Kuidas bensiinipumpa kontrollida?

[BMW E]

Kuidas kontrollida bensiinipumpa, kui b.pump on autolt maas (näpu vahel)?
Kas nii: võtta jupp juhet ja panna b.pumbaklemmi külge ning teine ots akuklemmi külge (kuid kumb on õige, kas + või -).
Seejärel peaks pump kenasti tööle hakkama ("urisema").
Üks mees tegi üks kord nii, kuid see toimus nii kähku, et jõudnud jälgida, mida kuhu pani (pump hakkas "urisema" ja bensiini pumbast välja ajama).
Eks targemad oskavad nõu anda!

[Mihkel_O]

sama mure siin, pumba pistikusse läheb 5 juhet aga pumpa 3, need kaks siis benaanduri omad, miks pumpa 3 läheb, loogiline oleks ju 2, siis poleks pumba kontrollimine probleem, aku pealt juhtmed külge ja moos.

[Joel_H]

Tegelt asi tunduvalt lihtsam, tuleb kaitsmete-releede karbis õiged klemmid ühendada ja voilaa...
Millised täpselt, seda kahjuks öelda ei oska, aga igaljuhul kunagi omatud E30 1,8i remondimanualis oli see kenasti kirjas ja toimis ka

[paipoiss]

Endal e36 ja relee jutt on õige.Raamatust lugesin,et juhtmejupiga panna 30 ja 87 kokku, peaks tööle hakkama,vähemalt mul hakkas!

[IffMees]

mul endal ajab pumba juurest bensiini valja.
ei tea kas asi on voolikutes voi tahab pumpo ka vahetust?

[raimo_r]

Kuidas kontrollida bensiinipumpa, kui b.pump on autolt maas (näpu vahel)?
Kas nii: võtta jupp juhet ja panna b.pumbaklemmi külge ning teine ots akuklemmi külge (kuid kumb on õige, kas + või -).
Seejärel peaks pump kenasti tööle hakkama ("urisema").
Üks mees tegi üks kord nii, kuid see toimus nii kähku, et jõudnud jälgida, mida kuhu pani (pump hakkas "urisema" ja bensiini pumbast välja ajama).
Eks targemad oskavad nõu anda!

täpselt nii, mingi raketiteadusega siin tegemist pole -
ühendad pumba + ja aku + ning pumba - ja aku - ning pump peab tööle hakkama. ühe otsa paned bensiini anumasse ja teise tühja. kui bensiini tulema ei hakka on + ja - valetpidi ühendatud (bensiini anumas hakkab sulisema ). muidugi, pump võib vigane ka olla ...
muidugi, juhtmete ühendamisel võib sädemeid tekkida nii et kergestisüttivad asjad eemale

[mctimps]

Minul sellinne probleem, et pumba juhe oli katki. Sai pump maha võetud ja siis uute juhtmetega tagasi. Algul läksid muidugi juhtmed tagurpidi ja auto ei käivitunud, siis sai selgeks, et mingi kala ja sis leidsime vea üles, pärast kontrollisime, ei pannud pumbale voolikut külge ja hakkas pumpama, sai voolik külge pandud ja siis uuesti käivitama, aga selle peale sai aku juba tühjaks. Et siis minu küsimus on selline, et kas pean homme"krokodillidega" voolu andma ja püüda käivitada? Või nii ei tohiks ja peaks kuidagi teisiti!?

Auto e36 91(83KW)