Eesti BMW Klubi

Nonii...sai nüüd sedasi,et liikusin 3se pealt 5se peale. Aga...antud isendil-sama mootor mis mu 320i-l a summuti tagumine pütt puudu-selle asemel väike resonantspütt/ja SUUR toru (hääl missugune ) Tahaks tegelt teada, mismoodi selline asi küttekulule mõjub ja kas oleks mõttekas orig. tagasi aretada. Samas ka ikka sellised nn. tüüpvead-tühik. pööre "ujub" aegajalt sooja mootoriga(lamda? õhu/küttesüst.?) bensanäidik paneb segast. Oleks hea kui saaks diagnostikasse-aga pärnus on suht tuuga. Soovitage -vajadusel sõidan ka tallinna, kui abi kindel on (pärnus küsitakse ka vea mitteleidmise eest 500eeku).

See, et bensu näidik kukub u. 20l juurest nulli on viiestel taotluslikult tehtud.
Kõikuvate mootori tuuride kohta tahaks isegi teda mida spetsid arvavad.

Selgitage veenvalt ära, kas tagumise püta puudumine/mitteoriginaaliga asendamine mõjutab oluliselt kütusekulu??? Praegu on kuidagi kõrge...trassil 90-100 sõites näitab seier a 14ja rohkem....kuidagi palju 520i 2l 95kw kohta?

Vaata siia teemasse ja helista Truumule
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=2268

usun, et sa hätta ei jää ta teab nii mõndagi BMW-st