Eesti BMW Klubi

Kuna tuli huvi valukad mustaks värvida siis küsimus järgmine: Millised eeltööd pean velgedega tegema, et neid uue värviga katma hakata ja ehk keegi oskab seda protsessi kirjelda mida täpsemtl teha millega?

Tarmo tegi endal sellise töö just ära,äkki oskab sulle nõu anda sel teemal aga otsingut kasutades peaksid ka kindlasti mingit infot leidma.

toots kirjutas:Tarmo tegi endal sellise töö just ära,äkki oskab sulle nõu anda sel teemal aga otsingut kasutades peaksid ka kindlasti mingit infot leidma.

otsingud leisid velje taastamist ja muud jampsi, aga muud ei midagi, mis selle Tarmo kasutaja on?

Tarmo kasutaja ongi Tarmo ise.

Mina teeks nii: Kui velg on korraliku hõbedase värvi all, siis matistaks veljed KORRALIKULT 180 jämeduse liivapaberiga ära ja laseks musta krundi peale. Peale kuivamist( u 10h) lihviks 400 jämeduse paberiga krundi ilusti siledaks( nn struktuur välja) , siis 500-ga veel korra üle ja edasi värv peale. Oma valik kas siis lihtsalt veoatoseeria must pinnakas või siis must base + lakk.[/i]

Roland325 kirjutas:Mina teeks nii: Kui velg on korraliku hõbedase värvi all, siis matistaks veljed KORRALIKULT 180 jämeduse liivapaberiga ära ja laseks musta krundi peale. Peale kuivamist( u 10h) lihviks 400 jämeduse paberiga krundi ilusti siledaks( nn struktuur välja) , siis 500-ga veel korra üle ja edasi värv peale. Oma valik kas siis lihtsalt veoatoseeria must pinnakas või siis must base + lakk.[/i]

hmm veoautoseeria must? mida täpsemalt see läkk muudab?
Kärgvelge on mudugi päris porno lihvida

Veoautoseeria must ehk siis tavaline pinnakas. Seda on lihtsam ja kiirem värvida, kuna lased peale ja kohe läigib. Lakiga värvi puhul peab aga enne musta lakialuse värviga(ehk base) pinna ilusti ära värvima ja siis läheb lakk peale alles, mis paneb musta läikima. Lakiga must jätab tavalisest pinnakast natuke sellise "sügavama" mulje aga kärgveljel seda näha ei jää ja pole vahet kas on seal lakiga värv või tavaline minu arust.