Kes mida oskab 535d bmw kohta öelda.

[-kramp-]

On soov osta bmw 535d, et ootan vastukaja sellise bmw kohta. Nüüd on üks silma jäänud http://www.auto24.ee/clients/nemm/used/ ... nguage=EST" onclick="window.open(this.href);return false;
või peaks jääma 530 juurde. Kõik soovitused on väga ootatud. Tänud.

[Rain.]

Enne kui 535d ostad mõtle hoolikalt, kas su igapäeva tööle sõidud ja töölt kojusõidud jäävad 1-2 km kanti või 10+ kilomeetri kanti. Igapäevaselt lühikesi otsi sõites ei ole see 535d kasulik, kuna DPF ummistub kiirelt ära.

Üldpilt tundub autol hea ning helesisu on päris maasikas, kuid seda läbisõitu teps mitte ei use. Aga see selleks, tegemist prefacelift mudeliga ning võrreldes LCI mudeliga on tollel kütusekulu ka suurem. Tehase linnakulu on lausa 11,.. midagi nii et öko autoga tegu pole.

[-kramp-]

Ei osta tööl käimiseks, kui käib siis ikka suht pikalt, see pole probleem, aga kuidas muidu mootoriga probleeme on, elektroonika jne. Mis vahe on prefacelift mudelil LCI mudelil, veits tumba selle koha pealt?

[TiitR]

Ei osta tööl käimiseks, kui käib siis ikka suht pikalt, see pole probleem, aga kuidas muidu mootoriga probleeme on, elektroonika jne. Mis vahe on prefacelift mudelil LCI mudelil, veits tumba selle koha pealt?

Aasta hiljem tuli autole facelift ja mudelinimetusse lisandus tähekombinatsioon LCI ning sellega koos 210kw, käigukangi asemele "joystick"
P.S To Rain, mis imemudel see topeltturboga 3,0d siis on, et võrreldes sama aastakäiguga ühe turboga 3,0d-ga DPF-i kiiremini täis tahmab?
P.S.S Jällegi tundub, et antud masinal on m-pakett hiljem lisatud, aga see selleks...

[Rain.]

P.S To Rain, mis imemudel see topeltturboga 3,0d siis on, et võrreldes sama aastakäiguga ühe turboga 3,0d-ga DPF-i kiiremini täis tahmab?

Ma ei saa hästi aru, mis sa selle all mõtled, aga mina juhtisin tähelepanu sellele, et kui ta antud diisli ostab ja igapäevased sõidud ainult lühikesed otsad on, siis DPF ummistub kiirelt ära. Seejuures ei pidanud silmas, et see nüüd ainult 535d probleem on.

Aga facelift ehk LCI mudelid on ka ligi 2 liitrid ökomad. Näitena võib tuua, et prefacelift 535d tehase linnakulu on 11,.. midagi, LCI mudelil 9,... Nii et kui raha rohkem otsi juba LCI mudel

[TiitR]

P.S To Rain, mis imemudel see topeltturboga 3,0d siis on, et võrreldes sama aastakäiguga ühe turboga 3,0d-ga DPF-i kiiremini täis tahmab?

Ma ei saa hästi aru, mis sa selle all mõtled, aga mina juhtisin tähelepanu sellele, et kui ta antud diisli ostab ja igapäevased sõidud ainult lühikesed otsad on, siis DPF ummistub kiirelt ära. Seejuures ei pidanud silmas, et see nüüd ainult 535d probleem on.

Ok Rain, ma lugesin Su jutust välja, et probleem DPF-ga just 535d-l...sry

Igapäevaselt lühikesi otsi sõites ei ole see 535d kasulik, kuna DPF ummistub kiirelt ära.

[MartenL]

Võta parem 530d ja Xdrive. Meie oludes palju mõttekam

[KalevK]

Võta parem 530d ja Xdrive. Meie oludes palju mõttekam

lisaks M-pakett ja Comfort istmed

[-kramp-]

ütleme kena e60 on väga raske leida, sellist mis oleks silmapaistvam.

[bmw e60 :)]

Soovitaksin seda isendit:

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1030040" onclick="window.open(this.href);return false;

Natuke kallim küll, aga kõik hooldused autol tehtud UM-is, samuti M-pakett ja 200kw mootor. Kuna see tuttava auto, siis tean, et autol on orig. läbisõit ja hästi hoitud auto!!
Ja autoga peaks kaasa tulema orig. 18" M -paketi veljed koos suvekatega. Selles suhtes, kokku pole rahaliselt hoitud. Ja see auto old päris kaua tema käes, ca. 4 aastat.

[-kramp-]

Jah, aga see pole see mida sooviksin.

