Teed korda !!!

[Mihkel(Kops)]

Dianale....ma käisin vahepeal 5km kaugusel tööl...rattaga...jäi bensu raha alles ja amordid ka terveks....kuid kui linna isad oleks mõelnud natukenegi rohkem ratturite peale....suht enese-tapp on linnas rattaga liiklemine...eriti kesklinnas, mina ka oma vitsad kätte saanud 3 nädalat tagasi, sõitsin rattaga järvevana raudtee ülesõidul ja kuna sealsed raudtee rööpad on väga ebatasased panin rattaga sellise käula, et käsi on siiani valus ja hullult sinine ja olen kuulnud, et seal isegi tsikli mehed kukkunud, mis siis minu peenikestest ratta kummidest rääkida, vedas et mõnda suurt rekkat tagant ei tulnud veel....

Ise käin suvel kogu aeg rattaga tööl. 12,5km tööle ja sama palju koju. Ja minu teekond tööle ja koju kulgeb justnimelt üle selle raudtee. Seal tuleb rööpaid õige nurga all rünnata selleks, et vältida maa külgetõmbejõudu.
Üldiselt on rattasõit mööda tallinna teid suhteliselt extreemne ettevõtmine. Mul ei möödu praktiliselt ühtegi päeva kui mingit liiklusohtlikku olukorda ei tekiks. Ja millegi pärast on viimasel ajal selles kurvas statistikas naised domineerima hakanud. Ma saan aru, et mõnel naistel on vilets gabariiditunnetus ja ratturist sõidetakse minimaalse vahega mööda, aga kui sulle keeratakse ristmikul julmalt ette, siis selline asi teeb natukene tigedaks küll. Ma usun ja loodan väga, et selle foorumi õrnemat poolt see eelnev jutt ei puuduta.
Kui siin räägitakse rattateedest, siis kui paljud on üldse kadrioru rusalkast kuni pirita top´ini tipptunnil rattaga liigelnud? Seal on ikka sellinne liiklus, et peab lausa järjekorras seisma kui kellestki tahad mööda sõita. Ja kui juhtub veel kaks vene mühakat ees kõndima, siis tuleb küll mingi muu väljapääs leida, sest siis on kogu tee laius privatiseeritud.
Et jutt liiga OT ei oleks, lisaks nii palju, et ka jalgratta topeltrummud saab meie teedel - tänavatel ilma erilise pingutusega kõveraks sõita. Ja pärast kodus tabureti peal istudes on sul täpselt meeles, milline nendest aukudest kõide sügavam oli.
Vabandan suure OT pärast, aga jalgrattad on minu hell koht .

[BMWpleasure]

Nägin jah sind Diana gonsioris sõtsime praktiliselt kõrvuti ridades, olid teele keskendunud, ma ei hakanud ka tähelepanu äratama ju vist olid keskendunud tee aukude ja muhkude peale. Ja tagant vaadates tundus jah auto vägagi jäik olema.
Täna slaalumit sõites tee märkide ja aukude vahel kunderi tänaval riivasin ***** veljega ääre kivi krt selline löök oli mõtsin et velg kõver. eks näis kiiremal sõidul hiljem saab teada

no ega seal muudmoodi sõita saagi, kui pingsalt teed ja teisi autosid jälgides. iga päev tunnistan gonsioris mõnd väiksematsorti kõksu. ja need ummikud ajavad mind ka kurjaks... ühesõnaga tööle ja töölt koju sõidud on ülistressavad! seda nii teeolude kui ka nõmedate kiibitsevate autojuhtide tõttu

mis auto jäikusesse puutub, siis hambad ausõna plagisevad suus kohati

gonsioris on jah hommikuti jubedad ummikud, aga saab kasutada kõrvalteid. mina olen näiteks kanalist linna sõites keeranud peale kadrioru staadionit kohe paremale ja siis sealt mööda väiksemaid tänavaid olen kõvasti aega säästnud. mõnikord isegi praktiliselt seismajäämata kesklinna saanud.
ja linnast tagasitulles saab kasutada gonsioriga paralleelset kunderi tänavat kus liiklus täitsa vaba, kahjuks praegu seal mingi kaevandamine käib niiet paremast reast läbipääsemisel on laia BMWga tykk tegemist et ära ei riivaks.
aukude vastu aitavad vähemalt 65 kõrgusega kummid (kahjuks mitte löökaukude vastu)..

