Eesti BMW Klubi

Kuna peale auto värvimist oleks vaja ka auto väljalase suvel korda teha, siis mõtlesin, et kuulaks pisut maad. Nimelt tahaks teada palju läheks m30 mootoriga 535-l väljalaske ehitamine alustades katalüsaatorist kuni tagumise pütini välja maksma. Autol küll kat töötab kuid kest on auklik ja eelmisel suvel ühest suuremast loigust läbi sõites tõmbas katti vett ja pidin ootama kuni ta ära kuivas kuni sain jälle sõita.
Väljalase võiks olla natukene sportlikuma kõlaga (ühesõnaga tummisem) kuid mitte mõtetult plörisev nagu need odavad "sportpütid", torude läbimõõt on nagu 535-l ikka 2 tolli. Ehk leidub mõni isik kes oskaks öelda kus saaks lasta sellist asja teha ja mis hinnaga.
Ette tänades.

Mine ja küsi
http://www.pesurmotorsport.ee/

Kiika siia ka http://www.parim.ee/?firma=5656&open=SUMPSIMEES_OU

Riivo kirjutas:Kiika siia ka http://www.parim.ee/?firma=5656&open=SUMPSIMEES_OU

Julgen ka sama kohta soovitada, bemmimehi siit foorumist palju sealt abi saanud. Töö on aus ning tema juures juba igav ei hakka

Parim tulemus sealt foorumisse on minu meelest Veljo_V endise 540 väljalaske ümberehitus eest taha välja roostevabast ja minu meelest otseläbi funktsioonis..kes seda tulemust on näinud-kuulnud see teab millest jutt..
Pädev poiss, jutt on kah muhe nagu herr L7 mainis just...

EDIT: selle 540 teemast väljavõte konkreetse väljalaske osas http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... 3&start=61

Aitäh soovituste eest, aga see 540, kas tal see maanteel sõites rääkimist ei hakka segama paistab olevat ikka väga jurakas see viimane pütt , R6-l pisut kimedam hääl kah kui V8-l võib üsna imelik välja kukkuda....Kas keegi teab palju tal see maksma läks? Muidu keevitused näevad väga ilusad välja ja üldine teostus samuti.

TIG keevitus (loe: $$$)

Tean väga hästi, et TIG keevitus on kallis, aga palju maksab just see setup, mis selle masina alla pandud. Tean, et keegi mulle ütles mõni aeg tagasi, et läheb mingid 5-6k, aga ei taha eriti uskuda, et nii vähe läheb....

see mis sinna alla läks oli roostevaba otseläbi süsteem mis töötas vist pööriste mõjul tekkiva tagasisurvega...või kuidagi sedasi...ja väljast oli suht ülbe kuulata, sees kannatas täiesti normaalselt sõita...bmw ju mitte japs millel pole haisugi mürasummutusest...
hind kippus kusagile 15K kanti selle projekti puhul, täpsemalt öelda ei julge, äkki valetan...

Seda ma arvasingi, et umbes sinna kanti jääb see hind, aga nagu neil piltidel näha on sellel masinal katid mida mul pole vaja nii , et see on - 3000.- ehk siis mingi 10-12k jääb hinnaks, mis on söödav. Aga noh eks näis palju raha jääb mul värvimisest üle, sest kerel ei taha küll läbi roostedada lasta ja lisaks veel karbid vajavad keevitamist paarist-kolmest kohast....
Aga suur tänus soovituste eest. Kui kellelgi veel on pakkuda erinevaid lahendusi, siis palun väga .
Muidugi üks võimalus oleks muretseda M5 roostevaba väljalase, aga see ei anna sellist effekti kui see lahendus, mis sellel 540-l.....

no ainuüksi see et asi on täies pikkuses roostevabast tehtud paneb hinnale rämeda põntsu...lased mingist odavamast materjalist teha siis saad tüki odavamalt hakkama.