Eesti BMW Klubi

ooDDoo kirjutas: ↑27.06.2022 21:09 52 F15 saab probleemivabalt alexela tankurist lasta 99 senti liiter . Kankus peaaegu 3

Teenindusjaamas olen näinud 24€/5l, poeriiulil 20-25€/10l.

kloox kirjutas: ↑28.06.2022 16:26 46 Nendel uutel autodel on see täitmise koht sellise ulmelise koha peal,et tule jumal appi Ning lihtsam ongi hoolduse käigus seda teha,kui ise nt pagasnikusse ronida mingist ulmepisikesest august seda lisama

G31 on täiteava pagassis?

G11 ja G30 on kütuse avaga kõrvuti sama luugi all see Adblue ava.
Ma alati tanklast ise seda lisanud. Hoolduse käigus on see ca 3x kallim.
Olerexis alati toiminud see Adblue püstol, eelmine suvi Circkli omad ei toiminud sõiduautole

Omaltpoolt saan lisada et Alexela ja Neste sõidukates toimib samuti.

Miks seda ise üldse tankima peab.
Kui õigesti mäletan MB ja BMW pealt siis see adblue kestab mingi 50 tuh kM

Toyota ja Ford rüüpavad suht isuga ikka.

Need rüüpavad õli ka, peaks õlitankuri ka lisama.

Toyota ja Ford pole just eriti autod ka

AdBlue kulu on umbes 1L/1000km kaubikutel. Sõiduautodel vähe vähem, kuid üldiselt võib nii arvestada.

RazzKalbass kirjutas: ↑05.07.2022 16:16 43 Miks seda ise üldse tankima peab.
Kui õigesti mäletan MB ja BMW pealt siis see adblue kestab mingi 50 tuh kM

Mäletad valesti.. mul paak täis näitab 15000 km. Ja sõidan suht nagu vanaema. Need kes koguaeg pähe annavad saavad kõvasti vähem. Lisaks pole eriti mõttekas paljudel üle 10 a vanuste autodega esinduses käia. Mõistlikum on see raha pere peale kulutada. Eriti veel kui praegu esinduses kvaliteetsest tööjõust puudu. Iga kuu kuulen juba kuidas kellegiö auto pärast um-i või inchcape remonti lihtsalt jookseb laiali. Kõik teavad ju ,et head mehhaanikud ei tööta esinduses. Oleks eriti rumal esinduses käia kui selleks mingit kohustust pole.

Kankus on olnud alati kallim...ise tangin tööjuures, alla euro tuleb liiter ja miski 8-9000km saab sõita (ca 10-12l vist paak arvestuste järgi, tühjaks pole veel seni sõitnud) 1,5L vist tuleb kuskil 1000 peale siis moreorless

ooDDoo kirjutas: ↑06.07.2022 06:23 17

RazzKalbass kirjutas: ↑05.07.2022 16:16 43 Miks seda ise üldse tankima peab.
Kui õigesti mäletan MB ja BMW pealt siis see adblue kestab mingi 50 tuh kM

Mäletad valesti.. mul paak täis näitab 15000 km. Ja sõidan suht nagu vanaema. Need kes koguaeg pähe annavad saavad kõvasti vähem. Lisaks pole eriti mõttekas paljudel üle 10 a vanuste autodega esinduses käia. Mõistlikum on see raha pere peale kulutada. Eriti veel kui praegu esinduses kvaliteetsest tööjõust puudu. Iga kuu kuulen juba kuidas kellegiö auto pärast um-i või inchcape remonti lihtsalt jookseb laiali. Kõik teavad ju ,et head mehhaanikud ei tööta esinduses. Oleks eriti rumal esinduses käia kui selleks mingit kohustust pole.

Parem käia B kohas kus pärast pead vaidlema 10 kuud et midagi üle tehtaks jah UMi töödel ja juppidel on garantii ja pole mul seal probleeme olnud 10a jooksul kordagi. Ma alati Tartu omas käinud, vb Tallinnas ongi kehvem kvaliteet.

Tallinnas oskavad teised ka bemme remontida. Kvaliteetne mehaanik jääb siis tööle kui saab juhatajast rohkem palka. Esindustes kahjuks nii pole võimalik.

ooDDoo kirjutas: ↑06.07.2022 13:05 24 Tallinnas oskavad teised ka bemme remontida. Kvaliteetne mehaanik jääb siis tööle kui saab juhatajast rohkem palka. Esindustes kahjuks nii pole võimalik.