[Tsetseen]

Mul ka üks hea hinnaga pakkuda, ainuke asi, et universaal.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=ffc4" onclick="window.open(this.href);return false;

[MartenL]

Endiselt, miks sa tahad osta tagaveolist autot, millega oled talvel nagu sittuv kass fooritaga kõigil jalus? Mitu ratast sellel veab, 1? Kas 535-l on LSD differ all?

Võru piirkonna teid tean küll ning mina seal üherattaveoga sõita küll ei tahaks: nii suvel kui talvel.

[Rain.]

Antud autoga sa talvel ristmikul küll jalgu ei jää, kuna veojõukontroll (DTC) teeb oma tööd juba piisavalt hästi. Omast käest kogemus olemas. Aga eks Xdrive ole muidugi kordades parem valik kui tagaveoline, kõik sõltub ikkagi sellest kus rohkem sõidad.

[-kramp-]

ja olen seda autot ka vaadanud, väga äge aga ikkagi ostan aint sedaan. Hea meelega ostaks neliku aga eestis on see valik väga kesine, kahjuks.

[-kramp-]

Võiks ikkagi olla 535d või 530xd, sedaan ja mitte hõbedane

[Paap]

Endiselt, miks sa tahad osta tagaveolist autot, millega oled talvel nagu sittuv kass fooritaga kõigil jalus? Mitu ratast sellel veab, 1? Kas 535-l on LSD differ all?

Võru piirkonna teid tean küll ning mina seal üherattaveoga sõita küll ei tahaks: nii suvel kui talvel.

Võrus õnneks palju foore ei ole!
Kui sa peaks kunagi Tallinna sattuma siis avastad, et enamustel on üheveolised autod ja tihti ei ole sa foori taga esimene, seega pole su neiliveost tolku suurt midagi.

...ei vihka nelivedu, eelmine auto oli X5. Üks kord aastas oli nelivedu vaja, siis jäi see ***** ka mutta kinni. Ülejäänud aja veeres see nelivedu lihtsalt kaasas ja tarbis rohkem kütust.


535d LCI on väga mõnus auto.

[sigaelmar]

Kui võrrelda 535d 200kW ja 530d 170kw tehase andmeid, siis kiirenduse vahe on pea olematu aga 530 võtab tunduvalt vähem kütust.

[Tsetseen]

Enda kogemus näitab, et kütusekulus küll vahet pole..

[Paap]

Copin siia tehaseadmed:
530d 170kw 500nm acceleration 0-100km/h 6.80 s 10.3/5.9/7.5 l/100km urban/extra-urban/combined
530d LCI 173kw 500nm acceleration 0-100km/h 6.80 s 9.1/5.2/6.6 l/100km urban/extra-urban/combined
535d 200kw 560nm acceleration 0-100km/h 6.50 s 10.9/6.3/8.0 l/100km urban/extra-urban/combined
535d LCI 210kw 580nm acceleration 0-100km/h 6.40 s 9.2/5.4/6.8 l/100km urban/extra-urban/combined

Märgiks veel ära, et 535d-l on päris korralikud pidurid. Ees 348 mm taga 345 mm kettad.
Võrdluseks 530d-l ja lahjematel 324 mm ja 320 mm.

[MartenL]

On tal LSD või mitte?

X3 SDja X5 SD on sama mootoriga nelikvedulised, kui võimsusest 530 puhul puudu jääb. Konseptsioon on muidugi teine.

[Paap]

On tal LSD või mitte?

X3 SDja X5 SD on sama mootoriga nelikvedulised, kui võimsusest 530 puhul puudu jääb. Konseptsioon on muidugi teine.

Kahjuks ei ole lsd, isegi 550i-l ei ole.
Juba ammu pakub bmw tagaveolistele ainult M-mudelitele LSD-d.

[MartenL]

No selge. Mina soovitan ikkagi nelikveolist. Talvisel ajal on iga päev kindlam sõita ning suvel välismaa foorumite põhjal on märjal teel haarduvus väga hea, eriti kui ligi 200kw vahel on.

[-kramp-]

hetkel polegi enam vahet mis vedu, kas 3,0 või 3,5, peaasi et oleks korralik ja lihtsalt kenam kui tavalised autod. See 535 on juba müüdud.

[sigaelmar]

Enda kogemus näitab, et kütusekulus küll vahet pole..

Ma unustasin mainida, et ma võrdlesin 535d automaat (manuaali ei pakkunud) ja 530d manuaali küttekulusid, kuna ise otsustasin 530d manuaali kasuks Automaadiga vist jah väga märkimisväärset vahet ei olnud.