E46 3.0D pöörded kõiguvad??

[Raitz330]

Bwm 330d 135kw 2002 aasta-on selline probleem ei kui mootori temperatuur tõuseb üle 70 kraadi hakkab pööre kõikuma tühikäigul 15sekundit 850rpm ja 5sekundit 750rpm. sai käid UM ,kuid seal öeldi ,et mootor korras ja vigu pole. Sai siis käidud ka teises kohas diagnostis ,kes vaatas kõik asjad üle. Arvuti näitas ,et pihustid ,õhulugeja, küttuserõhk jne kõik korras ning EGR ka toimetab. Et kõik nagu ok aga pöörded lihtsalt ujuvad. Võibolla kellelgi kunagi selline jama olnud ning oskab nõu anda ,et mida veel vaadata võiks?

[andre731]

Võibolla kellelgi kunagi selline jama olnud ning oskab nõu anda ,et mida veel vaadata võiks?

Vaata raili rõhu anduri pistik üle> kui pistiku/juhtmete liigutamine mootori tööd ei muuda ja viuaalselt paistab viisakas siis vaheta kõrgsurve pumba küljes olev solenoid välja.

[andres,ants]

minu 330-il kõikusid külma mootoriga pöörded jällegi.aga nh mõne aja möödudes kui mootor soojaks sai sis jäi järgi,ette ei jõudnud selles osas midagi võtta kuna sõitsin ta kortsu ja müüsin maha.aga hea pill oli igatahes küll

[jkj]

Bwm 330d 135kw 2002 aasta-on selline probleem ei kui mootori temperatuur tõuseb üle 70 kraadi hakkab pööre kõikuma tühikäigul 15sekundit 850rpm ja 5sekundit 750rpm. sai käid UM ,kuid seal öeldi ,et mootor korras ja vigu pole. Sai siis käidud ka teises kohas diagnostis ,kes vaatas kõik asjad üle. Arvuti näitas ,et pihustid ,õhulugeja, küttuserõhk jne kõik korras ning EGR ka toimetab. Et kõik nagu ok aga pöörded lihtsalt ujuvad. Võibolla kellelgi kunagi selline jama olnud ning oskab nõu anda ,et mida veel vaadata võiks?

Tere.Mull bmw 330d 135kw 2000a paistab olevat sama viga ,,aga kui olen juba tõõsooja mootoriga mõnda aega sõitnud, siis enam ei kõigu ,käisin ka UM is (pärnus) öeldi kõik on korras!Maksa ainult raha ja ei saa mitte midagi korda,Aga mull on veel nii kui põõrded kõiguvad lülitan salongi sooiendusmootori välja ja mootor jääb ilusti kuskil 700pöördel tööle,kui jälle salongi soojendusmootori sisse lülitan hakkab jälle kohe pöörded kõikuma, ei tea mis viga? Proovi ka nii kas reageerib ka nii,aga kui vea üles leiad anna siis teada .

[jkj]

Võibolla kellelgi kunagi selline jama olnud ning oskab nõu anda ,et mida veel vaadata võiks?

Vaata raili rõhu anduri pistik üle> kui pistiku/juhtmete liigutamine mootori tööd ei muuda ja viuaalselt paistab viisakas siis vaheta kõrgsurve pumba küljes olev solenoid välja.

Kus see raili anduri pistik asub?Sama viga põõrded kõiguvad.

[Ralf4]

Täpselt samasugune kõikumine vahetult enne mootori soojaks saamist. autoks on 320d 2003.

[owner]

Kas siis keegi lahendust pole probleemile leidnud, endal ka sama mure.
Mingit seaduspära pole leidnud nende pöörete kõikumisega - üks kord sõites kõiguvad, teinekord mitte.

[Ralf4]

Ainus seaduspära ongi see, et kui kliima välja lülitada, jäävad pöörded paigale. Ilmselt kuidagi jahutusega (antud juhul soojendus) seotud. Kas mootor soovib äkki rohkem soojemat jahutusvedelikku?

