Kuidas talvel ohutult sõita

[Ilves]

Viimane AL on avaldanud jutukese, kuidas talvel ohutult sõita ja kuidas külglibisemisega toime tulla. Nagu ikka on autoriks nö "entusiast", kes räägib üldlevinud tõdedest, et vajutada sidur alla ja keerata rooli libisemise suunas. Kahjuks ei saa ta kuidagi ilma "õigete" sõiduvõtetega, mis on ilmselt ainult tema peas sündinud. Kõige parem oli teooria, kuidas libisema sattudes tuleb autot hoopis 10-15% kiirendada ja kuna maanteekiirusel 5-s käik seda ei suuda tuleb panna sisse 3-s . Samahästi võiks soovitada korra käsipidurit tõmmata, sest vahegaasist ei räägitud midagi. Või siis kohe juhatada lähima kabeli juurde koos köie ja seebiga. Õnneks küll öeldi, et tavaline inimene seda ei peaks kasutama jne, aga ikka leidub do-it-yourself tüüpe, kellele on ainult väljakutset idiootsustele vaja, et neid prakitkas rakendada.

Tuleb meelde kunagine MM saade, kus mingi "sõiduõpetaja" näitas kuidas shefid hädapidurdust teevad - litsus nr 46 kalossi korraga pidurile-gaasile samal ajal käike alla lapates ja ütles, et nii saab põdrast kõige paremini mööda Vaene põder.

Naiivne loota, aga meedia võiks veidi ka vastutada selle eest, mida nad trükivad. Eriti kui antakse juhendeid kuidas kodustes tingimustes pommi valmistada ja pärast imestatakse miks paugud käivad.

Muidu respect AL-le, aga kohati võiks toimetaja filter veidi tihedam olla.

[Raivo]

Teine pirn selles numbris oli see kaanelugu, kus võrreldi totaalselt erinevates konditsioonides autosid.

Lõpuks natuke küll moka otsast ka seda mainiti...aga siiski jätab halva maigu kogu testile.

[Tanel_P]

Jep, e36 jättis selle artikli järgi üsna nõrga mulje. Umbes sama, kui võtta mingi ront 3ne ja panna võrdlusesse... Aga võibolla oli see ka poltiitika? Selles mõttes, et viimases 3-4 ALi testis, kus on osalenud BMW, on ka baierlane esimeseks tulnud

[Tarmo]

Ise ka lugesin seda ja mõtlesin , et miks ei võetud testimiseks tehase seades masinaid.
Audi oli 17" velje ja sportvedruga , bmw oli sitas seisus sildageja vedrustusega ja mondeo tuli esimeseks .

Arumaeivõi

[AARE540]

Ka ise juhtusin seda artiklit lugema eile ja isiklikult minu arvamus on selline, et see sell, kes seal kasutatud BMWdega kokku puutub, on eriti bemmivaenulik inimene, sest niipalju kui mina olen AL kasutatud autode rubriigis BMWde kohta lugenud, on nad igavene sai ja mis kõik veel, E34 oli valitud täielikult parsaks lastud isend, E39 on jubedalt laguneva esisillaha ja sama ka E38 kohta, nüüd siis ka see. Võib jääda mulje, et BMW on halvim valik, mis üldse olla saab.

Aga mis puutub talvesõitu, siis minu arvates ei ole ühest reeglit, kuidas libeda tee ja külglibisemise puhul toimida, kõik sõltub kiirysest ja igasugu muudest teguritest ka. Kõige parem rohi selle väljaselgitamiseks- talvel jäärajale !!!;)

[sokkmiis]

AL testid üldse hiilgavad igast romudega, kuigi vahest suudavad isegi nemad objektiivsed olla.......
Aga siiski - respekt neile selle poole pealt, et viitsivad jännata

[Viljar]

Reeglina on kõigil oma moodus kuidas asutot kurvis teel hoida, eks mõned põhitõed on, aga omad nipid on ikkagi välja kujunenud.
Muidugi kui on jääs tee ja sula (vesi jää peal), siis ei kipu ükski asi aitama, kui siis ainult väga aeglane sõidustiil. Seda viimast ma saan talveti tihti peale kogeda, kuna meie kandis on, kui teegi puhtaks saataksse.

[Muhv]

Kahjuks jätab see lehele oma jälje kui asjad millest ka ise veidi tead on täiesti mööda pandud - ei teki usaldust ka teiste lugude vastu. Mina olen loobunud seda lehte ostmast. Hoolimata kõigest patriotismist...

[Sander]

Viimane AL on avaldanud jutukese, kuidas talvel ohutult sõita ja kuidas külglibisemisega toime tulla. Kõige parem oli teooria, kuidas libisema sattudes tuleb autot hoopis 10-15% kiirendada ja kuna maanteekiirusel 5-s käik seda ei suuda tuleb panna sisse 3-s . Õnneks küll öeldi, et tavaline inimene seda ei peaks kasutama jne, aga ikka leidub do-it-yourself tüüpe, kellele on ainult väljakutset idiootsustele vaja, et neid prakitkas rakendada.

Megairw
Selle kohta võib ainult öelda, et entusiast üritas õpetada inimesi driftima talvel Mina võin ju nii teha, mul sõiduoskused olemas, aga jah.....
Megairw ikka

[Cardo]

ÕNNEKS see jutt ei mõju mitte kellelegi, kuna sellistes olukordades loevad refleksid mitte trükimust, see mis paberil meenub alles maantekraavis või pilvepiiril.

[Tom]

ÕNNEKS see jutt ei mõju mitte kellelegi, kuna sellistes olukordades loevad refleksid mitte trükimust, see mis paberil meenub alles maantekraavis või pilvepiiril.

Täiesti nõus.
Siiani olen auto stabiilseks tagasi ajanud ja hiljem mõelnud "mida kuradit ma tegin??" ja väga paljudel kordadel ei oska endale vastata

[Are]

No see kõik tuletab ilmekalt meelde seda "kitsjänesrebane" juttu...
Kui satub ette siis mitte võimelda vaid otse otsa lasta, auto läheb katki aga ei käi kuskil kraavipervedel üle katuse vähemalt.
Talvega on sama lugu nagu Cardo juba mainis, kõik teevad ikka nii nagu alateadvuses õigeks peavad, kuigi see on reeglina vale kõik
Kirjutada võib igasugust soga kokku aga õpetab ikkagi liikuma teel turvaliselt; libedasõidu koolitus, auto tunnetamine ja oskus osata.
Oskus osata tuleb pidevast praktikast.
Targad hakkavad nüüd kõik meelega avatud teedel külge ise ette ajama


Mehed harjutama peab hakkama ja kaine pea säilitama ekstreemsustes