Eesti BMW Klubi

Tere
Kus kohast saaks mingid joonised, mille abil saab saaks ühendada m20 2.0 vaakumvoolikud? Nende elcats.ru järgi jääb asi väga segaseks.
Igasugune abi teretulnud!

Solex 4A1 karpamootori jaoks mul vist on olemas!

äitäh Võibolla on tartus mõni inimene kellel on mehhaanilise pritsungiga 2.0 ja viitsib enda masina mõnede õllede eest kõrvale parkida!

Meh. pritset pole 2,0 m20'le kunagi pandud. Või on mingi isearetus? Kui on tõesti m20 ja k-jet, siis saaksin ehk aidata.

Õige .. ajasin asjad veidi sassi. Tegu on ikke k-jetronikuga. Igasugune abi oleks teretulnud.

K-jet ongi mehhaaniline L-jetronic on sul tõenäoliselt.

nuga kirjutas:Meh. pritset pole 2,0 m20'le kunagi pandud. Või on mingi isearetus? Kui on tõesti m20 ja k-jet, siis saaksin ehk aidata.

Vaidlen vastu...olen omanud kahte M20 mootoriga autot millel meh pritse...

Tahtsin just Kugelfischerist lalisema hakata, aga siis tekkis kahtlus, et see oli ainult M10-l peal jah?

Valdek kirjutas:Vaidlen vastu...olen omanud kahte M20 mootoriga autot millel meh pritse...

Jah, on küll tegelikult ka 2,0'le pandud. Ma oma 3'nda seeria keskse lähenemisega unustasin E28 520i täitsa ära 3'ndal seerial tõesti on meh pritse olnud ainult e21 323'l. E30 M20 mootorid olid kõik juba elektroonilise pritsega: alguses L-jet ja hiljem motronic.
Sellest on räägitud küll ja küll, et foorumis abi palumisel peaks täpsustama mis autoga on tegu.

Aga teema juurde tagasi tulles '82 e21'l on vaakumvoolikud sellised:
http://nuga.diamond.ee/vaakum.jpg
http://nuga.diamond.ee/vaakum2.jpg

5-sel on loodetavasti asetus sarnane.
Ehk on abi

priitv8 kirjutas:Tahtsin just Kugelfischerist lalisema hakata, aga siis tekkis kahtlus, et see oli ainult M10-l peal jah?

Kõige laialdasemalt teatakse seda tõesti 2002tii'lt aga tegelikult kasutas kugelfischer pritset ka selline legend nagu M1
Edit: ja loomulikult ka 3,0 csl ringrajaversioonid.

Tegu on 82 aasta 520'iga.. eks ma annan teada kuidas läks.
suured tänud!