal sama jama.Viga võib olla bensupumbas,bensu filtris ja siis on mingi surveklapp vist veel mis on mootori esiotsas, selline pisike junn.Mul on viga selles(peaks olema 3,0 aga on 2,0 variant).Kindlasti küünlad ka üle vaadata ja juhtmed.Jui juhtmetes viga siis hakkab ka üle peksma.Ehk on neist vihjetest abi.

Peaks veel seda tähendama, et kohapeal kõva gaasi andes hakkab sumparis paukuma.Sellest järeldades peaks nagu küttesegu rikas olema, või on mõni küünal pees. Eemaldasin käiva mootoriga ka õhulugeja pistiku, kuid pole absoluutselt mingisugust vahet on ta küljes või mitte. On see normaalne nähtus?

mul oli sama jama, alguses natuke paukus, jätis järsult gaasi andes korrask vahele...jne, nüüd lõpuks hakkas juba kiirendades jõnksutama, praegu on auto truumu juures, eks näis,mis jama on

marcc kirjutas:Endal sama jama.Viga võib olla bensupumbas,bensu filtris ja siis on mingi surveklapp vist veel mis on mootori esiotsas, selline pisike junn.Mul on viga selles(peaks olema 3,0 aga on 2,0 variant).

Aare kirjutas:

marcc kirjutas:Endal sama jama.Viga võib olla bensupumbas,bensu filtris ja siis on mingi surveklapp vist veel mis on mootori esiotsas, selline pisike junn.Mul on viga selles(peaks olema 3,0 aga on 2,0 variant).

ta mõtles vist mootori mahtu?
seal bena rõhul 0,5 bar vahet