Eesti BMW Klubi

Sellel aastal siis plaaniks teha Rapla kardirajal 3 etapilise ürituse, mis saavad toimuma 15.05, 10.07 ja 29.09 (kpv veel lahtine).

Kuna sari on 3 etapiline, siis iga etapp annab punkte esimesele kaheksale, vastavalt siis:
1. 10p
2. 8p
3. 6p
4. 5p
5. 4p
6. 3p
7. 2p
8. 1p

Iga etapi punktid liidetakse ning hooaja viimasel üritusel selgub Cup'i võitja. Võistluses (punktiarvestuses) osalevad ainult BMW marki autod. Muud marki autod saavad sõita ning nende aega võetakse, kuid punkte ega auhinda ei anta.

Auhindadest.
Kuna nagu ikka jäi antud ürituse organiseerimine viimasele minutile siis autasustamine käib sedasi, et esikoht annab karika, teine ja kolmas diplomi.
Aga järgnevatel etappidel on juba olukord kindlasti parem
Ajavõtt.
Vt eelmist punkti, st seekord veel käsitsi. Kuid järgneval korral üritaks elektroonilist kasutada. Sel korral võtke siis sõitmist pingevabalt.
Võsitlusklassid.
Et võistlus natukenegi võrdsem oleks, on autod jagatud klassidesse vastavalt mootori kubatuurile, st kuni 2000cm3 (diislid kuni 2500cm3 lähevad kah samasse klassi) ja suuremad kui 2001cm3.
Veoskeemide põhjal klasse ei eraldata.
Osalemine
Üritusel osalemiseks paluks eelregistreeruda. Ehk siis saata email [email]raivo[@]bmw-club.ee[/email], milles sisaldub:
- nimi
- auto mark ja mudel
- vl aasta
- reg.nr
Osalemistasu klubiliikmele on 125.- krooni ning mitteliikmele 150.- Maksta võib eelregistreerimise alusel: Hansapank, Raivo.
Või kohapeal. Ning ennem keegi rajale ei saa kui on end ära registreerinud ning osalemistasu ära maksnud (minu t.punane e34 juures või eelnevalt ülekandega).

Sõitmine rajal.

Aja peale sõites saab igaüks teha 2 kiiret ringi. Ehk siis sõidate esimese ringi vaikselt...ning lendstardist kaks järgmist ringi nii kiirelt kui soovi ja võimalust on. Peale seda sõidate rajalt maha. Kokku teeb see siis 4 ringi.
Peale rajalt naasmist mitte rakendada käsipidurit, klotsid võivad ketaste külge kinni sulada ja need rikkuda. Soovitav on isegi nii seisma jääda, et viimase hoo peatamiseks pidurit ei kasuta.

Lühijuhend:

1. kl 10.00 saabumine kardirajale. Foorumis end mitte eelregistreerinute regamine. Registreerimine ja osalemistasu maksmine toimub minu auto juures (tumepunane E34)

2. ~10.15 - 11.45 rada vabalt kõigile avatud harjutamiseks ehk aega ei võeta. Kuid rajale laseb rajakohtunik, et ei tekiks sellist olukorda, kus kõik korraga lähevad rajale ning sõidavad huupi.

3. 12.00 - 13.45 fikseeritakse kuni 2000cm3 litraasiga osalejate ajad. Rajale laseb rajakohtunik intervalliga, jälgides, et autode vahe oleks piisav. Rajale pääsemiseks palun võtta järjekorda.

4. 14.00 - 15.45 fikseeritakse 2001cm3 ja suurema litraasiga osalejate ajad. Rajale laseb rajakohtunik intervalliga, jälgides, et autode vahe oleks piisav. Rajale pääsemiseks palun võtta järjekorda.

4. 15.50 - 16.00 võistlejate autasustamine.

Nagu tavaks on saanud, siis toimub ka Tallinnast ühisminek.
Koguneme kl 08.45 Pärnu mnt'l auto varuosapoe Ben maja ees. Sealt on piisavalt ruumi ning hea välja sõita.

Registreerunuid hakkan siia foorumisse vaikselt kirja panema.

