M50 141kw külmalt ei käivitu

[RagnarO]

Külmalt käivitub ainult tõmmates paar km. Ehk siis kui mootor juba soojem. Soojalt anomaaliaid ei ole. Küünlad paistsid korras olevat. Arvuti näitas väntvõlli andurit, mis sai ka vahetatud. Muid veateateid ei olnud.

Millest kontrollimist alustada? Plokikaanes peaksid olema 2 temperatuuri andurit. Nendelt sai pistikud lahti ühendatud, muutusi ei olnud.

[RagnarO]

Infot veel niipalju:

Üritan lähiajal uurida, kas küünlad märjad käiates või mitte. Küünlad muidu vahetatud. Eetriga läks käima, aga ainult niikauaks kuni eetrit jätkus. Vedades läheb laks käima, mitte silinderhaaval.

Auto mul tuttava oma, seetõttu ei osanud kohe seda infot juurde kirjutada.

edit: vale sõna asendatud õigega

[RagnarO]

Lasin täistöösoojal mootoril jahtuda 4h. Temp andur oli poole sinise peal. Läks käima, suri enamvähem kohe välja. Teine kord sama lugu, käimise ajal pedaalile ei reageerinud. Kolmas kord käivitasin põhjagaasiga -> käivitus, pöördesse ja rohkem anomaaliaid ei ole. Nüüd hommikul enam võtmest käima ei saanud.

[teet82]

Millest kontrollimist alustada? Plokikaanes peaksid olema 2 temperatuuri andurit. Nendelt sai pistikud lahti ühendatud, muutusi ei olnud.

Kui juba arvuti taga oli, oleks pidanud vaatama, mis temperatuuri andur ajule näitab. Veakoode ei pruugi olla kui viga jääb anduri tööpiirkonda.
TIS soovitab sellise probleemi korral otsida viga kütuse rõhust. Samuti kontrollida, kaua püsib rõhk üleval peale mootori seiskamis(sellega tuvastab ka lekkivad pihustid). Selleks on aga vaja spets manomeetrit.
Kas paagis on üldse korralik küte ja kuidas probleem algas?

[RagnarO]

Millest kontrollimist alustada? Plokikaanes peaksid olema 2 temperatuuri andurit. Nendelt sai pistikud lahti ühendatud, muutusi ei olnud.

Kui juba arvuti taga oli, oleks pidanud vaatama, mis temperatuuri andur ajule näitab. Veakoode ei pruugi olla kui viga jääb anduri tööpiirkonda.
TIS soovitab sellise probleemi korral otsida viga kütuse rõhust. Samuti kontrollida, kaua püsib rõhk üleval peale mootori seiskamis(sellega tuvastab ka lekkivad pihustid). Selleks on aga vaja spets manomeetrit.
Kas paagis on üldse korralik küte ja kuidas probleem algas?

Kütust tangitud Nestest, Statoilist, Olerexist. Kõigiga sama teema.

Tuttav ostis selle äsja autoaiast. Alguses kaevasid nad selle lume alt välja ja läks laksust käima. Järgmine hommik külmalt enam ei läinud.

EDIT: Kütuse lati ninapoolsest otsast (ehk siis pealetulev liin?) võtsin lahti, süütega mängides ei tule sinna grammigi survet. Lahtivõttes oli kütus sees, aga silmajärgi mõõtes kindlasti mitte 3 bari.

[RagnarO]

Viga teada. Küttepump ei saa voolu peale, otsevooluga töötab korralikult.

Otsene viga vist ajus? Külmalt ei anna pumbale voolu, aga kui temp kuskil sinise keskel, siis annab.

[teet82]

Viga teada. Küttepump ei saa voolu peale, otsevooluga töötab korralikult.

Sarnaseid teemasid on viimasel ajal palju olnud siin, just M50 mootoritega. Keegi pole kahjuks teada andnud, milles siis viga lõpuks oli..
Aju küll lülitab pumba releed, kuid tahab selleks ka mootori pöörlemisandurilt signaali saada. Võimalik, et ikkagi nukkvõlli/väntvõlli anduri viga. Hea kui on võimalus proovida teist aju, andureid jne.
Kas ainult pump töötab otsevooluga või mootor ka?

[RagnarO]

Viga teada. Küttepump ei saa voolu peale, otsevooluga töötab korralikult.

Sarnaseid teemasid on viimasel ajal palju olnud siin, just M50 mootoritega. Keegi pole kahjuks teada andnud, milles siis viga lõpuks oli..
Aju küll lülitab pumba releed, kuid tahab selleks ka mootori pöörlemisandurilt signaali saada. Võimalik, et ikkagi nukkvõlli/väntvõlli anduri viga. Hea kui on võimalus proovida teist aju, andureid jne.
Kas ainult pump töötab otsevooluga või mootor ka?

Mootor ka. Mootor ei töötanud, kuna ei saanud kütet. Üritan mingihetk saada prooviks mõne teise aju. Niikaua tekitab omamoodi "immo".

Otsinguga kahjuks ei leidnud sarnaseid teemasid.