Pea nüüd hoogu. Juhatajast (naabrimehest ...) rohkem - mis argument see veel on? Kui asjalik mees panustab võimete kohaselt ja saab väärilist tasu ... siis who cares, kui palju juhataja teenib? Mind küll ei huvitaks. Muudki teha kui võõrast raha lugeda.

@RazzKalbass - absoluutselt ei pea adblued ise tankima. Aga teeninduses on ka inimesed, nad vahel unustavad. Ma ei hakka ainult selle pärast teenindusse minema. Ja ma ei taha ka iga päev seda hoiatust näha/kuulda kuni järgmise hoolduseni, millalgi sügisel.

Inimesed on hajameelsed ja pistavad vahel adblue püstoli kütusepaaki. Seega on mõnes jaamas on ab püstol eraldi luugi taga. Lugesin siit https://www.centretank.com/products/det ... ic-adaptor et teise magnetiga saab ab täiteava juures tuvastada kas "AdBlue™ tank magnet is incorporated into the fill point at the manufacturing stage" või mitte. 09.2013. esmaregatud F11-l ma ei tuvastanud seal teise magnetiga midagi .

ostke muidugi seda esindusest suure raha eest kui vaid teaks et samahästi võid püksid alla lasta ja sinna paaki urineerida, sama vedelik. tasuta.

Kui sinu piss vastab ISO 22241-le, siis anna minna.

Millega ,kuidas pesta turbo cooleri radikat ?

Naftavanni

Tahate raha põletada käige esinduses edasi kui garantii läbi.. lollidelt tulebki raha ära võtta.. teevad muidu midagi rumalat sellega. Korralik palk tähendab motiveeritud töölist..
Esindusel on lauas enamasti mingi reaalkooli või gustav adolfi sõrmusega tüüp kes oskab sulle öelda ainult mitu korda lühitestis mingit viga viskas. Autoremondikogemus enamasti reaalselt puudub. Miks ma pean siis sellise tolgusega asja ajama kes päris täpselt ise ka asjast aru ei saa.

Ad blue koha pealt meenus,et amservis on see jube si.. ,kuna peale hoolduses lisatud 20 liitrit sai napilt 3tuhat km sõidetud enne kui juurde tahtis.

ooDDoo kirjutas: ↑09.07.2022 07:01 46 Tahate raha põletada käige esinduses edasi kui garantii läbi.. lollidelt tulebki raha ära võtta.. teevad muidu midagi rumalat sellega. Korralik palk tähendab motiveeritud töölist..
Esindusel on lauas enamasti mingi reaalkooli või gustav adolfi sõrmusega tüüp kes oskab sulle öelda ainult mitu korda lühitestis mingit viga viskas. Autoremondikogemus enamasti reaalselt puudub. Miks ma pean siis sellise tolgusega asja ajama kes päris täpselt ise ka asjast aru ei saa.

Lambaid on nii esinduses kui mitteesinduses. Enda kogemustest võin öelda, et erategija on senikaua tegija kuniks ise teeb ja ise vastutab. Kui palkab alluvad, algab ka bardakk. Sõiduautomaailmas olen pigem klient, keskmisest nõudlikum ja ütleme nii, et etteheited on võimalik peaaegu iga kord peale teenust teha (75-80% teen oma autode kallal siiski ise). Tööalaselt olen aga ise veoautomaailmas viimased 20 aastat esinduses tööl. Ja ei kurda, oma kindel suurem kogus klientuuri on olemas, tööd on rohkem kui rubla eest ja palk on suurem kui paljudel Soome vahet nühkivatel. Mis on aidanud "pinnal püsida" ja tööd rõõmuga ja pühendumusega teha kõik need aastad on see, et vaba aeg on minu jaoks vaba aeg, see tähendab haltuurasi ei tee ja oma isiklikku numbrit klientidele ei jaga. Töö ajal teen aga 100% tööd ja reeglid on paigas, suulisi kokkuleppeid ei sõlmi ja klientide "fetišid" (enamasti ma sellega kaasa ei lähe muidugi) saavad kõik kenasti arvele ja arhiivi talletatud Seega sinu jutt esindustest on kuidagi laialivalguv ja "naised saunas rääkisid stiilis", rohkem konkreetsust/näiteid kui juba kibestumiseks läks Rõhutan veelkord, "huvitavat kaadrit" rändab igast firmast läbi, kus on juba rohkem kui 2 indiviidi toimetamas Nüüd aga võiks rumalate küsimustega jätkata jälle

Tervist,
Kui tōenäoline võib olla, et katki läinud e36 diffrit on võimalik kinni keevitada nii, et veaks mõlemad rattad korraga.
Kuna eile läks teine type168 differ katki aga kui natuke autot lükata siis saab jälle mingid hambad taha ja siis 10m prst kaob jälle vedu ära ja siis uuesti.