[jkj]

sai siis, uuesti UM -s(Pärnus) diagnostis käidud ,tehti uuesti põhjalik kontroll(tehti kontroll tasuta,kuna olin enne diagnostis käinud ja öeldi ,et kõik korras,aga tegelikult pöörded kõikusid ikka)selgus põjalikul kontrollimisel ,et väntvõlli pöörete andur on vigane ,tuleb uus panna,saigi siis UM -st uus tellitud (kuna B varuosana seda saada ei olnud)http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... r14.Eestis seda vidinat kuskil sees ei olnud ja saabub alles 25.veebruaril.Lasen anduri ka UM-is ära vahetada, anti ka garantii 100%,et ikka väntvõlli anduri viga ,aga kui ei ole võetakse se tagasi ja otsivad viga edasi.mitte et peaks muudkui kalleid juppe järjest peale ostma.Seal päris normaalne suhtumine!Eks annan teada kui andur vahetatud ja kas oli ka sellellest abi.

[Ralf4]

Oleks tänulik kui hoiaks asjade käiguga kursis ja kas said korda. Mis hinnaga see vv. asendiandur on?
Kuigi ma kaldun arvama, et kui ilmad soojenevad kaob kõikumise probleem ära:P

[jkj]

nii sai, siis UM-is uuesti käidud vänt v pöörete andur vahetatud(mis maksis koos paigalusega 1800kr)mitte odav asi,ja öeldi et auto korras.Seal auto töötab ilusti(olid just soojast ruumist välja aetud),sõitsin siis tuttava juurde kus auto seisis kuskil 15min (mootor seisis),panin auto käima (jahutus vedelik oli kuskil 70´)ja hakkasid pöörded uuesti kõikuma,panin kohe UM -i tagasi ,auto aeti uuesti sisse kus tehti softi ülekirjutamine vjadusel uuendus,et viga võib ka seal olla(see tehti tasuta),asi tehtud ja anti auto kätte ,öeldi mine sõida , öeldi veel tule esmaspäeval tagasi ja anna teada kuidas töötab.Käisin täna UM-is ja pöörded jätkuvalt köiguvad,lähen reedel uuesti UM-i ,auto jääb terveks päevaks sinna,nii oli nende soov kuna tahavad viga üles leida.nii et selle väntvõlli pöörete anduri vahetamisest ja softi kirjutamisest kasu ei olnud .Eks annan uuesti teada kui UM-is uuesti ära käin.ja väntvõlli pöörete anduri annan ka tagasi kun viga polnud ikkagi selles. Äkki oskab keegi ise midagi asjalikku soovitada milles viga ,ette tänades.

[alexander77]

320D 110kw 2002a
Sama asi, ainult kõikumine on intervalliga paar sekundit.
Diagnostika ei näita midagi (on ka tehtud soojas ruumis).
Ei aita vahetused: 3 termostaati (üks oli läbi ka), karteri tuulutusklapp, küünlad, pihustid (muude probleemide raames).

Minu tähelepanekud: kõikumine on AINULT miinuskraadide puhul, sooja ilmaga töötab nagu unelm. Salongiventilaatori väljalülitamisel EI kõigu.

Väga huvitav oleks ka põhjuses selgusele jõuda.

[andre731]

Äkki oskab keegi ise midagi asjalikku soovitada milles viga ,ette tänades.

Kas minu eelmises postituses toodud asjad on välistatud/ korraldatud nende proovivahetus?

[D0N]

Minu masinal ka miinuskraadidega pöörded kõiguvad ja kui puhuri välja lülitan, siis käib mootor ühtlaselt. Ma arvan, et kui nii paljudel sarnane "probleem" on, siis on tegemist pigem E46 diiselmootorite eripäraga ja mind see küll nii palju ei häiri, et paaritonniseid juppe selle jaoks välja hakkaksin vahetama.

[Ralf4]

Lisan teemasse ka selle, et niisamuti, kui nüüd kraad või kaks sooja on, töötab ideaalselt. Ja meenub, et juba eelmisel soojal talvel andis seda tunda, panin vaid paar korda tähele, ja siis arvasin kütusest tingituna olevat. Saabus kevad, sai asi unustatud. Aga siiski jääb küsimus, et mis seda põhjustab. Mingeid veakoode iseenest ei ole. Termostaadid uued. jne. Kas jahutussüsteemis mingi temp andur ei suudaks seda põhjustada, et teoreetika ikka kestaks

[Raitz330]

Panin ka tähele sama asja sõbra autol kellel täpselt sama masin. Tal töötab asi ideaalselt ,kuid kui ta kunagi pani ühele autole krokotillidega voolu hakkas auto sama asja tegema. Järelikult asi elektri värgis. Kuna bemaritel lisa tosooli soojendi ,mis tarbib samuti voolu ,kas see ei või mingit rolli mängida? Samas külma mootoriga on ta kindlalt taga aga mis siis kui temp üle 70C läheb ,kas ta siis ka mingil määral tarbib voolu?

