Eesti BMW Klubi

Kas kellelgi kogemusi(E-36,2,0l1991)peale pesu auto paar päeva jummala uimane,tõmmet pole.Pesu siis kodusel viisil vooliku ja svammiga alt ega mootorit ei pese.Huvitav veel et vihmaga kas ma ei saa aru või seda lihtsalt ei teki.

Vesi satub kusagile pistiku vahele vast, kas aju karp on kuiv seal aku taga pesas, äkki jookseb sealt juhtmete vahele kuskilt peasemisel, või lamda otsad saavad märjaks või midagi..... lihtsalt pakun.
Mul jälle selline asi, et külmalt sõites esimesed 10 minti oleks nagu kõvasti jõudu rohkem autol, kui soojaks läheb, sisi jääb uimasemaks.
Keegi selel kohta ei oska kosta midagi

userxxx kirjutas:Vesi satub kusagile pistiku vahele vast, kas aju karp on kuiv seal aku taga pesas, äkki jookseb sealt juhtmete vahele kuskilt peasemisel, või lamda otsad saavad märjaks või midagi..... lihtsalt pakun.
Mul jälle selline asi, et külmalt sõites esimesed 10 minti oleks nagu kõvasti jõudu rohkem autol, kui soojaks läheb, sisi jääb uimasemaks.
Keegi selel kohta ei oska kosta midagi

Nii hakkab käituma näiteks siis kui ostad autole universaal lambda mitte originaali. Külmalt kõik ok. aga soojalt jääb uimaseks.

userxxx kirjutas:Vesi satub kusagile pistiku vahele vast, kas aju karp on kuiv seal aku taga pesas, äkki jookseb sealt juhtmete vahele kuskilt peasemisel, või lamda otsad saavad märjaks või midagi..... lihtsalt pakun.
Mul jälle selline asi, et külmalt sõites esimesed 10 minti oleks nagu kõvasti jõudu rohkem autol, kui soojaks läheb, sisi jääb uimasemaks.
Keegi selel kohta ei oska kosta midagi

Aga mainiks oma poolt ära et kylmast peast ära piitsuta masinat. See lisahobujõud 5 minutiks ei ole väärt seda remonti mis pärast pead tegema

Teema juurde tagasi minnes,tahaks öelda,et aja juurde ja lambda juurde vesi ei pääse.Ja vihm teeb ikkagi ka halba.
Ega midagi hakkama autot kõvasti voolikuga kastma,ehk leiab vea ülesse.
Suurest veest läbisõites läheb salongivalgustus ka põlema ja nupu asend pole sugugi tähtis.