Eesti BMW Klubi

Sai ka sinna vaadatud ainuke lahtine pistik oli seal must.Sinist küll ei olnud?

Tere,

Leidsin aktuaatori keeratava pistiku üles. Oli täiesti olemas, kuid lihtsalt esmalt mittenähtavas kohas.
Hetkel on ühendatud:

-Siduripedaali lüliti
-juhtaju
-cc kang
-aktuaator

Linnas sõites (50-60km/h) ta tööle ei hakanud. Alles homme saan proovida maantee kiiruseid. Kui ta ka siis ei reageeri, mida tuleks kontrollida? Eelmistes postitustes on mainitud siduri ja piduri lülititest, aga kuidas neid kontrollida ja parandada?

Tänud.

90km/h ei tööta. Homme kruvin juhtaju maha ja otsin tootekoodi.

kas see siduripedaali lüliti on väga oluline kas ilma selleta püsikiiruse hoidja ei tööta

Küsiks abi siis neilt kellel 3,5 r6 155kw ja kasutavad püsikat ,millel omakorda trossiga ajam .
Kui pikk on trossi kõri ,kuna ise olen neid püsikaid ostnud juba 2tk. ja müüjad väitnud et pärit on nad 3,5 mootorilt.Aga trossid erineva pikkusega.Ei tea kumba kasutada .Äkki keegi mõõdaks umbes pikkuse trossi kõril.(ainult kõri).

trossi kõri pikkus ei tohiks midagi muuta.tähtis et vabas oleksu ikka kaas maha jääb.see kui palju tross püsikat pealle tõmbab pole oluline.ega sa põhjakaasiga nagunii püsikat peale ei pane.
muidugi võid ju alati trossi kõri lühemaks lõigata, et trossil ikka täiskaasi ulatuses käik alles jääks.muidu ei saa ju ka pedaaliga kaasi põhja panna kuna teine kõri jääb jalgu.

Digimok kirjutas:kas see siduripedaali lüliti on väga oluline kas ilma selleta püsikiiruse hoidja ei tööta

töötab küll,kuid sidurit vajutades jäävad pöörded peale.
tegelikult pole ka piduripedaali lülitit vaja kui ots lihtsalt massi panna.ise nii ei sõidaks!!

kas kellelgi on joonis kuidas püsikiirusehoidja töötab. Selles mõttes et mis asendis mida teeb. Tegu e34 530i-ga 1988a trossiga variant.

Kas e34 524 td 1991a. elektilise kõrgsurvepumbaga ja manuaal kastiga sobib e34 530 1993a.automaat kastiga püsikiirusehoidja?

Ei sobi. Bensukal 5 juhtmega kang, sul on 2 juhtmega vaja.
Mul on sulle sobiv kang olemas, võta ühendust kui huvi.

M2ki kirjutas:Ei sobi. Bensukal 5 juhtmega kang, sul on 2 juhtmega vaja.
Mul on sulle sobiv kang olemas, võta ühendust kui huvi.

Kui autol on olnud peal EML seda siis selle 1993a 530 peal siis kang samuti 2 juhtmega

Digimok kirjutas:

M2ki kirjutas:Ei sobi. Bensukal 5 juhtmega kang, sul on 2 juhtmega vaja.
Mul on sulle sobiv kang olemas, võta ühendust kui huvi.

Kui autol on olnud peal EML seda siis selle 1993a 530 peal siis kang samuti 2 juhtmega

1993 aasta oli juba M60 mootor ja sellel ei tohiks EML olla.

kui kellelgi vaja siis pakkuda püsika süsteem e34 525 141 kw pealt manuaal

Paigaldasin ka oma TDS-ile püsikiiruse kangi aga toimima ta ei hakanud
Kang ise jäi ka pisut imelikult... puutub klaasipuhasti kangiga põhimõtteliselt kokku...
Klaasipuhasti kang peaks olema esimeses asendis siis oleks visuaalselt nagu kangide asukohad õiged, aga siis jäävadki kojamehed tööle vaiksel režiimil...
Kust võib viga otsima hakata? Piduri ja siduri lülititest äkki?