Kas on üldse mõtet sisse uurida ja loota sellisele lahendusele või targem kohe uut difrit otsida?

Selliste sümptomitega ei ole seal kinni keevitada enam midagi, parem teine otsida kohe.

Tänud aga kas keegi oskab öelda kui osta typ 188 differ ja zf kardaan ja type 188 poolteljed. Kas need sobivad 1-1 peale või vaja mingeid muudatusi teha?
Autoks e36 cabrio ja getrag kast on ja hetkel siis typ 168 kardaan-differ-poolteljed ja ketas sild

Huvitav mis esinduses mart töötab.. uuriks kohe kas seal esinduses polegi kunagi ühtegi õpipoissi olnud. Minu elu kõige negatiivsem kogemus nong kõige positiivsem kogemus tulevad mõlemad esindusest. Aga eks teema algas adblue lisamisest.. iga endast lugupidav mees peaks suutma seda ise teha..
Lihtsalt sellepärast juba, et ta saab.. tänapäeval on asi niikaugele jõudnud, et isegi autoärikad ei suuda kapotiall vedelikke normi viia.. mis advekaatset hinnagut siis veel sealt autoseisukorra kohta võib olla.

ooDDoo kirjutas: ↑10.07.2022 08:24 38 Huvitav mis esinduses mart töötab.. uuriks kohe kas seal esinduses polegi kunagi ühtegi õpipoissi olnud. Minu elu kõige negatiivsem kogemus nong kõige positiivsem kogemus tulevad mõlemad esindusest.

Mu jutt sai vist liiga pikk ja sa ei viitsinud süveneda Nagu ütlesin, siis on ka mul negatiivset olnud nii esinduses kui mitte-esinduses ja enamasti tegelastega, kes õpipoisistaatusest ammu väljas. Seega vähemalt minu arvamus, et kui õpipoiss midagi kokku keerab, siis ta ehk paneb ka midagi kõrva taha ja võtab seda kui halba kogemust, millest õppida. Vanemad "tegijad" kipuvad pigem rinda kummi ajama ja üritavad ennast õigustama hakata. Seega kui ma saan näiteks Selveris kehva teeninduse osaliseks, siis vähemalt mina ei hakka küll tervet Selveri kollektiivi maha tegema ja vihkama vaid siunan reaalset tegelast NB! Nimi paluks siiski suure tähega kirjutada ja esinduse leidmiseks peaksid kõigest 2 hiireklõpsu tegema
Hr Moded võiks mingi hetk veidi puhastust teemas teha kuna jutt on teemast kõrvale valgunud kaasaarvatud minu süü läbi

E46 330cabri diisel 150kw, manuaal. Mis suurusega tähik ISA screw hoorattal on?
Minu kogus olevad klõppevad 55 juures ära, aga oleks vaja õige asi osta. Kahjuks polti poodi kaasa võtta ei saa

;;

WhoIsTheMaster kirjutas: ↑10.07.2022 18:20 12 E46 330cabri diisel 150kw, manuaal. Mis suurusega tähik ISA screw hoorattal on?
Minu kogus olevad klõppevad 55 juures ära, aga oleks vaja õige asi osta. Kahjuks polti poodi kaasa võtta ei saa

Homme õhtul võin vaadata kui ennem teada ei saa.Mu vedeleb üks laiali garages.

WhoIsTheMaster kirjutas: ↑10.07.2022 18:20 12 E46 330cabri diisel 150kw, manuaal. Mis suurusega tähik ISA screw hoorattal on?
Minu kogus olevad klõppevad 55 juures ära, aga oleks vaja õige asi osta. Kahjuks polti poodi kaasa võtta ei saa

Mälu ei peta siis oli 70 .saan hommikul üle vaadata ,kui meeles

Pigem torx 60