Kes soovib miskit pidi abiks olla (ajavõtuga, rajakohtunikuna jne), siis palun endast kas PS või emaili kaudu märku anda.

Raivo


Registreerunud
1. Henrik88, E36 325i
2. Tarmo, E34 524td
3. Silwer, E30 325i
4. Kaido, E36 325i
5. E28, E28 535i ?
6. Reno, E30 325i
7. Rein, E30 325i
8. Urmas, E30 325iX
9. AndresS, E30T 325iX
10. timmu, E30 320i

Küsimus: Kas üritus on ainult BMW-dele?

Gaad dämet... ma vist ei jõua piisavalt sissesõitu selleks ajaks teha :\

Eks peab paar ümbereestilist ringsõitu ette võtma

Diislimeestele võiks ka mingi klassi teha või siis diislid üle 2001cm3 võiks võistelda kuni 2000cm3 bensukatega

AndresS kirjutas:Küsimus: Kas üritus on ainult BMW-dele?

Üldiselt mitte. Kui aga peaks tõesti eelregistreerimisest tõeline buum tulema ning võib oht tekkida, et hakkame ajagraafikust maha jääma jne, siis küll.
Kuid vaevalt et sellist asja juhtub

Seega mitte BMW'd on samuti oodatud.

Diislitele eraldi klassi tegema ei hakka. Sest uuemad diislid on piisavalt võimsaid ja kiired, edestades nõrgemaid bensiikaid..

EDIT: kuupäeva sättisin meelega nädal ennem Open Tracki üritust, seega kes tahavad seal kõvemini "kangutada", saavad raplas erinevaid seadeid proovida
EDIT2: väga on oodatud ka korralike fotoaparaatidega pildimehed

Või siiski, teeb siis ikkagi nii, et diislid kuni 2.5L lähevad kuni 2000cm3 klassi, kuna vaadates eelmise aasta aegasid, siis 316 ja 524 liiguvad täitsa samas tempos.

Tegelikult on seis seni olnud ju üsna nutune. Võtame kasvõi BMW Crossingu tulemused, kus BMW-sid oli ikkagi vähe võrreldes teiste automudelitega. Kuidagit võiks ikkagi teha kusagile piiri, et mis on BMW Cup või Audi , Ford või mis iganes teine võistlus. Auhinna ja karika võiks ikkagit saada BMW mitte Madzda või MB. Kui kiireima sõidu teeb mõnda muud marki auto võiks lihtsalt saada kiireima aja aukirja ja olla motiiviks BMW-dele. See puht minu isiklik seisukoht, sest Igamehe ja Rahvaralli jne... üritusi kus kõik mõõtu võtavad jätkub kõriauguni. Las olla 50 asemel 25 autot aga seeeest tõupuhtad BMW-d.

Su jutus Cardo on iva sees.
Aga teeme siis sedasi, et osaleda võivad kõik, kuid võistluses (punktiarvestuses) saavad osaleda vaid BMW'd.

Kas tõesti vaid kolm sõitu terve hooaja kohta?

kas keegi slickidega ka sõidab?pole kunagi seal rajal käinud,nii et oleks huvitatud raja infost (pikkus,olukord jne).tänud

3-st etapist täitsa piisab, muidu läheb asi juba Tabasalu paarutamiseks.
1 küsimus tekkis ka kohe, kas reg nr on kohustuslik. Mina nagunii ei saa enne augustit sõita ja esialgu jääb auto arvelt maha, ning hakkab treilapeal rändama kui vaja. Mis rehve võib kasutada ja kas auto komplektsus ja mootori ja kere suhe jääb vabaks ( näiteks 350 ), või hakkab autosid kontrolima mingi komision. Rajale(punktikohale) ei tohiks lasta tehniliselt mittekorras autosid, näiteks roostetanud tiivaäärtega sõidukeid, et hoida mingitki taset või soliidset üldpilti. Muidu paarutamine jäägu Tabasalu rajale.
Ma arvan , et võimalus sõita võiks jääda kõigile, kuid tulevast hooajast võiks teha antud aasta tulemuste ja kogemuste põhjal konkreetsed piirjooned ja reeglid. Äkki kujuneb asjast ammu aega tagasi loodetud 1,8 'cup kus saab korraga lasta 5 autot peale.