Mis auto ?
Vale kang lihtsalt.On kahte tüüpi,airbag ja ilma airbag roolidele.

seppa kirjutas:Mis auto ?
Vale kang lihtsalt.On kahte tüüpi,airbag ja ilma airbag roolidele.

92a 525tds ilma bagita...
aga kas kang tööle muidu hakkab minu autol või mitte?

kui on automaat siis pead siduri lüliti ära sildama (peab koguaeg massi saama muidu ei tööta) kui manuaal siis pead lüliti panema

ooDDoo kirjutas:kui on automaat siis pead siduri lüliti ära sildama (peab koguaeg massi saama muidu ei tööta) kui manuaal siis pead lüliti panema

manuaal on... et siis sidurilüliti paigaldamisest piisab?

Tarass kirjutas:

ooDDoo kirjutas:kui on automaat siis pead siduri lüliti ära sildama (peab koguaeg massi saama muidu ei tööta) kui manuaal siis pead lüliti panema

manuaal on... et siis sidurilüliti paigaldamisest piisab?

e34 tds-il muud teha pole vaja kui kang ja lüliti

Tere

Lühike küsimus.
Kas E39'l on sidurilüliti pedaali puhkeasendis Lühises või Tühises?
CC ühendamise skeemi uurides jääb mul arusaam, et puhkeasendis peaks ta olema lühises ning tööasendis tühises, kuid on ka teisipidiseid arvamusi.

jJanno

Just nimelt. Siduripedaalile vajutades katkestad miinuse.

Kui auto(E39) on uuem kui 09/98, siis on sidurilüliti juba tehasest paigaldatud, ka ilma püsikata autol.

oh sind Kuno!

Nii, sai ostetud 325tds-le püsika kang, pärit diisli küljest kahe juhtmega. Sellega probleeme pole. Kuid enda auto küljest ei leidnud pistikut. Kui seda pole, siis peaks teoreetiliselt 20nes klemm ka tühi olema (ja 13 oleks mass)? Ja nagu ma aru sain, siis vahet pole, kumma juhtme ühendan mingi klemmi alla?
Keegi, kes on neid juhtmeid ajust roolisamba juurde vedanud, siis palun kirjutage kogemusest...mida eemaldama peab salongist jne.
Tänan

Vabandan, et tõstan teemat.
Aga kas 91 aasta 325TD auto pealt kang sobib 318tds'le?
Koodid olid küll pisut erinevad, kuid kangid pidid kõik põhimõtteliselt samad olema.
Äkki oskab keegi kindlalt öelda, kas sobib?

Erinevus on selles, et üks on airbagiga variant teine mitte. Seega kang jääb tsipa teise asendisse,aga teoreetiliselt peaks töötama.

Heavy kirjutas:Vabandan, et tõstan teemat.
Aga kas 91 aasta 325TD auto pealt kang sobib 318tds'le?
Koodid olid küll pisut erinevad, kuid kangid pidid kõik põhimõtteliselt samad olema.
Äkki oskab keegi kindlalt öelda, kas sobib?

Müüja ju väitis sulle, et kang on lühike? Sul on airbagiga rool ja lühikest kangi ongi vaja.

Plaan paigaldada E36le püsikiiruse hoidja, kui mu autol on ASC kas siis piisab ainult kangist? Ning mul on rool millel nuppude kohad, kas saab instaleerida sinna nupud püsikiiruse hoidja ning maki juhtimiseks?

Tere

bmw205 kirjutas:Plaan paigaldada E36le püsikiiruse hoidja, kui mu autol on ASC kas siis piisab ainult kangist? Ning mul on rool millel nuppude kohad, kas saab instaleerida sinna nupud püsikiiruse hoidja ning maki juhtimiseks?

Täpsem mootor? Diislitest ei tea rääkida, aga bensukal on esimene vastus EI.
Teise küsimuse vastus on "suure tõenäosusega JAH".

jJanno

Mootoriks M52 2.5 125kw, seda "ei" ma kartsingi 5nda seeria M52 mootori küljest pärit püsika peaks saama ka 3sele sobitada vist ju?