Eesti BMW Klubi

Kel silm seletab ja pea kaine kelgutage kohale.

sai ka täna õhta veel Kristiine taga rajal vurada

Eile oli väga lahe. Sai jälle 4wd sõiduoskusi omandatud, mis täna juba marjaks ära kuluvad(sid)

Kas läheks nüüd veel lähipäevil sinna? Lume puudust ei tundu olevat...

adrenaliini leidmiseks ei pidanud isegi Tabasallu minema. Piisas täiesti Tartu maanteest...

Ilma veojõu kontrollita ja LSD 'ta 192 hobust asfaldile saada ... jaaaa

Jah, tore oli taas vähe julgemalt sõita kui Nõmme tänavate vahel. Veel toredam, et autot ära ei lõhkunud, kuigi ühel hetkel keeras masin istmiku ette ja libises tagarattaga asfalti servast alla. Omal jalal lonkasin välja siiski.

Ka neliveoga BMW sõidukogemuse võrra rikkam. Sealjuures suured tänud Raivole, kes ei hakanudki ohkima, kui tema silmarõõm minu juhtimisel kaks abitut tiiru tegi ja kuidagimoodi ikka teele jäi . Järeldus - sellisega peaks enne kõvasti harjutama, kui vähegi julgemalt vajutada. Ei osanud arvatagi, et nelivedu libedal ikka NII teistmoodi käitub.

Raivo kirjutas:Eile oli väga lahe. Sai jälle 4wd sõiduoskusi omandatud, mis täna juba marjaks ära kuluvad(sid)

Kas läheks nüüd veel lähipäevil sinna? Lume puudust ei tundu olevat...

mina läheks suurima heameelga näiteks homme. Meil homsest kollektiivpuhkus

Mul on ka nüüd 2 nädalat vaba.
Kui minek on, siis andge mulle ka telefonitsi aeg teada (Raivo, Hanno või Kimmo). Mul pole paar nädalat netti

Tuleks ka hea meelega homme, aga nüüd kaks päeva järjest tööl

Niisiis oli see pühapäevane sõit just hea ettevalmistus tänaseks siniseks või siis ülilumisex esmaspäevax.
Ei taha nüüd halvasti ütelda , aga esiveolisega on sõita ikka tunduvalt rahulikum ja muretum kui tagaveolisega kui just arvestada normaalset talvist liiklemist maanteel kui ka linnas. Tänane Nõmme teelt Sikupilli keskse ette jõudmine 2 h ja 40 minutiga on elamus omaette

