e38 740d common rail käivitusprobleemid

[teritaja]

tervist,

mure töösooja mootori käivitamisel, kui auto on seisnud 15..45 minutit läheb halvasti käima, kohati ei saagi tööle (varjatud menüüst tempi vaadates oli 75-80 kandis). lastes nüüd tunnike või enam jahtuda, läheb jälle probleemideta käima.

ajusse erroreid ei teki.

25tkm tagasi on vahetatud järgmised asjad, uute orig osade vastu muidugi
1) lati surveandur
2) paagisisene pump
3) kütusefilter

suurte külmadega käivitus hästi, kuigi diagnost näitas, et eelsüüte küünlaid peaks kontrollima (mõlemast silindrireast)
arvutiga pihustite tööd vaadates on kõik normi piires.
pihustite tagasivool on veel testimata, kuigi väga ei tahaks uskuda et neis viga, miks muidu -25 ilusti käivitub.

[PeeterA]

Sellel mootoril on muide 2 aju
Kui ta ei käivitu madala kütuserõhu tõttu, siis veakoodid peaks ikka tekkima.

Mõne anduri(nt. nukkvõlli asendi anduri) riket temperatuuri kasvades eriti ei usu.

Võta testiks jahutusvedeliku temp. anduri pistik maha, et külmkäivitust simuleerida.

[Sulev]

Rail pressure vead salvestuvad slave ajusse. Kas sa vahetasid paagisisese pumba ja rail-i surveanduri igaks juhuks, et äkki läheb paremaks? Paagisisene pump mis lööb kõrgsurvepumbale ette on väga väikse töörõhuga 0,4bar kõigest. Raili survet saab ju jälgida diagnostiga isegi siis kui strarter mootorit veab, see peaks saavutama tulemuse >250bar.

[teritaja]

Rail pressure vead salvestuvad slave ajusse. Kas sa vahetasid paagisisese pumba ja rail-i surveanduri igaks juhuks, et äkki läheb paremaks? Paagisisene pump mis lööb kõrgsurvepumbale ette on väga väikse töörõhuga 0,4bar kõigest. Raili survet saab ju jälgida diagnostiga isegi siis kui strarter mootorit veab, see peaks saavutama tulemuse >250bar.

paagisisene pump oli vaga, üle 3k rpmi viskas mootori avariisse. (siis ma nägin küll rail pressure erroreid ajus)
surveanduri vahetasin ära sest tühikäik oli ebaühtlane ja maanteel püsikaga sõites jõnksutas, daiagnostika ka näitas anduri ebaühtlast tööd. müstika oli muidugi see, kui vana anduri maha keerasin, see oli peugeot 2.8hdi oma, elagu jaan tatikad!!!

pole saanud lati survet käivitades arvutiga vaadata, alati kui jamab pole arvutit käeprast ja hiljem kojujõudes toimib kõik kenasti jälle.

[teritaja]

probleem ikka aktuaalne, soojaks sõidetud mootoril raili surve madal ja käima ei lähe (can't build up rail pressure vmt). ainult brake-cleaneri lugu. pihustid kontrollitud, üks vigane renoveeritud. vahepeal sai veel nuka ja vända andur ka vahetatud.
nüüd arvatakse, et kõrgsurvepump ei jõua enam starteri kiirusel piisavat survet toota.

täna proovisin pumpa jahutada jooksva külma veega, minuti-kaks, ja oh imet, käivitusmure kadus ära.
olen näinud diisel usa raual sama probleemi, aga ainult talvise küttega kuna see tunduvalt vedelam kui suvine, seal muidugi piisas pumba kaanele poolest liitrist veest.

kas eestis keegi cr pumpasid renoveerib?

[teritaja]

teema lukku!

asi lahenes 7 eurot kulutades, KÜTUSEFILTER!!!