[AARE540]

[aukude vastu aitavad vähemalt 65 kõrgusega kummid (kahjuks mitte löökaukude vastu)..

Sellisel juhul on hea, et ma Tallinnas ei ela ja kui elaks, peaks ma ikkagi kasutama ummiku varianti, kuna mul kummi kõrgus vaid 45 ja ei taha seda EVle kinkida, ei kummi ega velge...

[Indrek_M]

Et jutt liiga OT ei oleks, lisaks nii palju, et ka jalgratta topeltrummud saab meie teedel - tänavatel ilma erilise pingutusega kõveraks sõita. Ja pärast kodus tabureti peal istudes on sul täpselt meeles, milline nendest aukudest kõide sügavam oli.

Ja oleks siis, et ukerdaks suvalistes kohtades ... kõige jubedam koht minu meelest on jalgrattatee Narva mnt pidi lauluväljaku mäest alla ... mägi on järsk - kiirus küünib ka rattaga üle 50km/h ja kogu see jalgrattatee on täis mingeid teepinnast madalamaid kanalisatsioonikaevu luuke ja meeletuid auke.
See kah päris normaalne ei ole, et kanalisatsioonikaevud tee servadesse ehitatakse ... rattaga väga valida ei ole ja kaevude vahel vänderdamine lõpeb mõne möödasõitva auto rataste all.
Viimati mäest alla tulles võttis mingi luuk esiratta nii kenasti kinni, et tagaratas läks lendu ja sai mitukümmend meetrit esirattal sõita

[Diana]

Dianale....ma käisin vahepeal 5km kaugusel tööl...rattaga...jäi bensu raha alles ja amordid ka terveks....kuid kui linna isad oleks mõelnud natukenegi rohkem ratturite peale....suht enese-tapp on linnas rattaga liiklemine...eriti kesklinnas, mina ka oma vitsad kätte saanud 3 nädalat tagasi, sõitsin rattaga järvevana raudtee ülesõidul ja kuna sealsed raudtee rööpad on väga ebatasased panin rattaga sellise käula, et käsi on siiani valus ja hullult sinine ja olen kuulnud, et seal isegi tsikli mehed kukkunud, mis siis minu peenikestest ratta kummidest rääkida, vedas et mõnda suurt rekkat tagant ei tulnud veel....

Mul ei möödu praktiliselt ühtegi päeva kui mingit liiklusohtlikku olukorda ei tekiks. Ja millegi pärast on viimasel ajal selles kurvas statistikas naised domineerima hakanud. Ma saan aru, et mõnel naistel on vilets gabariiditunnetus ja ratturist sõidetakse minimaalse vahega mööda, aga kui sulle keeratakse ristmikul julmalt ette, siis selline asi teeb natukene tigedaks küll. Ma usun ja loodan väga, et selle foorumi õrnemat poolt see eelnev jutt ei puuduta.

Wirx, no seal konkreetses kohas pean autoga praktiliselt seisma jääma, et normaalne ülesõit teha. ma ei imesta üldse, et kukkusid. neid kohti on nii palju, kus mulle tundub, et nüüd on küll veljed kõverad

Kops, mind see jutt tõesti ei puuduta, kuna olen ka ise varem, kui mu ratas veel alles oli (nüüdseks varastatud), tihti ise seda kogeda saanud, kui ohtlik rattaga Tallinnas liigelda on. seetõttu üritan ikka ratturitele liiklemist võimalikult turvaliseks teha. mul näiteks teeb südame väga soojaks kui rattur näitab käega suunda ja ülekäigurada ületades võtab ratta käekõrvale, nagu ette nähtud. siis ma ikka vastan samasuguse viisakusega. kõige ohtlikumad tüübid on tsiklitega, kes ridade vahel sõidavad ning hullu panevad...