[jkj]

Panin ka tähele sama asja sõbra autol kellel täpselt sama masin. Tal töötab asi ideaalselt ,kuid kui ta kunagi pani ühele autole krokotillidega voolu hakkas auto sama asja tegema. Järelikult asi elektri värgis. Kuna bemaritel lisa tosooli soojendi ,mis tarbib samuti voolu ,kas see ei või mingit rolli mängida? Samas külma mootoriga on ta kindlalt taga aga mis siis kui temp üle 70C läheb ,kas ta siis ka mingil määral tarbib voolu?

tuleb mull endalgi meelde ,et olen krokotillidega voolu jaganud ja ka ise nõrga aku puhul lausa akulaadiaga koos stardi abi starti kasutanud,seal on pinged päris kõged,selles võibki iva olla,et on viga elektri värgis.Peab reedel UM -is seda rääkima ,võib olla oskavad vea üles leida ?

[alexander77]

andre731 - Püüan järgmise nädala jooksul sinu pakutud variandi ära kontrollida / solenoidi ära vahetada. Tahaks selle anomaalia enne elimineerida kui külm otsa saab

[Raitz330]

Minul nüüd soojade ilmadega asi korras ,mitte midagi ei vahetanud ja lihtsalt käib ilusti. Seega probleem siis kui kõvad miinus kraadid.

[jkj]

Minul nüüd soojade ilmadega asi korras ,mitte midagi ei vahetanud ja lihtsalt käib ilusti. Seega probleem siis kui kõvad miinus kraadid.

Mull põõrded kõiguvad endiselt, ilmaga ei ole praegu küll mingit pistmist,kas on soe või külm.Huvitav on see ,et kui jahutusvedeliku temperatuur üle sinise läheb hakkavad pöörded kõikuma kuskil 3-4sekundilise intervalliga ,kui pöörded langevad töötab siis kuskil 3-4 sek,siis töusevad pöörded uuesti nii töötab kuskil 50sek -1min vahel ka kauem siis alles langevad uuesti alla, tööab jälle 3-4sek madalatel pööretel nii teeb ta kuni mootor töösojaks läheb ,siis jääb madalatele pööretele tööle ,nii nagu peab. Käidud mitmed korrad UM-is vahetatud väntvölli pöörete lugemis andur ära, kasu ei olnud .Tehti külma mootoriga uus diagnostika ,siis tuli välja ,et 6silindri pihustiga on probleem ,et kütuse läbivool on pihustil liiga suur +4,6,et on lubatud -1.7 kuskil.viga pidi selles olema ?Pihustiga on veel asi ettevõtmatta,aga varsti võtan .aaaa ja veel vahetasin pumba küljes oleva surve klapi ka ära kasu sellest ei olnid,see on nr 20.http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/S ... mp/#20.kas tõesti võib pihust seda jama tekitada? Kas keegi oskab aitata! see oleks teretulnud väga.Ette tänades.

[mel777]

sai siis, uuesti UM -s(Pärnus) diagnostis käidud ,tehti uuesti põhjalik kontroll(tehti kontroll tasuta,kuna olin enne diagnostis käinud ja öeldi ,et kõik korras,aga tegelikult pöörded kõikusid ikka)selgus põjalikul kontrollimisel ,et väntvõlli pöörete andur on vigane ,tuleb uus panna,saigi siis UM -st uus tellitud (kuna B varuosana seda saada ei olnud)http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... r14.Eestis seda vidinat kuskil sees ei olnud ja saabub alles 25.veebruaril.Lasen anduri ka UM-is ära vahetada, anti ka garantii 100%,et ikka väntvõlli anduri viga ,aga kui ei ole võetakse se tagasi ja otsivad viga edasi.mitte et peaks muudkui kalleid juppe järjest peale ostma.Seal päris normaalne suhtumine!Eks annan teada kui andur vahetatud ja kas oli ka sellellest abi.

