Eesti BMW Klubi

Ehk oskab öelda keegi mille siduri ketas see on.

mingi sportvariant(ilma leevenditeta)
Patrik ehk oskab täpsemalt defineerida?

selline tunne nagu oleks ise seal midagi üle keevitatud.

omega a diisli kettale bemmi südamik keevitatud????

Leevendite puudumine võib ka ZMS-ile viidata.

Jah Alari tunne teda alt ei vea.Seda on tõesti keevitatud ning veel nii kehvalt et kõver kah pisut.

Võtsin selel ketta oma E30 324 diisli pealt selle ning tekkis kahtlus et midagi on seal valesti sest miks on keevitatud ning leevendeid kah netu.

Puudub ette kujutus milline näeb tegelt välja diisli siduriketas.

priitv8 kirjutas:Leevendite puudumine võib ka ZMS-ile viidata.

Ehk seletad mida see tähendab.

[Puudub ette kujutus milline näeb tegelt välja diisli siduriketas.[/quote]


Ehk selline : http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mo ... d=8F7000AF

See on DMS-ga (Dual Masse Schwungrad e kahemassiline hooratas) auto ketas

kas diisel
või M50-ülespoole mootorid

Aare kirjutas:See on DMS-ga (Dual Masse Schwungrad e kahemassiline hooratas) auto ketas

kas diisel
või M50-ülespoole mootorid

Jep, leevendid on nüüd hooratta sees.

PS kirjutas:[Puudub ette kujutus milline näeb tegelt välja diisli siduriketas.

Ehk selline : http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mo ... d=8F7000AF[/quote]


Seda joonist ma vaatasin juba eile õhtul ning kohe tekkis kahtul se tmul seal mingi imelik asi sees.Juba keevitusest oli aru saada et see asi pole seal õige.
Tahtsin lihtsalt teada et kas see on õige või ei ole.

Need ETK pildid vastavad reaalsusele ainult tinglikult. Kuigi tekst ütleb et on DMF (aka ZMS) ketas, siis pildil on tavaline, leevenditega ketas.

priitv8 kirjutas:Need ETK pildid vastavad reaalsusele ainult tinglikult. Kuigi tekst ütleb et on DMF (aka ZMS) ketas, siis pildil on tavaline, leevenditega ketas.

Kas siis minu pildil on õige ketas või ei...

Kuna diislil on DMF siis on leevendita ketas igati OK.

priitv8 kirjutas:Kuna diislil on DMF siis on leevendita ketas igati OK.

Aha aga keegi on seal kall juba käinud keevituse ning treipingiga.
Homme lähen siis Igori juurde Sauele ning vaatan ehk on tal midagi näidata mill esarnane ta peab tegelt oelma.

See on 100% 324td või d ketas. Keevitatud on sellepärast ,et nuudid olid läbi ja pandi uus südamik.Mul oli ka kunagi kui vahetasin 324d ketast nuute järgi jäänud 1 mm jagu. Ju eelmine omanik oli treialipoeg!

..aga ikkagi on omega 2,4l ja 3000l ka siuke ketas aga nuut on peenem

Nii siis tegu on õige ketaga ning keegi on lihtsalt seal mingit kompunni oma arust teinud.Ehk ühe sõnaga asi on õge ning nüüd jääb üle otsida ainult kuskilt õige ketas ,sest seda sinna tegasi enam ei topi.....

Selline küsimus, et kas m50 ja m20 mootorite sidurikettad on ühesuguse nuudiga?
Asi selles, et oleks vaja leevenditega ketast e36 325-le.