Aga auto suhtes.... no ma ei tea, täna jälle olin näost lilla tööle sõites. ma ei tea tõesti, kaua ma seda veel taluda suudan. varsti hakkan bussiga tööl käima! kuna sõidan risti läbi Tallinna 2x päevas, on mul ilmselt korralik läbilõige Tallinna kõige auklikematest teedest

oeh, vabandan kui OT, aga sain vähemalt liiklusest ja auklikest teedest tekkinud frustratsiooni väheke maandada

[Viljar]

Tsiklimeeste vastu ei ole mul absoluutselt midagi , las käristavad ja kui mul peeglit küljest ei sõida, siis andku minna Hoian natuke teeääre poole ja mahuvad ilusti kahe autorivi vahelt läbi ja las lähevad

[Diana]

Tsiklimeeste vastu ei ole mul absoluutselt midagi , las käristavad ja kui mul peeglit küljest ei sõida, siis andku minna Hoian natuke teeääre poole ja mahuvad ilusti kahe autorivi vahelt läbi ja las lähevad

ei nõustu, kuna olen tunnistanud, kuidas rida vahetades on tsiklimees pikali sõidetud. seda just seetõttu, et see üliohtlikult ridade vahel siiberdas ja autojuht ei pannud teda lihtsalt õigeaegselt tähele.

aga me läheme siin oma aruteludega vist teemast juba õige kaugele?

[Anc]

ma lisaks et järvevana ülesõit nagu väga minu autot ei raputa... 80-ga üle veeredes tunnen krõbinat

[Reili]

Kuigi pole ka päris see teema enam aga kuna siin oli ka Pirita rattateest juttu siin kirjutan ka natuke. Olen sellel teel viimasel ajal üsna igapäevane sõitja ja mingeid massilisi kokkupõrkeid ega ummikuid pole seal märganud (pole võibolla ka just päris tipptunnil sõitja) ja tee on korralik ning ilma aukudeta. Aga minuarust võiksid jalgratturid aeglasemalt liikuvatest sõitjatest möödumisel kasutada jalgrattakella, mida aga paljudel ratastel üldse pole ja vist veneaegseks igandiks peetakse, mitte teha ohtlikke möödapõikemanöövreid 30-40km tunnis sõites.
On see tee seal ju ka rulluisutajatele mõeldud ja peaks olema arusaadav, et kõik ei jõua jalgratturite tempos sõita!

Alles eile sai aga autoga mööda Pirita teed linnapoole sõidetud ja see suur auk teises reas mille ees ka hoiatusmärk on võiks sealt küll kiiremini kaduda, kuid tõenäoliselt oodatakse seni kuni kogu tee samasuguseks muutub siis üks lappimine

[Indrek_M]

On see tee seal ju ka rulluisutajatele mõeldud ja peaks olema arusaadav, et kõik ei jõua jalgratturite tempos sõita!

Tee on jagatud ilusti kaheks - üks pool jalakäijatele ja teine jalgratturitele. Selles ma kindel ei ole, et kummaks rulluisutaja kvalifitseerub .. kas ta peaks sõitma jalgrattateel või jalakäijate poolel.

Üldiselt selliste jalgrattateede puhul kipub olema see jama, et need lihtsalt on mingeid lapsevankreid, rulluisutajaid ja jalakäijaid täis. Ehk siis üldiselt kui eesmärk on jalgrattaga sõites niisama naisi vahtida siis ok ... kui tahaks nagu sõita selle sõna otseses mõttes siis lihtsam on minna ja sõita mööda sõiduteed - jalgrattatee on ikka vähemalt Pirital küll kõigeks muuks kui rattaga sõitmiseks

[Cardo]

See kevad on teed suhteliselt korras , eelmine kevad aga totaalne kaos, või mis teie arvate?

[jjanno]

Tere

On see tee seal ju ka rulluisutajatele mõeldud ja peaks olema arusaadav, et kõik ei jõua jalgratturite tempos sõita!

