e36 sedaan vs compact

[garlos]

Tere

Plaan on hakata ringrada sõitma e36 bmw'ga.
Küsimus aga selles et kumba kere eelistada?
kuidas varuosade sobivus neil omavahel on näiteks?
Kas compactile on liikvel ka lsd'd?

[V2ike_Suur]

Mis klassi plaanis sõita? e36 cup on vist ainult originaaltehnikaga 325i-dele, compacti "lagi" on 323ti.
Aga Compacti tagasilda peaks istuma e30 diffrid, neid küll LSD-ga saadaval.
Ehk oleks mõistlik hoopis coupe otsida?

[garlos]

e36 cup'i esialgu ei lähe.
Plaan sõita AG karikat ja muid pisemaid sõite.

Vedrustuses sedaanil ja compactil on ka palju erinevusi?

[coley]

Pigem võta sedaan! Lihtsam juppe hankida - lammaritest ja siit foorumist on üsna lihtne leida juppideks müüdavaid 36 sedaane - samas kompakti kohta praegu ei tule isegi silme ette millal viimati nägin varuosade müügifoorumis tervet kompakti juppideks.

Kompakti ainus argument on see, et lihtsam on korraliku kerega isendit leida - neid hakati tootma hiljem kui ülejäänud keremudeleid.

[janarp]

compacti teljevahe on sama, aga kere väiksem/kergem ja jäigem,
sellest jäikusest näiteks siis nõks parem juhitavus, kuna ei ole läbi vajumist niipalju...

kuskilt jäi silma ka selline jutt...
compact: 55kg ei ole sugugi vähe erinevust, kui see kaal taha lisada, siis on auto 51-49 või isegi 50-50 balansis, mis on näiteks kupee 53-47 vastu juba oluline paremus...

[Prez]

compacti teljevahe on sama, aga kere väiksem/kergem ja jäigem,
sellest jäikusest näiteks siis nõks parem juhitavus, kuna ei ole läbi vajumist niipalju...

Kus sa seda võtad et Compacti kere jäigem on, tavaliselt on luukpära kere ikka just veidi pehmem, kui sedaanil/kupeel?

Tagasillaehitus on sedaanil/kupeel moodsam, kui Compactil, millel on ehitus lähedasem vanale E30 tagasillale.


http://www.autoleht.ee/testid/kasutatud?id=2201

[janarp]

no samas annab näiteks sedaani kere jälle tänu tagumisetele ustele rohkem mängima...
compactil ainult vaja taga püstakud omavahel jäigaks ühendada, mis peaks olema ka lihtsam tegevus, kui teistel...
see puhtalt mu arvamus, võib täitsa olla, et sel puudub tõepõhi...

[marek555]

Kere jäikust mõjutab juba ka see kas tagumised istmed on klapitavad.
Kupeedel on see kõigil standardis, sama lugu vist ka compactil? Sedaanidel see suht harvaesinev lisa.
Välismaa foorumeid uurides on jäänud meelde, et E36 kõige jäigem kere ongi just sedaanil (millel istmed pole klapitavad).
Kes viitsib otsida, ehk leiab selle teema kusagilt internetiavarustest üles, oli veel ilusti jõud Nm-des ära toodud, mis ühe või teise kere väänamiseks vaja on.

Edit, leidsin vist üles aga tegemist hoopiski E46 kohta käivate andmetega:
BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/o folding seats) 18,000 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000 Nm/deg
BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000 Nm/deg
BMW E46 Coupe (w/folding seats) 12,500 Nm/deg
BMW E46 Convertible 10,500 Nm/deg

[garlos]

Huvitav on ainult see et compacti ja sedaani kaaluvahe nii väike on. on ta ju mingi 26 cm lühem ja 3 ust vähem kui sedaanil.

[Digimok]

Sedaani kere on kõikidest keredest kergem välja arvatud compact