Eesti BMW Klubi

e46 poolelt soovitaks r4 bensukaid vältida.
e39 2.0d on sellessuhtes hea odav liikur, kütet nuusutab suht aga ega tal see minek ka midagi head pole.
Kindlat ja head asja tahad siis e46 110kw diisel on päris mõistlik võtta. Aga olen jälginud et need ka samas hinnaklassis kohati mis 3.0 diislid

6Tenz kirjutas: ↑26.11.2021 17:18 29 e46 poolelt soovitaks r4 bensukaid vältida.
e39 2.0d on sellessuhtes hea odav liikur, kütet nuusutab suht aga ega tal see minek ka midagi head pole.
Kindlat ja head asja tahad siis e46 110kw diisel on päris mõistlik võtta. Aga olen jälginud et need ka samas hinnaklassis kohati mis 3.0 diislid

Ise kiidaks just 318i ehk siis 1.9 87kw mootorit. Ise 6a omanud ja mootori poole pealt ainult õhulugeja 1 korra ära surnud. Ülejäänud ainult hooldus ja kestab. Kuigi jah eriline rakett just pole...

Mis jutud need on, et 2.0D 100kw E46 mootorid jooksevad kotti?
Oskab keegi midagi rääkida?

6Tenz kirjutas: ↑26.11.2021 17:18 29 e46 poolelt soovitaks r4 bensukaid vältida.
e39 2.0d on sellessuhtes hea odav liikur, kütet nuusutab suht aga ega tal see minek ka midagi head pole.
Kindlat ja head asja tahad siis e46 110kw diisel on päris mõistlik võtta. Aga olen jälginud et need ka samas hinnaklassis kohati mis 3.0 diislid

Minek ei mängi otseselt rolli, peaasi, et oleks vastupidav.

Väntvõlli mure neil on jah. Kipub pooleks minema teine.
R4 bensukate puhul pidasin jah silmas pigem N40, 42 ja 46 mootoreid. M43 veidi muretum tõesti.

Tere!
Milliseid bixenon pirne soovitate e61 pre fl?
Kas nende asemele mingisuguseid led-e või sis laser LED pirne kaa pakkuda on?jube surnud on tuled

seal ei tee ainult pirnidega mitte midagi.

Oleneb kui vanad need pirnid seal on, ajaga valgusjõud väheneb.

Kui arvad, et praegused pirnid/lambid on juba "surnud" ja uutest oleks abi, siis soovitan soojalt Osram NB laser Xenarc. Ma kõikidel oma erinevatel autodel nende vastu vahetanud ja liialdamata valgust tuli kõvasti juurde.
Kui klaasid/plastikud ka juba tuhmunud, siis soovitaks need eelnevalt lihvida-pollida-lakkida, annab ka juurde (olenevalt, kui hullud praegu on).
Kui, aga juba reflektorid põlenud ja luubid tuhmid, siis kahjuks efekt jääb väike.
P.S bi-xenon pirn on vist vaid H4-l, tavaline xenon pirn/lamp läheb sul sinna (olenevalt aastast, kas D1S v D2S)

Pirnide kohapealt ma mõtlengi,aga kas Led pirne kh on olemas sellele?

Loom119 kirjutas: ↑27.11.2021 22:37 36 Pirnide kohapealt ma mõtlengi,aga kas Led pirne kh on olemas sellele?

Ikka on, kuid vaata see video lõpuni:

Samas mul üks tuttav tegi selle swapi oma Volvo xc70-ga ja ütles, et temal tuli valgust juurde (ise näinud, ega võrdlenud pole, seega ei kinnita ega lükka ka ümber).
Arvestama pead ka kindlasti sellega, et Led-il see jahutus + plokk sinna korpusesse ära mahuks.
Kindlasti ära looda midagi head Hiina odavbrändidelt.

BumBum kirjutas: ↑27.11.2021 14:27 38 Oleneb kui vanad need pirnid seal on, ajaga valgusjõud väheneb.