Tee on jagatud ilusti kaheks - üks pool jalakäijatele ja teine jalgratturitele. Selles ma kindel ei ole, et kummaks rulluisutaja kvalifitseerub .. kas ta peaks sõitma jalgrattateel või jalakäijate poolel. :?:

Tegelikult peaks rulluisutaja olema jalakäijate poolel. Eriti kummaline on see näiteks Merirahu juures, kus ratturitel on sile asfalt, aga rullijad peavad krobelistel kõnniteekividel koperdama :(

jJanno@rattur&rullija&autojuht

[Reili]

Ma väga vabandan nüüd aga seal on enamus sellest teest siiski ainult ratturitele, et üks suund ühtepidi ja teine teistpidi sõitjatele ning jalakäiatele on see plaatidest tee seal ääres, nii näitavad vähemalt sildid. Kui rulluisutajad kvalifitseeruvad jalakäijateks, kuidas nas seal plaatide vahel sõidaksid
Ühine asfalttee osa jalakäijatele ja ratturitele on ainult seal kus plaatidest tee otsa saab ja läheb edasi parki ning bussipeatuste juures.

[Indrek_M]

Kui rulluisutajad kvalifitseeruvad jalakäijateks, kuidas nas seal plaatide vahel sõidaksid

Täpselt samamoodi nagu peaks rattaga mööda Narva mnt mäge alla lajatama läbi aukude ja üle kanalisatsioonikaante ... hambad ristis
Üldiselt pole linnaisad kunagi väga hiilanud oma nutikusega.
Näiteks Pärnu mnt jalgrattatee Magdaleena haigla juures on hooti 5cm lai

[jjanno]

Tere

Ma väga vabandan nüüd aga seal on enamus sellest teest siiski ainult ratturitele, et üks suund ühtepidi ja teine teistpidi sõitjatele ning jalakäiatele on see plaatidest tee seal ääres, nii näitavad vähemalt sildid. Kui rulluisutajad kvalifitseeruvad jalakäijateks, kuidas nas seal plaatide vahel sõidaksid :?: :roll:

Paraku selline see elu juba on. Ka mina rikun praktiliselt iga kord rullimas käies rattateel sõites LE'd, kuna meeteri kaugusel asuv kõnnitee pole lihtsalt rullidega sõidetav. Kurb, aga tõsi...

jJanno

[Tauri]

Tere

Ma väga vabandan nüüd aga seal on enamus sellest teest siiski ainult ratturitele, et üks suund ühtepidi ja teine teistpidi sõitjatele ning jalakäiatele on see plaatidest tee seal ääres, nii näitavad vähemalt sildid. Kui rulluisutajad kvalifitseeruvad jalakäijateks, kuidas nas seal plaatide vahel sõidaksid

Paraku selline see elu juba on. Ka mina rikun praktiliselt iga kord rullimas käies rattateel sõites LE'd, kuna meeteri kaugusel asuv kõnnitee pole lihtsalt rullidega sõidetav. Kurb, aga tõsi...

jJanno

kusjuures eelmisel aastal oli korra teemaks rulluisud siiski liiklusvahendiks tunnistamiseks, kuid asi on ikka nii nagu alati- kuhugi pole jõutud.

Ja PS! kui juba vingumiseks läks siis tuleks need jalakäijad ja ratturid kuhugi mujale kupatada, sest jäävad mõlemad uisutajatele ette

[tmw]

Nonii, nüüd on siis asi korras. PÄRNU EHITAJATE TEE KELL 16.00.
Lahtine killustik on auto hinna jälle esiklaasi võrra kallimaks teinud


Ma ei soovi seda ühelegi autojuhile aga krrrrrt, miks me ei saa midagi teha, et see teeolukord ka natuke paraneks.

Tahaks hurjutada---aga kellega?

Linnavalitsusele hakkan iga tunni tagant kirju saatma (e.-maile)

See on jumala jabur. Mingi udutuledega sõitmise eest teevad sind tõeliseks liiklushuligaaniks aga ometigi on ju liikluses tunduvalt hirmsamaid ja ohtlikke olukordi, mida lihtsalt oled kohustatud taluma nagu näiteks lahtine killustik (seal võid kasvõi 20 km/ h sõita kummimuster viib ikkagi selle edasi.

