naljamehed
ega sellised asjad nagu auto mass, konkreetsed per telg massid erinevate mudelite puhul jne ei loe ju absull mitte midagi? paneme aga täiesti suvalise vedru täiesti suvalise auto alla ja kõik on vinks-vonks

ja, eks ta läheb ja eks ta vedrutab ka, aga selle üle pole küll mõtet imestada kui mingi 750'i esimene "madaldusvedru" ei madaldagi 730'i all eriti palju.
seda kui palju mingi konkreetne punase või sinise triibuga krt teab kelle toodetud vedru kuskil auto all madaldab või kõrgendab, saab teada ainult siis kui ta autole alla panna!
umbkaudu saab vedrust aimu kui võrrelda selle keerdude arvu, keeru läbimõõtu, vedrumaterjali läbimõõtu ja kõrgust tühjas asendis. nii võib teha oletusi, kumb vedru näiteks auto all madalam jääb.