B-osa on täiesti saadaval (näiteks Swag) - Automeistrist. Kaks korda odavam kui A-osa. Olen oma E38-l neid juba kolm tükki vahetanud, A-osa ei kestnud kauem, kui teised. Nagu kulumaterjal on, krt.

[jkj]

sai siis, uuesti UM -s(Pärnus) diagnostis käidud ,tehti uuesti põhjalik kontroll(tehti kontroll tasuta,kuna olin enne diagnostis käinud ja öeldi ,et kõik korras,aga tegelikult pöörded kõikusid ikka)selgus põjalikul kontrollimisel ,et väntvõlli pöörete andur on vigane ,tuleb uus panna,saigi siis UM -st uus tellitud (kuna B varuosana seda saada ei olnud)http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... r14.Eestis seda vidinat kuskil sees ei olnud ja saabub alles 25.veebruaril.Lasen anduri ka UM-is ära vahetada, anti ka garantii 100%,et ikka väntvõlli anduri viga ,aga kui ei ole võetakse se tagasi ja otsivad viga edasi.mitte et peaks muudkui kalleid juppe järjest peale ostma.Seal päris normaalne suhtumine!Eks annan teada kui andur vahetatud ja kas oli ka sellellest abi.

B-osa on täiesti saadaval (näiteks Swag) - Automeistrist. Kaks korda odavam kui A-osa. Olen oma E38-l neid juba kolm tükki vahetanud, A-osa ei kestnud kauem, kui teised. Nagu kulumaterjal on, krt.

ja sull on täitsa õigus ,et on b-osa saada ,mull oli selline jama ,et orig osa numbriga b-osa saad ei olnud otsisin mitmetest poodidest pakuti juhtmega varianti 800kr ja 2004a üles,endal on originaalis see: nr 14.http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/S ... parts/seda ei olnud mull mitte kuskilt mujalt võttta,pidin UM-iga leppima.

[jkj]

sai siis, uuesti UM -s(Pärnus) diagnostis käidud ,tehti uuesti põhjalik kontroll(tehti kontroll tasuta,kuna olin enne diagnostis käinud ja öeldi ,et kõik korras,aga tegelikult pöörded kõikusid ikka)selgus põjalikul kontrollimisel ,et väntvõlli pöörete andur on vigane ,tuleb uus panna,saigi siis UM -st uus tellitud (kuna B varuosana seda saada ei olnud)http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... r14.Eestis seda vidinat kuskil sees ei olnud ja saabub alles 25.veebruaril.Lasen anduri ka UM-is ära vahetada, anti ka garantii 100%,et ikka väntvõlli anduri viga ,aga kui ei ole võetakse se tagasi ja otsivad viga edasi.mitte et peaks muudkui kalleid juppe järjest peale ostma.Seal päris normaalne suhtumine!Eks annan teada kui andur vahetatud ja kas oli ka sellellest abi.

B-osa on täiesti saadaval (näiteks Swag) - Automeistrist. Kaks korda odavam kui A-osa. Olen oma E38-l neid juba kolm tükki vahetanud, A-osa ei kestnud kauem, kui teised. Nagu kulumaterjal on, krt.

ja sull on täitsa õigus ,et on b-osa saada ,mull oli selline jama ,et orig osa numbriga b-osa saad ei olnud otsisin mitmetest poodidest pakuti juhtmega varianti 800kr ja 2004a üles,endal on originaalis see: nr 14.http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/S ... arts/.Seda ei olnud mull mitte kuskilt mujalt võttta,pidin UM-iga leppima.

[jkj]

panen uuesti aadressi.http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/S ... ing_parts/

[jkj]