Väga pahur BMW sõber

Tomso

[AARE540]

Tõnn, nagu sa tead, sa ei ole ainuke, kes selle süsteemi peale vihane on, kirun iga jumala kord, kui Pärnus käin, vähemalt korra näiteks Riia maanteed ja selle teepinnast 10cm madalamaid kaevukaani, siis ka kraavikesi ja mida kõike veel, minu meelest ma Ehitajate teel ei olegi sõitnud sellega, aga siiski, minu meelest on kogu Eestis asi jama. Nüüd tahavad teha ökomaksu ja mis kõik veel, no pagan küll, enne vastutagu selle eest seal Toompeal, et näiteks aktsiisimaks õigesse kohta, seega teedele, siis alles hakaku uusi makse nuputama. Mul ei ole midagi maksude vastu, kui ma näen, et see õigesse kohta läheb, aga hetkel see nii ei paista olema...

[MargusA]

Lugesin vana teemat ja tundub et 7 aasta jooksul pole asi edasi liikunud...pigem tagasi.

[UPS]

Kus ta saabki edasi liikunud olla, kui 2-3a on teede hooldus ja remont täiega alarahastatud Rahastatakse suuremaid objekte, aga jooksvat remonti oleks vaja teha suuremas mahus, sest autod sõidavad ju ikka ka vana kattega teedel. Nüüd ongi asi põhjalikult käest ära lastud. Paljud tänavad vajaks juba põhjalikumat lähenemist, pole enam midagi lappida. Aga eks löristatakse nagunii midagi aukudesse, kild peale ja korras. Mis siis, et sügiseks on juba uued augud tekkinud. Pole siis ime, et vanker kolinal allamäge veereb ja nii kehva tänavate olukorda Tallinnas kohe ei mäletagi.
Seda pole vist mõtet üldse mainida, et meil kasutatav asfaldisegu pole üldse mõeldud naastrehvidega liiklemiseks Oleks vaja kasutada graniidikilluga tehtud asfalti (palju vastupidavam), aga kuna km hind tuleks kallim, siis tehakse odavamalt rohkem teid. See, et uus kate juba teisel aastal aukus on ei huvita kedagi. Võiks ju kirjutada tingimustesse, et teekate peaks vastu pidama minimaalselt 5-6a, tehku töid siis pealegi hanke võitja, kes tegi odavaima pakkumise

[Kristjan S]

Toetan oma e28 ga igat liikumist, mis LV ja teede vastu on suunatud. Andke aint teada ja olen kohal. See ei ole normaalne, sõidan korra läbi linna ja nii kopp ees juba.

Kristjan

5262463

[AARE540]

Kusjuures, pean ütlema, et midagi siiski on muutunud. Seda küll vähemalt suurte trasside osas- olen nüüd nädalaga suure osa Eestist läbi sõitnud ja kuna pole aastaid nii laia piirkonda läbi sõitnud, tuli suurte teede tase üsna üllatusena. Mis linnadesse puutub, siis võrreldes 2005. aastaga, kui Oliver teema tegi, on ka linnades asi paranenud. On muidugi ka väga palju piirkondi, kus pole absoluutselt midagi tehtud, kuid üldiselt ikka toimetatakse.
Sama pean ka ütlema oma elukoha, ehk siis Pärnu kohta: Karja tänav, kus ma elan, on senini olnud Pärnu kõige hullem tänav, kuid on vaid päevade küsimus, kui see peaks muutuma Pärnu üheks siledamaks tänavaks

[Martin740]

Olen Pärnu tänavatega täitsa rahul, Tallinn on täiielik põrgu. Srry nii on minu meelest..

[Rain.]

Aare, Karja tänav on juba täna vägagi sile ju Ja üsna pea saavad käik ümberkaudsed tänavad ka sileda katte, kaasaarvatud minu kodutänav

Tallinn on ka tunduvalt paremaks muutunud võrreldes selle hetkega, mil veel lumi sulamas oli kevadel.