Pigem pidades silmas auto vanust siis on reflektorid otsas. Kui seni keegi neid vahetanud pole siis on see rohkem kui tõenäoline

Tere, et ostsin selle shortshifteri oma e91 le.
https://stance.ee/toode/bmw-e9x-e8x-short-shifter/
Mõtlesin, et natuke pikk on ja kõrgele tuleb. Kas tekiks mingi vahe ka kui lõigata umbes originaal mõõtu ülevalt ja sinna panna käepide.

Riivo kirjutas: ↑28.11.2021 00:52 15

BumBum kirjutas: ↑27.11.2021 14:27 38 Oleneb kui vanad need pirnid seal on, ajaga valgusjõud väheneb.

Pigem pidades silmas auto vanust siis on reflektorid otsas. Kui seni keegi neid vahetanud pole siis on see rohkem kui tõenäoline

Ma usun ka seda, kuid pirnide vahetamise võiks olla esimene samm. Valgustus kehvaks jääb, saab sealt juba edasi mõelda, kui palju raha alla panna.

Kas preFL ja FL E39 uksed on samasugused või on neil mingid erinevused?

Realoemi põhjal on samad.

Neljarealisel eraldusribaga teel(Tallinn-Narva näiteks),kui mõlemad autod sõidavad oma sõidusuuna parempoolsel real ja tuled on õigesti reguleeritud (ei ole pandud led-bari või mingeid muid lisatulesid) ei pea ju pimedal ajal kaugtulesid lähituledele ümber vahetama,kui teine sõiduk vastu tuleb?
Kunagi autokoolis õpetati nii,nüüd midagi teisiti?
Vastavat seadusepügalat ei õnnestunud kohe leida.

ˇvõib sõita kaugtuledega

Otsest kohustust pole jah 2+2 peal.

Sirgetel lõikudel pole tõesti täistuledega vastu tuleva autoga probleemi,
käänakute peal siiski häirib kui silmi pimestab.

https://auto.geenius.ee/rubriik/uudis/p ... n-lubatud/

Kui mõelda nii, kui laialt tuled valgustavad, siis sirgel teel sellest ei saa probleemi olla. Küll jah, kurvides võib see saada häirivaks. Eelkõige tuleks lähtuda sellest mis artiklis kirjutatud, kas parem on sõita 120km/h pimedusse ja võibolla sealt välja jõudmata või kannatame ära vähe eredama punkti.

karmo kirjutas: ↑01.12.2021 22:02 53 Kunagi autokoolis õpetati nii,nüüd midagi teisiti?

Mul autokoolis pimedasõidu koolitusel öeldi konkreetselt, et sina lülita täistuled sisse ning teised ärgu vilgutagu ja vahtigu teed mitte sinu esitulesi.

Runal küsimus, aga kas klaasipesuvedeliku pump teeb mingit häält, kui torud külmanud? Kuna ükski trikk ei mõju (mis harilikult mõjunud), et klaasipesuvesi tuleks, siis äkki olen kas kangi v pumba ära tapnud... tuledele ka ei tule.

Ei mingit häält = damper aktiivne = toide maha võetud ehk auto kaitseb ennast kliima ning meelevaldselt käituva kasutaja eest.

Kas see läheb ise "üle" kui lahti sulab?

Reeglina jah. Harvematel juhtudel saab mootori mähis pihta, aga seda juhtub üliharva selle põlvkonna BMW-l.

Aitäh! Ootan vähe lootusrikkamalt sula nüüd

Kui kui kaubanduskeskusse lähed, pane auto maaalla parklasse. Ja pärast vala talvist peale.

Keegi tallinnas starteripolti ei keeraks lahti? Leidsin E12 silmuse, aga sellega sain vaevalt ülemise poldi lahti, alumisele ei pääse ligi. Lühike sirge võti. Seal vist mingit kõverat vaja, padruniga ka ligi ei pääse. Vaevu saab peale kui ühe käega hoida aga keerata ei õnnestu, ei hakkaks riskima rikub poldi ära...

seda keeratakse altpoolt.