Inimene tahab tulla püüdma kohta viimast...

Tere

E28 kirjutas:pole kunagi seal rajal käinud,nii et oleks huvitatud raja infost (pikkus,olukord jne)

Pikkus: 1035 m. Kate: paar aastat tagasi pandud asfalt.
jJanno

tänud mis raja ääres toimub(liiv,muld,suured kivid )?

liiv/muru ja paar rehvi

E28 kirjutas:kas keegi slickidega ka sõidab?pole kunagi seal rajal käinud,nii et oleks huvitatud raja infost (pikkus,olukord jne).tänud

Slickidega sõites ei saa sa enda sõiduoskust teistega hästi võrrelda...

kuna kõigil on suht erinevad masinad ei saagi sõiduoskust nii väga hinnata.tähtis ikka nii juht kui ka masin,ainult ühest ei piisa.aga kui keegi slickidega ei sõida siis ma ei hakka kaasa võtma (juhul kui ma tulen).

kas keegi ka Pärnust sinna läheb? võtaks sappa!
(ise ei osale aga uudistama tahaks küll tulla)

Iseenesest tore kui üritus otse ukse ette tuleb, aga esimesel küll teiega (loe: meestega) mõõtu võtta ei saa, sest siis on mu auto tõenäoliselt Performance Showl, ja ma ise kah. Aga kui järgmistel üritustel midagi ette ei tule, siis ma ka kohal

Aga teile kõigile: head paarutamist! see rada on hea ja korralik

täitsa põnev .
ise oleks ka nagu kambas.Kuigi mx 5 -ga ei taha küll punktide peale mängida.Mul siis alla 2 liiter.

minu osavõtt lükkus suure kahtluse alla.

Timmu kirjutas:täitsa põnev .
ise oleks ka nagu kambas.Kuigi mx 5 -ga ei taha küll punktide peale mängida.Mul siis alla 2 liiter.

Nagu ma eelpool mainisin, siis punktiarvestus käib vaid BMW'de lõikes.

Cardo, sel aastal jätab veel nö reeglid nagu eelpool mainitud. St mingeid komisjone pole ning politsei ei tule ka uurima, et kelle auto on arvel ja kellel mitte.
Selle nö outlaw ehk vabaklassi peale võib järgmisel aastal möelda, juhul kui sel aastal selgub, et antud klassis ka mingigi konkurents oleks ja kus ei sõida ainult 1-2 autot. Kui neidki.

Tundub, et ka minu osalemine jääb ära kuna A-Sound on huvitatud minu auto näitamisest Performance Show'l... Veidi nigel aeg iseenesest antud ürituse jaoks, aga eks peab üle elama.

Juba kadunud Murphy teadis rääkida, et kui ühes kuus on kaks huvitavat üritust, siis peavad nad ikka samaaegselt toimuma. Ehk kõik kiired liikurid (bemmidest rääkimata) on vuranud Võru streetrace-le (igamehe rallisprindi teine etapp linnatänavatel).
Hoian pöialt Kaidole

Vähemasti 4 lisakätt oleks veel abiks oodatud. Nii ajavõtuga kui ka nö lipumehena toimetamiseks...

Ning aktiivsemalt, osaleda saavad ju kõik

Ma arvan, et pühapäevasel päeval on mul isegi aega kaasa tulla ja kui vihma ei saja siis näiteks aegu võtta

kuna ise osalema ei hakka siis saab vast abiks olla!

küsimus selline kas kohapeal saab ka registreeruda ning ka selle eest tasuda kuna tahaks näha rada enne kui peale lendan

Kõik ju esimeses postis kirjas.

Minu osavõtt suure küsimärgi all. Perekondlik üritus tuli vahele.

Praegu vaadates nimekirja saavad kõik punkte.
Ise tahaks ka osaleda ,kuid piduriklotsid jõuavad alles heal juhul esmaspäeval. Millimeetrise kattega ei sõida seal kuskile.
Lihtsalt pole saada. Kohale tulen ikka.