Nüüd siis meenutused pühapäevast. Sai siis proovitud viibida koos enad autoga kokku 5 - es BMW -s . 520 , 327 , 320 , 325 ix , 325 touring LSD.
Ette tahaksin ära märkida selle , et sõidumõnu piirasid mitte just kõige uuemad rehvid.
Ei kritiseeri kellegi autot vaid pigem oma arusaami erinevatest autodest.
Üldkokkuvõttes sarnaseid omadusi sõiduvõtetes ei olnud ühelgi. Tunda andis pigem üldiselt rehvide halb pidamine kolmel autol kaasaarvatud ix.
Esimesel jäigi mõistmatuks kas oli liiga hea või halb (327) , sest pära ette saada soov jäigi suurex katsumuste lõpuks. Hilisem analüüs vist annab rehvidele paremad punktid kui katkisele gaasipedaalile
IX-i sõidumõnu rikkus suures osas a-la suvine vihmarehv. Külge oli võimalik ette saada ilusti kuid sellega ka asi piirdus , sest asja sirgex enam ei saanud. Hilisem Raivo sõiduõpetus ja ettenäitamine andis tunnistust , et on võimalik sõita küll. Võrdlusmomenti oleks suurel jaol andnud kui ka Muhv oleks ix.ga kohale ilmunud. Minu mäletamistmööda käitus eelmisel talvel Muhvi auuto tunduvalt meeldivamalt ( ikkagi rehvid ).
Kui enamik oli juba lahkunud saabus siis see hetk mida olin ammu oodanud. Ülinahhaalselt surusin end RNT kõrvalistmele ja jälgisin siis teadjatemeeste sõidustiili. Peale kolmandat ringi oli lausa lust ennast seljatoesisse nõjatada ja tunda sujuvat liikumisstiili ( enne paremat kurvi rool vasakule tagaots ülegaasiga libisema rool paremale pära vastassuunda ja hooga kurvi jõulise külglibisemisega sisse..... . Kõik enamus toimus suurepäraselt väljaarvatud mõned kiiremad jeebuvennad . Üks asi millest aru sain on LSD töötamise vorm. Tagarataste libisemise kontrollimine tundus täpne ja plaanitud mida mina üherattaveolisega nii ei suudaks , meeldiv kiirendamine kus rattad ei rapsi nii kuidas tuju on . Siinjuures vihje minu LSD müügikuulutusele . Lahkumine peale 2,5 tunnist rajalolekut andis hästi tunda ka liikluses kus nagu ei tekkinudgi soovi kellestki mööduda ja kiirust ületada. Kõik närviline sai rajale jäetud.
Kokkuvõtteks siiski soovitan kasutada eriti BMW -del korralikke naastrehve .
Siiski kui RNT seda loeb kas need viimased ringid rajal ma liikusin kiiremini või võtsid sa hoo maha ??? sinupoolt abs- iga pidurdamisel tundus et mina ilma hakkasin 2 autopikkust hiljem pidurdama. ABS ja kulunud rehvid ei tähenda minuarust midagi head.

Tänan kõiki kes lasid mul oma autot kiusata !

Seoses sinu jutuga Cardo tekkis mõte, et võiks laupäeval(pühapäeval) näiteks teha suurema-väiksema koosviibimise Tabasalus.Testiks rehvide pidavust lumel ja kuulaks targemate inimeset nõuandeid!

Mis arvate? Kas sobivad need päevad? Palju inimesi saaks tulla ja kas huvi on?

Küll tulijaid oleks kui aga libe püsiks...
http://www.emhi.ee/4oop_new.php3

Kui teha miskit, siis ise pakuks kpv'ks kas 25.12 või 26.12
Nagunii pikad pühad ja kodus igav istuda...

Kui keegi jagab veel minuga arvamust, siis ootaks konkreetseid kuupäevasid.

Kellaaeg võiks olla nii 13.00

Need sellised vanavanemate külastamise kuupäevad. Ise plaanisin homme hommikupoole rajalt läbi käiia (kui too ikka avatud on)

Cardole: Ma niisama ukerdasin seal edasi. Kuna loodetud sula ja vihma asemel tuli rohkem löga peale ning seda ära nühkivat rahvast jäi vähemaks, siis ma loobusin lõpuks. Aga minust aeglasem oli miski Acoord seal ainult, ladaauto ka rohkem ette jäi.

Tabaka rada on 24 ja 31 kinni, aga ma ei mäleta kas 25 oli ka kinni või mitte. Kurvad kogemused on eelmistest aastatest kus ta just puhkepäeval hea ilmaga on kinni olnud.
Ei viitsi neid rattaid alla keerutada vastavalt ilmataadi tujudele, tahaks naelutuid asfaldil kulutada enne kui jääradade jaoks naelikud alla panna.

Vaadates tänast ilma on jälle sula käes ja kas laup , pühap ka veel lund on ???

Cardo kirjutas:Vaadates tänast ilma on jälle sula käes ja kas laup , pühap ka veel lund on ???

irw... tundub et kokkulepe ilmataadiga oli vaid jõuludeks

iccc natuke teemast mööda aga jah mina oma masinal teelpysivust parandasin betoon plokiga (140kg) pagassi lisaraskust ja asi seisab nii kenasti teel muidu oli võimatu sõita egas jah e30'le talvex 205 lai rehv ei ole just kõige sobivamat mõõtu