nii käidud siis uuesti diagnostis,kuna pöörded kõiguvad endiselt teatud intervalliga.diagnost tehtud külma mootoriga (näituki seiier sinise lõpus),enne mootori käivitamist kontrollti kas on veakoode ka sees ja selgus ,et oli 10 veakoodi .Sai need ära kustutatud ja mootor tööle.Lasime mootoril töötada kuni töösoojani ja selle aja jooksul ei kõikunud mootori põõrded üldse,lasime uuesti mootori maha jahtuda (sinise lõppu)uuesti mootor tööle ja põõrded ei kõigu üldse.Jäigi diagnosti vennal arusaamatuks miks pöörded enne kõikusid?Ta arvas ainult ,et veakoodid võisid selle tekitada.Mull oli enne seda ära vahetatud mitmed asjad ja pihustite ülevoolud ära tehtud kuid pöörded kõikusid teatud intervalliga edasi.(põõrded ei kõikunud haukudes vaid teatud intervalliga).tagasi tuli ainult üks veakood ,näitas viga tosooli lisa soojenduses andmed (numbrid)olid liiga suured )kuid see ei seganud mootor töötas perfekselt. AGA EILE VÄLJAS 6`SOOJA PÖÖRDED HAKKASID UUESTI KÕIKUMA? Huvitav oli se et kõikumise ajal salongi temperatuuri reguleerides 16`-peale mootor jäi ühtlaselt madalatel pööretel tööle,aga kui kreede juurde panin (tõstsin)hakkasid põõrded uuesti kõikuma.jälle 16`juurde enam ei kõigu.kas kellelgi on mingit lahendust pakkuda? ette tänades.

[Raitz330]

Soojade ilmadega pole kordagi probleemi olnud aga jah kui kliima kinni panna siis kadus pöörete kõikumine ära. Tore kui keegi mingi lahenduse leiab ,kuna varsti ilmad jälle külmad ning hakkab äkki jälle sama jama pihta. Eks siis tuleb ise ka midagi nuputama hakata kui jälle tegema hakata aga seni kui kõik toimib siis pole midagi mõtet näppida.

[jkj]

Soojade ilmadega pole kordagi probleemi olnud aga jah kui kliima kinni panna siis kadus pöörete kõikumine ära. Tore kui keegi mingi lahenduse leiab ,kuna varsti ilmad jälle külmad ning hakkab äkki jälle sama jama pihta. Eks siis tuleb ise ka midagi nuputama hakata kui jälle tegema hakata aga seni kui kõik toimib siis pole midagi mõtet näppida.

Jaa mul täpselt sama seis pole soojade ilmadega kordagi pöörded kõikunud .Nii et ootame mis saama hakkab?

[Razta]

nii käidud siis uuesti diagnostis,kuna pöörded kõiguvad endiselt teatud intervalliga.diagnost tehtud külma mootoriga (näituki seiier sinise lõpus),enne mootori käivitamist kontrollti kas on veakoode ka sees ja selgus ,et oli 10 veakoodi .Sai need ära kustutatud ja mootor tööle.Lasime mootoril töötada kuni töösoojani ja selle aja jooksul ei kõikunud mootori põõrded üldse,lasime uuesti mootori maha jahtuda (sinise lõppu)uuesti mootor tööle ja põõrded ei kõigu üldse.

vii auto diagnosti ja jäta ööseks sinna.. las ta lükkab hommikul esimese käivitusega juhtmed taha..
Kui sa lased lihtsalt sinisesse minna siis mootor ei jahtu ikkagi piisavalt maha..

[jkj]

nii käidud siis uuesti diagnostis,kuna pöörded kõiguvad endiselt teatud intervalliga.diagnost tehtud külma mootoriga (näituki seiier sinise lõpus),enne mootori käivitamist kontrollti kas on veakoode ka sees ja selgus ,et oli 10 veakoodi .Sai need ära kustutatud ja mootor tööle.Lasime mootoril töötada kuni töösoojani ja selle aja jooksul ei kõikunud mootori põõrded üldse,lasime uuesti mootori maha jahtuda (sinise lõppu)uuesti mootor tööle ja põõrded ei kõigu üldse.

vii auto diagnosti ja jäta ööseks sinna.. las ta lükkab hommikul esimese käivitusega juhtmed taha..
Kui sa lased lihtsalt sinisesse minna siis mootor ei jahtu ikkagi piisavalt maha..

Jaa, nii kui pöörded kõikuma hakkavad tuleb nii teha nagu sa soovitasid.

[Toomas]

Müstiline probleem, külmade ilmade saabudes hakkasid samuti pöörded vähesel määral kõikuma, sõidukiks siis 320d aastast 2001. Esmalt arvasin, et küttest tulenev viga aga lugedes postitusi antud teemas võib selle ilmselt välistada. Kui panna kliimal kraad 16 peale või lükata ventilaator sootuks välja, siis pöörded võluväel enam ei kõigu. Huvitav, millest see küll tingitud on.